Caixa DSG - Grupo VAG

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por FGO

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

O que é que tem essa?

Numa DSG carregas num botão para meter uma mudança. Numa manual meter a mudança requer sensibilidade na embraiagem e timing na mudança da caixa. É por isso que há quem meta be mudanças, que as metas bem e de vez enquado falhe, quem meta mal mudanças, etc.

No volante tens que ter sensibilidade na viragem, sentes a estrada. Num joystick carregas num botão. Como no computador.

Não sei pq é que a comparaçãoé assim tão descabida.

"Numa DSG carregas num botão para meter uma mudança"
Por acaso sabe do que está a falar?????
Um botão para meter mudanças???? Não estamos a falar dos autocarros VOLVO que circulam (ou circulavam) por Lisboa! Falamos da DSG, sabe o que é?

Sei mais do que você sabe de valvulas de retenção.

As patilhas da DSG são um botão. Mais nada. Podiam ter a forma de um cogumelo e não deixavam de ser um botão.

É mais rápida do que uma caixa manual, mas isso para mim não é prazer de condução.

Um M5 para fazer os tempos que eles anunciam tem que se meter a caixa no modo mais rapido, carregar no botão ods 500cv, escolher mais uns modos e depois carrega-se a fundo no acelerador e mete-se a primeira. Depois é só ter o pé a fundo que ele faz tudo sozinho. Isso é prazer de condução? Para mim não.
exacto... ou então, basta avariar o sensor ou da caixa... e lá vem o reboque...:D

mas a sério... conduzir 500cv deve ser uma coisa...

apenas acelarar 500cv deve ser outra..[:o)]

Pois... meu caro não saia para a rua que se pode constipar!
 
citação:Originalmente colocada por K2000

citação:Originalmente colocada por paulinhuu



Com a ebraiagem, eu controlo o tipo de arranque...por ex...
não é que isto sejam argumentos válidos.. mas são gostos...

É com comentários desses que se nota que realmente não tens grande noção de como as coisas funcionam, controlas o arranque à tua maneira tal e qual, fazes com 1 pedal o que fazias com 2, ou seja, o pedal passa a servir para passar mudanças e não só para acelerar, o facto de acelerar ou desacelerar em determinadas situações dá uma ordem bem clara à caixa para aumentar ou reduzir, mesmo em modo totalmente automático, continuamos com o controlo total da caixa, mas isso não vos convém lembrar, ou se calhar nem sabiam...

Se contar vai encontrar muitos mais!
 
citação:Originalmente colocada por rc

FGO, não se vê bem mas se reparares consegues ver o " - " e o " + " das patilhas
2005119203247_DSCF0199.JPG


P.S.- foto retirada do DB do Taveirada

Porreiro... esses ditos botões/patilhas nada mais é que a posição (tiptronic) nas DSG ok?
Agora que raio tem a ver esses botoes com a caixa no geral? Essa possibilidade nada mais é que uma função na DSG.
 
que confusao que para aqui vai!

para mim uma DSG é melhor em tudo do que uma manual! eficacia, prazer, etc...

se para usar uma embraiagem é preciso sensibilidade e pode-se controlar o carro de 1001 maneiras, etc... num carro com dsg tb é possivel fazer tudo isso com o acelerador! e n é a fazer um test drive de 20 min ao carro que se adquire essa sensibilidade! é preciso muito tempo... andem todos os dias com um carro automatico durante 3 meses, e depois peguem num manual e falem cmg! lol

para o paulinho que diz que consegue controlar o tipo de arranque num carro manual... lol

arrancar com um carro automatico é das maiores loucuras que há... aquilo é simplesmente fantastico! já para n falar no launch control que há nas dsg :P
 
citação:Originalmente colocada por eL niNo

que confusao que para aqui vai!

para mim uma DSG é melhor em tudo do que uma manual! eficacia, prazer, etc...

se para usar uma embraiagem é preciso sensibilidade e pode-se controlar o carro de 1001 maneiras, etc... num carro com dsg tb é possivel fazer tudo isso com o acelerador! e n é a fazer um test drive de 20 min ao carro que se adquire essa sensibilidade! é preciso muito tempo... andem todos os dias com um carro automatico durante 3 meses, e depois peguem num manual e falem cmg! lol</u>
para o paulinho que diz que consegue controlar o tipo de arranque num carro manual... lol

arrancar com um carro automatico é das maiores loucuras que há... aquilo é simplesmente fantastico! já para n falar no launch control que há nas dsg :P</u>


;)[8D]
 
Gostaria de ver aqui os depoimentos de quem tem uma viatura com a caixa DSG da VAG e não simples opiniões sem fundamento experimentado na prática. Depoimentos sobre:

- Motor associado: Golf 2.0 TDI 140cv

- Consumos. Faço muita cidade, a volta dos 8L as vezes 9L. Mas antes deste tinha um Passat 130cv manual e era mais ou menos a mesma coisa.

- Prazer de condução.Incrivel, no incio era como muitos já disseram, automáticos nunca, eu gosto é de meter mudanças e com o pedal da embraiagem. Um dia andei com uma A4 1.9TDI Tiptronic e nunca mais quis outra coisa. É um gosto, então em cidade. Sempre gostei de carros rápidos q tivesse um bom arranque e este não me deixa nada mal. Gosto mesmo muito.

- Custos de manutenção associados á referida caixa. Até agora nenhuns o carro ainda só tem 41mil kms.

- Outros aspectos que ao longo da utilização se possam apontar como positivos e/ou negativos. Só tenho a dizer bem, costumo as vezes conduzir um MB CLK CDI com cx. auto, apesar de ser muito suave, mas não é a mesma coisa. E a MB é uma das referências em caixas automáticas

Sendo actuais utilizadores de viaturas com esta caixa, se tivessem que trocar de viatura amanhã, optariam por uma com a mesma caixa?

A tiptronic também não fica muito atras, não me importava de comprar um A6 3.0 TDI Tiptronic ;) Mas manuais nunca mais

Como se comporta esta caixa em circuitos montanhosos? Obriga o motor a rotações mais elevadas do que se se tratasse de uma caixa manual? 5 estrelas, basta colocares no D e ela faz tudo, nunca uso o modo S, uso as vezes o + e o - mas tb pouco se justifica.

Só mais um comentário, tenho 31 anos, acho q ainda sou novo para encaixar naquele xavão antigo que auto é para cotas ou para quem não sabe conduzir. A tradição já não é o que era.
 
Cruzes[xx(]

O fanatismo que praqui vai...

Eu gostava de conduzir uma DSG, mas parece me que estão praqui a "endeusar " a DSG e a dizer coisas que não são bem como as pintam...

E para alem de endeusarem a caixa querem obrigar toda a gente a gostar dela...

O prazer de condução de uma DSG nunca pode ser igual á de uma manual, tu na DSG é impossivel falhares uma mudança...

Que prazer te dá uma coisa que já sabes que não vai ter dificuldade?

ar156ob4.gif
 
citação:Originalmente colocada por C3_soul

Cruzes[xx(]

O fanatismo que praqui vai...

Eu gostava de conduzir uma DSG, mas parece me que estão praqui a "endeusar " a DSG e a dizer coisas que não são bem como as pintam...

E para alem de endeusarem a caixa querem obrigar toda a gente a gostar dela...

O prazer de condução de uma DSG nunca pode ser igual á de uma manual, tu na DSG é impossivel falhares uma mudança...

Que prazer te dá uma coisa que já sabes que não vai ter dificuldade?

ar156ob4.gif

lol

conduz e vais ver que vais concordar com esta gente toda que tem ou já teve caixas automaticas.

caramba, se toda a gente que tem um carro com caixa automatica diz maravilhas daquilo, voces acham que pelo que lêm n deve ser assim tao bom? a sério... aquilo é mesmo bom, dá muita pica andar a acelerar no meio do transito, etc ;)

EDIT: eu quando tirei a carta, o carro com que andava era um Golf III tdi de caixa automatica... como devem imaginar a caixa era antiga e lenta! sim, os primeiros tempos n gostava muito daquilo, achava uma seca, etc... os primeiros meses passaram, habituei-me ao carro e o gozo que me dava acelerar com aquilo! da maneira que já conhecia o carro, fazia tudo o que queria com o acelerador, (meter uma acima, reduzir, etc)
e a caixa era lenta, ainda assim converti-me! quando experimentei uma DSG pela primeira vez, fiquei simplesmente maluco!

hj em dia ando com um golf V tdi de caixa manual... e continuo a dizer que saudades tenho da caixa automatica! Um amigo meu tem um golf exactamente igual ao meu, mas com DSG... é um regalo ;)
 
Eu adorava experimentar a DSG.

Ou, generalizando, um carro com caixa automática; tive uma curtíssima experiência há pouco tempo e a início disse para mim: "cruzes credo..."; mas, passado o estranhamento inicial (falta do pedal de embraiagem, o modo como se engrenam as mudanças e o facto de largar o travão e... lá vai ele), comecei a pensar nas vantagens... então quando estou naquele trânsito de arranca-pára...
 
citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por C3_soul

Cruzes[xx(]

O fanatismo que praqui vai...

Eu gostava de conduzir uma DSG, mas parece me que estão praqui a "endeusar " a DSG e a dizer coisas que não são bem como as pintam...

E para alem de endeusarem a caixa querem obrigar toda a gente a gostar dela...

O prazer de condução de uma DSG nunca pode ser igual á de uma manual, tu na DSG é impossivel falhares uma mudança...

Que prazer te dá uma coisa que já sabes que não vai ter dificuldade?

ar156ob4.gif

lol

conduz e vais ver que vais concordar com esta gente toda que tem ou já teve caixas automaticas.

caramba, se toda a gente que tem um carro com caixa automatica diz maravilhas daquilo, voces acham que pelo que lêm n deve ser assim tao bom? a sério... aquilo é mesmo bom, dá muita pica andar a acelerar no meio do transito, etc ;)

EDIT: eu quando tirei a carta, o carro com que andava era um Golf III tdi de caixa automatica... como devem imaginar a caixa era antiga e lenta! sim, os primeiros tempos n gostava muito daquilo, achava uma seca, etc... os primeiros meses passaram, habituei-me ao carro e o gozo que me dava acelerar com aquilo! da maneira que já conhecia o carro, fazia tudo o que queria com o acelerador, (meter uma acima, reduzir, etc)
e a caixa era lenta, ainda assim converti-me! quando experimentei uma DSG pela primeira vez, fiquei simplesmente maluco!

hj em dia ando com um golf V tdi de caixa manual... e continuo a dizer que saudades tenho da caixa automatica! Um amigo meu tem um golf exactamente igual ao meu, mas com DSG... é um regalo ;)

São gostos:)

Há quem goste de sentir as mudanças a engrenarem, a embraigem a fechar, tudo isso não sentes da mesma maneira na DSG e nas manuais;)

Qual a melhor em termos de prazer de condução? Depende dos gostos:)

Eu não posso opinar quanto a isso visto que nunca conduzi nenhuma:)

Mas que a DSG tem mais vantagens do que desvagens comparada com uma manual isso é inegavel;)

ar156ob4.gif
 
citação:Originalmente colocada por C3_soul

São gostos:)

Há quem goste de sentir as mudanças a engrenarem, a embraigem a fechar, tudo isso não sentes da mesma maneira na DSG e nas manuais;)

Qual a melhor em termos de prazer de condução? Depende dos gostos:)

Eu não posso opinar quanto a isso visto que nunca conduzi nenhuma:)

Mas que a DSG tem mais vantagens do que desvagens comparada com uma manual isso é inegavel;)

ar156ob4.gif

nas caixas automaticas antigas sentias isso, devido ao patinar da embraiagem! [8D] se bem que se perde performance com isso, mas pronto! :P

com as dsg isso já n acontece... mas aconselho a experimentares uma automatica, vais ver que n vais desgostar assim tanto da conduçao daquilo. se te meteres no meio do transito, semaforos a arrancar a fundo para mudar de faixa, etc, vais ficar surpreendido. ;)
 
citação:Originalmente colocada por C3_soul

Cruzes[xx(]

O fanatismo que praqui vai...

Eu gostava de conduzir uma DSG, mas parece me que estão praqui a "endeusar " a DSG e a dizer coisas que não são bem como as pintam...

E para alem de endeusarem a caixa querem obrigar toda a gente a gostar dela...

O prazer de condução de uma DSG nunca pode ser igual á de uma manual, tu na DSG é impossivel falhares uma mudança...

Que prazer te dá uma coisa que já sabes que não vai ter dificuldade?

ar156ob4.gif
Concordo plenamente
 
citação:Originalmente colocada por C3_soul

Cruzes[xx(]

O fanatismo que praqui vai...

Eu gostava de conduzir uma DSG, mas parece me que estão praqui a "endeusar " a DSG e a dizer coisas que não são bem como as pintam...

E para alem de endeusarem a caixa querem obrigar toda a gente a gostar dela...

O prazer de condução de uma DSG nunca pode ser igual á de uma manual, tu na DSG é impossivel falhares uma mudança...

Que prazer te dá uma coisa que já sabes que não vai ter dificuldade?

ar156ob4.gif

Deixa ver se entendi...

- Quem conhece e já experimentou e gostou é fanático por dizer bem.
- Quem não conhece, nunca experimentou nem tem a mais pequena noção do que está a falar não é fanático por dizer mal.


Há uma palavra para descrever isto, mas como não quero ofender ninguém, vamos ficar por aqui.
 
citação:Originalmente colocada por FGO

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por FGO

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

O que é que tem essa?

Numa DSG carregas num botão para meter uma mudança. Numa manual meter a mudança requer sensibilidade na embraiagem e timing na mudança da caixa. É por isso que há quem meta be mudanças, que as metas bem e de vez enquado falhe, quem meta mal mudanças, etc.

No volante tens que ter sensibilidade na viragem, sentes a estrada. Num joystick carregas num botão. Como no computador.

Não sei pq é que a comparaçãoé assim tão descabida.

"Numa DSG carregas num botão para meter uma mudança"
Por acaso sabe do que está a falar?????
Um botão para meter mudanças???? Não estamos a falar dos autocarros VOLVO que circulam (ou circulavam) por Lisboa! Falamos da DSG, sabe o que é?

Sei mais do que você sabe de valvulas de retenção.

As patilhas da DSG são um botão. Mais nada. Podiam ter a forma de um cogumelo e não deixavam de ser um botão.

É mais rápida do que uma caixa manual, mas isso para mim não é prazer de condução.

Um M5 para fazer os tempos que eles anunciam tem que se meter a caixa no modo mais rapido, carregar no botão ods 500cv, escolher mais uns modos e depois carrega-se a fundo no acelerador e mete-se a primeira. Depois é só ter o pé a fundo que ele faz tudo sozinho. Isso é prazer de condução? Para mim não.

Sabe mais não, sabe muito mais que eu sobre as tais "valvulas" de retenção!:)
As patilhas da DSG são um botão?? Não devemos estar a falar de caixas automaticas concerteza! Laranjas? Chocolates?Julgo que tambem não seja!

20061028214139_DSG.jpg


Diga lá onde estão as tais patilhas/botoes e se souber explique (que eu não sei (diz o Sr.) e sabe muito mais que eu ) o significado de cada letra?

Download Attachment: DSG.jpg
30.4 KB

Tanta posição só numa delas é que se mete mudanças como num botão.

Em relação as valvulas de retenção viraste-te para mim com a arrogancia de quem sabia o que era e eu não percebia nada daquilo. Mas nunca me disseste o que faziam e para que serviam.

Agora se queres que te diga o que são aquelas posições eu digo. Não tenho problema. Mas ainda vou ficar a espera que me digas o que são valvulas de retanção.

P: Serve para estacionar o carro deixando a caixa engatada

R: para fazer marcha atras

N: ponto morto

D: condução normal

S: condução desportiva

+/-: modo sequencial (igual aos 2 botões atras do volante

Serve?

Num topico anterior a este já lá estão mostradas as patilhas. Parece-me que tu, como Guru do mundo automovel não sabia onde eram.
 
Boa noite,
Tenho um octavia 2.0 sport DSG com 60k km, e posso dizer que adoro a caixa, e suave nas passagens de mudança, e muito rapida, da um controle total do carro tanto em acelaração como em redução.
Consumos, variam entre 5,5l em condução pacata, ate aos 8 em momentos de mais adrenalina. Em cidade pode chegar aos 10 litros como qualquer carro a gasoleo no para arranca, so que sem aquele problema classico das filas de transito 1º 2º 1º :).
Relativamente a manutenção a minha agora aos 60k levou oleo ficou em cerca de 130€.

Agora comparando com outra caixa automatica de outro carro que tenho 520d posso dizer que a DSG e unica, mesmo unica pois a da BMW e agradavel mas não da o prazer da condução da VAG.
 
A DSG dentro das caixas automaticas/sequenciais é a melhor. Mas na minha opinião uma caixa manual é melhor. Só isso.

Se quisesse ter pouco trabalho a meter mudanças comparava um carro com uma ou uma scooter em vez de uma mota.

Agora que me dá mais prazer meter mudanças não duvidem.

Fazer um bom arranque numa caixa desse tipo com launch control, ou no modo automatico é facil. Acelerar e segurar no volante. Numa manual tem que se trocar a mudança na altura certa e para isso há que ter uma coordenação com a embraiagem o selector das mudanças.
 
citação:Originalmente colocada por K2000

FDX, sempre a mesma história, quem diz que só quer manuais é porque sinceramente nunca experimentou uma caixa robotizada moderna, ponto final, não tem maior controlo coisa nenhuma, com uma caixa destas tem-se todo o controlo do mundo, usa-se é de maneira diferente, e como aprenderam a usar uma manual, também têm de aprender a controlar a automática, tão simples quanto isso.

A falta do pedal de embraiagem nota-se no primeiro dia, mais nada, e se não são capazes de abrir os horizontes para experimentar coisas novas, também nunca mudem de carro, nem de namorada e então, muito menos de casa...
quem faz este tipo de comentarios deve viver no seculo 15, onde ter opinioes diferentes dava fogueira.

infelizmente para ti ja passaram uns aninhos sobre esse tempo, vivemos agora numa epoca em que cada um pode E DEVE ter os seus GOSTOS! UPS[}:)]

e sim, ja fiz "uns quantos" kms com DSG's, ja desmontei, montei e reprogramei algumas.
 
citação:Originalmente colocada por K2000

citação:Originalmente colocada por C3_soul

Cruzes[xx(]

O fanatismo que praqui vai...

Eu gostava de conduzir uma DSG, mas parece me que estão praqui a "endeusar " a DSG e a dizer coisas que não são bem como as pintam...

E para alem de endeusarem a caixa querem obrigar toda a gente a gostar dela...

O prazer de condução de uma DSG nunca pode ser igual á de uma manual, tu na DSG é impossivel falhares uma mudança...

Que prazer te dá uma coisa que já sabes que não vai ter dificuldade?

ar156ob4.gif

Deixa ver se entendi...

- Quem conhece e já experimentou e gostou é fanático por dizer bem.
- Quem não conhece, nunca experimentou nem tem a mais pequena noção do que está a falar não é fanático por dizer mal.


Há uma palavra para descrever isto, mas como não quero ofender ninguém, vamos ficar por aqui.

Eu ainda me vou dar ao trabalho de te explicar pq TU és um fanatico...

Para ti toda a gente TEM de gostar da DSG, se ouver alguem que diga mal tu adoptas logo uma pustura arrogante desmentes todos esses defeitos...

Presumo então que se a DSG é tão perfeita como tu apregoas aos 7 ventos, nunca vai sair uma DSG II?

Vamos la ver se o pessoal da VAG concorda ctg:D

Colega abre o teus horizontes e pensa na atitude que estás tomar neste tópico.

ar156ob4.gif
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

1000 vezes uma manual...[:I]
esta resposta[}:)][}:)][}:)]
Quantas vezes já conduziste um carro,com dsg?E já agora com caixa manual?
È que pelo posts que tu escreves neste topico parece-me que conduzir só mesmo no pc e mal!:D
 
citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

1000 vezes uma manual...[:I]
esta resposta[}:)][}:)][}:)]
Quantas vezes já conduziste um carro,com dsg?E já agora com caixa manual?
È que pelo posts que tu escreves neste topico parece-me que conduzir só mesmo no pc e mal!:D
esta resposta[}:)][}:)][}:)]

quantas vezes ja ligaste o cerebro para perceber que GOSTOS SAO GOSTOS?

o que é o conceito "zero shift" e o que é que a VW tem a ver com o assunto?
 
Voltar
Superior