CITROEN XM - PARA ESPECIALISTAS E ADMIRADORES

J

jguimaraes.ca

Banido
Caros Amigos,


Como sempre gostei de ter um Citroen Xm parado no lugar que falta preencher na minha garagem, penso que finalmente chegou a hora disso acontecer.

Estou em vias de adquirir um Xm de 1993 com o motor 3.0 V6.

Gostaria de saber a vossa opiniao relativamente a este carro, bem como a motorizaçao que melhor compromisso cria para este automovel.

Se existir aqui alguem que tenha ou ja tenha tido, ou ja tenha ouvido falar e experimentado um modelo destes agradecia que desse a sua opiniao.

Tambem se conseguirem alguma informaçao extra em revistas e outros que consigam postar aqui tambem seria bem vindo.

Relativamente a suspensao pneumatica, eu sei que por vezes é complicada, mas tambem deixo espaço para as vossas criticas e sugestoes.

Sou do Porto e gostaria de saber se conhecem algum mecanico/oficina por estes lados que saibam mexer a serio nestes Citroens.

Existe algum clube na net de citroen?


Um abraço e aguardo as vossas opinioes,
Obrigado,
João
 
Nisso, o margalhau, o Rui_Gonçalves (acho que é esse mesmo) e o resto da malta Citröen ajuda-te

O 3.0 V6 já deu provas de sua grande fiabilidade e seu bom desempenho

Afinal, é sempre um bom carro.
 
É um excelente carro. Tenho na familia uma pessoa que tem um 2.1d de 1989 e o carro tem sido super fiável. A única coisa que tem manutenção fora do comum é a suspensão.
O XM a par do CX foi um carro que marcou uma época e cujo valor real destes carros só será conhecido daqui a alguns anos. Excelente estradista e com esse motor V6 então...
Salvo erro o XM teve 2 motores V6 ao longo da sua carreira, mas deixo esta questão para os citroenistas.
Foi um carro que esteve em comercialização mais de 12 anos (julgo) e foi na minha opinião um sucessor á altura do DS. Os anos passam mas quando passa um ninguém fica indiferente.
 
Bem para todos os efeitos este carro nao vai andar muito...;)
Será para estar paradito quase sempre na garagem, salvo um ou outro esticao de fim de semana.

Portanto consumos nao é um problema muito significativo, quanto ao resto continuo a aguardar pelas vossas contribuiçoes.
Obrigado.
 
Uma vez numa oficina vi um todo queimado.


O dono da oficina disse que os topo de gama, por causa da baixa qualidade nas ligações electricas interiores, relativa a tudo o que é paneleirices, que parece que o XM tem tudo, mesmo tudo, provocavam curto-circuitos e muitos deles ardiam "do nada"...

Disse ele que era um problema conhecido pela Citroen .



Não sei qual a veracidade desta informação, mas achei que deverias estar informado, pois se queres comprar um, deverias pesquisar um bocado sobre isto para ires prevenido, caso seja caso disso...
 
citação:Originalmente colocada por Baiones

Uma vez numa oficina vi um todo queimado.

O dono da oficina disse que os topo de gama, por causa da baixa qualidade nas ligações electricas interiores, relativa a tudo o que é paneleirices, que parece que o XM tem tudo, mesmo tudo, provocavam curto-circuitos e muitos deles ardiam "do nada"...

Disse ele que era um problema conhecido pela Citroen .

Não sei qual a veracidade desta informação, mas achei que deverias estar informado, pois se queres comprar um, deverias pesquisar um bocado sobre isto para ires prevenido, caso seja caso disso...
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Nunca ouvi falar desse "problema". Um XM pode-se incendiar como pode acontecer a qualquer veiculo, mas dai a ser um "problema conhecido", cheira-me a mito urbano.
 
citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por cromados

boa sorte...
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É o que chamo um post produtivo! [^]
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:D:D:D
Esse motor para papar km em AE deve ser um espectáculo [B)][B)][8D]
De resto como topo de gama da Citro na altura é sem dúvida um óptimo carro. Quanto á suspensão segundo sei é tão boa que até te deixa andar com 3 rodas [}:)] ( não tou a gozar;) ), desde que tenha a devida manutenção. E se já tens esse sonho desde há algum tempo...compra! [^][:X][8D]
 
citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por Baiones

Uma vez numa oficina vi um todo queimado.

O dono da oficina disse que os topo de gama, por causa da baixa qualidade nas ligações electricas interiores, relativa a tudo o que é paneleirices, que parece que o XM tem tudo, mesmo tudo, provocavam curto-circuitos e muitos deles ardiam "do nada"...

Disse ele que era um problema conhecido pela Citroen .

Não sei qual a veracidade desta informação, mas achei que deverias estar informado, pois se queres comprar um, deverias pesquisar um bocado sobre isto para ires prevenido, caso seja caso disso...
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Nunca ouvi falar desse "problema". Um XM pode-se incendiar como pode acontecer a qualquer veiculo, mas dai a ser um "problema conhecido", cheira-me a mito urbano.
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Eventualmente.

Mas se ele vai comprar um que vá a saber tudo, mesmo tudo.

Resta-lhe a ele falar com os entendidos e tentar descobrir qual a veracidade da coisa... ;)
 
citação:Originalmente colocada por Baiones


Eventualmente.

Mas se ele vai comprar um que vá a saber tudo, mesmo tudo.

Resta-lhe a ele falar com os entendidos e tentar descobrir qual a veracidade da coisa... ;)
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Nem mais. O meu post não foi com sentido depreciativo em relação á tua dica, apenas comentei o meu desconhecimento. Mas é um ponto a aprofundar.;)

PS: Falando nisso, este post trouxe-me á ideia um colega meu que tinha um XM turbo a GPL. Infelizmente, soube que faleceu há umas semanas vitima de ataque cardiaco.:( RIP
 
O motor desse carro é o 3.0 V6 PRV com 170 cavalos, o qual sempre gostei. Talvez por ser um automovel fora do comum.
Esses carros têm um valor comercial baixissimo, e precisam de uma manutenção cuidada. Por exemplo um 2.5 turbodiesel de 1993 em que andei outro dia, estavam a pedir 1500 euros por ele!
 
De 93...deve ser dos últimos da 1ª série, mas já com a excelente hydractivaII. É o meio termo lol se fosse da 2ª serie, recomendava-o de olhos fechados.....da 1ª série com a hydractivaI nao o recomendava a ninguém, pq nao ha 1 padrao de comportamento dos mesmos: ha alguns mesmo problemáticos, outros que nao chateiam ninguém.

Do Porto conheço 1 senhor que trabalha com suspensoes hidropneumáticas(esferas/circuito hidráulico). Se quiseres depois mando-te o contacto por PM;)

Ah, e 1 XM nao é só conforto...o que 1 XM série1 faz com a hydraI(com a hydraII é ainda melhor, menos brusca e + rápida a actuar):

http://www.youtube.com/watch?v=2DN9Rbs8V88
 
citação:Originalmente colocada por AutoFan

O motor desse carro é o 3.0 V6 PRV com 170 cavalos, o qual sempre gostei. Talvez por ser um automovel fora do comum.
Esses carros têm um valor comercial baixissimo, e precisam de uma manutenção cuidada. Por exemplo um 2.5 turbodiesel de 1993 em que andei outro dia, estavam a pedir 1500 euros por ele!
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3.0 V6 PRV 170cv ?? não estarás a fazer confusão com o motor do renault Laguna ???

tanto quanto sei, o XM 3.0 V6 tinha 194 cv..
 
citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por Baiones

Uma vez numa oficina vi um todo queimado.

O dono da oficina disse que os topo de gama, por causa da baixa qualidade nas ligações electricas interiores, relativa a tudo o que é paneleirices, que parece que o XM tem tudo, mesmo tudo, provocavam curto-circuitos e muitos deles ardiam "do nada"...

Disse ele que era um problema conhecido pela Citroen .

Não sei qual a veracidade desta informação, mas achei que deverias estar informado, pois se queres comprar um, deverias pesquisar um bocado sobre isto para ires prevenido, caso seja caso disso...
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Nunca ouvi falar desse "problema". Um XM pode-se incendiar como pode acontecer a qualquer veiculo, mas dai a ser um "problema conhecido", cheira-me a mito urbano.
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Mas eu já, e foi neste forum.

Quanto ao XM, é soberbo.
Há bem pouco tempo o meu pai esteve a ver um mas como ainda gastava um bocado, perdeu as ideias. Mas era um belo avião.
De facto existiram três versões V6 e eram blocoos distintos.
Uma tinha 195cv e a outra 200cv, EDIT - e outro de 170cv 12v.
Uma das coisas a verificar num XM antes da sua compra é o estado das ligações eléctricas e as suspênções.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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