Lexus IS220 Sport - caixa 30% mais curta

citação:Originalmente colocada por v7

Acho mais provavel que fique como o Avensis do que a dar 45km/h por cada 1.000 rpm em 6ª.

Mas saliento que para além do escalonamento muito longo, este carro no banco efectivamente acusa menos do que os 177 cv anunciados.
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No ensaio da Autopista a Avensis debitou 172 cv e teve melhores prestações que a Passat 2.5 4M 180.
 
citação:Originalmente colocada por Vehicle

E os tdi acusam mais 30% de potência devido aos impostos na alemanha. :D
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O problema é que ainda há pessoas que acreditam que o imposto alemão é sobre a potência e não sobre a cilindrada[}:)]:D[}:)]
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Vehicle

E os tdi acusam mais 30% de potência devido aos impostos na alemanha. :D
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O problema é que ainda há pessoas que acreditam que o imposto alemão é sobre a potência e não sobre a cilindrada[}:)]:D[}:)]
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E mais... que só os construtores alemães é que tinham o dom divino de conseguir defraudar o estado alemão.
 
Boas !

Confirmei hoje, num "razoável" Test Drive, ao IS 220d Sport, aquilo que tanto se fala da caixa.

Efectivamente, comparando este carro, com o Luxury, a diferença é abismal [:0]:(

Este "Bicho" tem um disparo ! [B)]


Deixem-me no entanto aqui fazer uma pequena nota :

Por vezes, erradamente, questionam-se prestações diferentes, com motores iguais, mas digo-vos, que não é só o "PESO", do carro, nem a "Caixa", mas também o "posicionamento do motor", faz a DIFERENÇA.

Experimentem um Corolla VERSO, com este motor 177 CV, e depois venham cá contar....[}:)][}:)]

;)
 
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