BMW E94
- Iniciador de tópicos AMGfan
- Data de início
] ...não passa de um shop I KNOW, mas serve para formular a minha questão ao Zé Bangle:
TiZeDasCoives
New member
Acho que o Bangle devia deixar os alucinogénos! Faz mal essas coisas.
Avant
Well-known member
citação:Originalmente colocada por EnginE
O Zé Bangle tem revolucionado a BMW. E na minha opinião o saldo é muitooooooooo positivo
Mas têm-lhe apertado as rédeas desde a maluquice do série 7. Nunca a BMW fez um restyling num modelo com tão pouco tempo de mercado...
Daí para baixo (fora as pestanas do 5) são todos mais ao menos concensuais.
Não desgosto das ópticas do E90, o que fica mais mal no meio daquilo tudo é os piscas em amarelo. Andam para aí umas fotos de ópticas traseiras do E90 com os piscas brancos que dão logo outro aspecto.
Actualização:
actualmente o Bangle já não desenha praticamente nada, tendo um cargo de direcção. é claro que as várias hipóteses passam por ele, mas quem está a cargo de desenhar essas hipóteses é um tipo mais novo, que não me recordo o nome, mas tenho ideia que é designer holandês.
E a função desse designer e dos outros que lá estão é manter e evoluir o "flame surfacing" pelo menos mais uma década no mercado.
O flame surfacing é actualmente o estilo que mais influencia o mercado e basta olhar para o que a ford anda a fazer, o S da mercedes, os lexus, etc... para perceber essa influência.
Os série 3 foram muito mal paridos, infelizmente.
É como se a BMW se acorbadasse, e voltasse atrás na definição do seu estilo. Tentaram suavizar o estilo, banalizando-o e deu bacorada. Tanto a berlina como o coupé. Falta o estilo aventuroso do 1 ou do Z4 ou até do mais discreto 5. Temos pena, mas dado a percentagem de vendas que o 3 ocupa na BMW, não devem ter querido arriscar.
A evolução que espero que consigam efectuar no "flame surfacing" é a de dar mais elegância e sair do aspecto algo abrutalhado actual, como acontece com o 6 e 7. Mas o 7 foi o primeiro. O choque foi muito grande para os coraçõezinhos dos fãs da máquina. E a elegância foi substituida por uma estética ainda algo embrionária, faltando algum foco no que pretendiam atingir.
A lexus conseguiu suavizar e tornar elegante o flame surfacing. Mas ao mesmo tempo perdeu originalidade.
Espero eu que a próxima geração do 7 e do 5 mantenham as concavidades e convexidades desta estética, mas que acrescentem o elemento elegãncia. esperar para ver....
actualmente o Bangle já não desenha praticamente nada, tendo um cargo de direcção. é claro que as várias hipóteses passam por ele, mas quem está a cargo de desenhar essas hipóteses é um tipo mais novo, que não me recordo o nome, mas tenho ideia que é designer holandês.
E a função desse designer e dos outros que lá estão é manter e evoluir o "flame surfacing" pelo menos mais uma década no mercado.
O flame surfacing é actualmente o estilo que mais influencia o mercado e basta olhar para o que a ford anda a fazer, o S da mercedes, os lexus, etc... para perceber essa influência.
Os série 3 foram muito mal paridos, infelizmente.
É como se a BMW se acorbadasse, e voltasse atrás na definição do seu estilo. Tentaram suavizar o estilo, banalizando-o e deu bacorada. Tanto a berlina como o coupé. Falta o estilo aventuroso do 1 ou do Z4 ou até do mais discreto 5. Temos pena, mas dado a percentagem de vendas que o 3 ocupa na BMW, não devem ter querido arriscar.
A evolução que espero que consigam efectuar no "flame surfacing" é a de dar mais elegância e sair do aspecto algo abrutalhado actual, como acontece com o 6 e 7. Mas o 7 foi o primeiro. O choque foi muito grande para os coraçõezinhos dos fãs da máquina. E a elegância foi substituida por uma estética ainda algo embrionária, faltando algum foco no que pretendiam atingir.
A lexus conseguiu suavizar e tornar elegante o flame surfacing. Mas ao mesmo tempo perdeu originalidade.
Espero eu que a próxima geração do 7 e do 5 mantenham as concavidades e convexidades desta estética, mas que acrescentem o elemento elegãncia. esperar para ver....
I
imported_bizopt
Guest
Penso q quem compra o serie 3 será pela maquina e menos pelo desenho. É o peso da BMW. Eu gosto do serie 5. Assim como gosto do novo X5. Tb gosto q uma marca evolua, tente caminhos diferentes. A BMW tentou e conseguiu no serie 5, agora no 3... Blaghhhh