EOS 1.6 FSI TOP
- Iniciador de tópicos DarthVader1933
- Data de início
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I
imported_PSerra
Guest
Só para comparação:
2006 Astra twintop Astra TwinTop 1.6 105 cv Twinport
Preço base: 31.920,00 €
Preço do veículo: 37.580,00 €
PVP recomendado. Não inclui despesas de preparação, averbamento e transporte. O preço praticado pelos distribuidores Opel poderá sofrer alterações. Para toda a informação aplicável, por favor consulte a secção legal deste site.
Ficando a faltar:
Um tecto de abrir eléctrico;
Um chassis condizente;
Qualidade de construção/montagem;
Motor tecnológicamente evoluido (querendo dizer, com tecnologia de injecção directa e consumos mais baixos);
Caixa de 6 velocidades;
...
2006 Astra twintop Astra TwinTop 1.6 105 cv Twinport
Preço base: 31.920,00 €
Preço do veículo: 37.580,00 €
PVP recomendado. Não inclui despesas de preparação, averbamento e transporte. O preço praticado pelos distribuidores Opel poderá sofrer alterações. Para toda a informação aplicável, por favor consulte a secção legal deste site.
Ficando a faltar:
Um tecto de abrir eléctrico;
Um chassis condizente;
Qualidade de construção/montagem;
Motor tecnológicamente evoluido (querendo dizer, com tecnologia de injecção directa e consumos mais baixos);
Caixa de 6 velocidades;
...
I
imported_PSerra
Guest
Outra coisa que me esqueci e que pelo menos para mim é muito importante:
FEITO EM PORTUGAL
Portanto os cerca de 500 € de diferença (ou menos) valem bem apena!
FEITO EM PORTUGAL
Portanto os cerca de 500 € de diferença (ou menos) valem bem apena!
eduardomaio
New member
citação:Originalmente colocada por Darth Vader
Não querendo alimentar guerras,mas acho que devo comentar isto!Alguem leu o teste na auto-hoje?
SE sim o que acham da parte do "1.6 de 115 cvs no Eos de 1465 kg desenvolve mt bem apartir da sexta parecendo um 2.0"[8D]
E o preço de 38000 euros é mt convidativo
Se for um 2.0 de 115cv acredito
Isso é conversa de vendedor do "puxa tanto que parece um 2.0" 
caditonuno
Well-known member
apenas 10 anos e meio, mas com desconto vens apenas 10 anos. o que contas? [
]
]Sao 10 anos mas ja o cobiço à cerca de 6. O que me deu 4 anos de atraso se formos a ver assim[]
Eu sempre achei o carro esteticamente muito bonito e intemporal o que não acontece com a maior parte dos modelos das variadas marcas.
A unica coisa que me doi no 1.6 é o preço do IUC.
Apenas por passar o limite em 0.02cm cubicos de CO2 leva um agravamento de praticamente 100€.
Mas tirando isso e alguns ruidos em ruas danificadas ou paralelos é espectacular []
]Eu sempre achei o carro esteticamente muito bonito e intemporal o que não acontece com a maior parte dos modelos das variadas marcas.
A unica coisa que me doi no 1.6 é o preço do IUC.
Apenas por passar o limite em 0.02cm cubicos de CO2 leva um agravamento de praticamente 100€.
Mas tirando isso e alguns ruidos em ruas danificadas ou paralelos é espectacular [
]
midnightblack
New member
Deves rolar pouco com ele para não te queixares dos consumos...e das reprises.
Por acaso nao. Ando todos os dias com ele e tenho consumos de 5.8/6L aos 100km. Nao acho um consumo elevado, é o normal. Alem disso acho que mesmo que gastasse um pouco mais o problema não era do consumo. A gasolina é que está exageradamente cara para o preço do barril de petroleo actual.
Reprises? Nao sei o que é..[8b]
ClioIIIRS
Well-known member
Eos 1.6 fsi top
Eos 1.6 fsi top
5,8/6l?
Andas todos os dias apenas em EN a 70kmh, é a única hipótese.
Esse carro para baixar dos 7l é preciso cuidado e com cidade pelo meio vai para os 8,9 ou até 10l.
Por acaso continuo a achar que os consumos não são assim tão maus, são relativamente normais face ao peso do carro e tipo de motor, já as prestações são fraquíssimas e ridículas para um carro que novo rondava os 39k de PVP na versão TOP.
O carro não tem força nenhuma e é preciso reduzir frequentemente, o que não é propriamente agradável.
Para mim este carro faz sentido é com o 2.0 TFSi, já que diesel e cabrios não combina.
Eos 1.6 fsi top
5,8/6l?
Andas todos os dias apenas em EN a 70kmh, é a única hipótese.
Esse carro para baixar dos 7l é preciso cuidado e com cidade pelo meio vai para os 8,9 ou até 10l.
Por acaso continuo a achar que os consumos não são assim tão maus, são relativamente normais face ao peso do carro e tipo de motor, já as prestações são fraquíssimas e ridículas para um carro que novo rondava os 39k de PVP na versão TOP.
O carro não tem força nenhuma e é preciso reduzir frequentemente, o que não é propriamente agradável.
Para mim este carro faz sentido é com o 2.0 TFSi, já que diesel e cabrios não combina.
Por acaso já algumas pessoas me fizeram o mesmo reparo que tu mas não. Ando o normal, certo que não ando no centro do Porto no "pára arranca" infernal mas também não sou "domingueiro". Ando o normal. Já quando tinha a minha carrinha 1.6 Golf IV me diziam que era impossível ter os meus consumos. Mas o certo é que sempre estiveram lá [
][]Agora dou-te razão nas tuas afirmações. Achava o preço de novo incomportável para o tipo de carro e conforto que oferece. Por aquele preço talvez se comprasse outros com mais performance e conforto. Por isso só o pude adquirir à cerca de meio ano.
Pesa +\- 2000kg. É pesadote e claro que também se reflecte no consumo. Eu com a carrinha pesava menos cerca de 200kg acho e tinha um consumo ligeiramente melhor. Por outro lado pensei que este motor FSI fosse melhor neste parâmetro mas enganei-me.
Mas eu acho que o carro tem força. Não sou street racer mas ele nunca me morreu em subidas acentuadas em AE em 6ª.
ClioIIIRS
Well-known member
Eos 1.6 fsi top
Eos 1.6 fsi top
Eu conheço muito bem este conjunto, não falo de cabeça.
Em EN é fácil andar abaixo dos 7l, basta não andar muito depressa (cumprir limites ou andar um pouco acima), mas para andar nos 6l ou até menos é preciso paciência de chinês e andar muito devagar.
E isto em percursos únicos (memória 1), porque se for médias de depósitos inteiros aí os 5,8/6l são incríveis mesmo.
Não digo que não seja possível, mas não acredito que não andes devagar e com muito cuidado.
Possivelmente o teu conduzir normal é fazer só estrada aberta a cumprir limites em zonas de 70/80/90, é a única explicação para esses valores.
Já agora, o teu é TOP? Ou é versão base com jante 16"?
É que a unidade que conduzi e conheço bem tem jante 17" em pneu 235, o que, de facto, aumenta os consumos face a pneus 215 em jante 16" da versão base.
Esta unidade (da minha mãe, comprado novo já lá vão mais de 10 anos) tem no DUA 1415kg acho, mas isto deve ser a seco ou assim, com pessoas a bordo e afins deve passar os 1600kg (?).
Seja como for não sei onde foste aos 2000kg, isso deve ser o peso máximo admissível.
Sim acredito que o tenhas comprado por uma valor relativamente simpático pois novo era tão caro que só podia desvalorizar bem.
E nesse sentido (assumido que querias mesmo um cabrio) acredito que tenhas feito um negócio interessante.
Sempre disse à minha mãe que achava este carro mesmo muito caro para o que oferecia e para o motor, mesmo tendo em conta que é carro que quase só fez/faz cidade.
Aliás o carro apenas em cidade até cumpre os mínimos, quando saímos para EN e AE é que acho muito fraco até porque detesto ter de reduzir e esmifrar por tudo e por nada (diferente de esmifrar um desportivo por gosto). Isto é algo normal em carros do segmento A e B a gasolina, não num carro que novo ficava quase nos 40k, ou seja, umas 3 vezes o valor em novo dos tais segmento A/B.
A tua exigência é muito diferente da minha, o Eos 1.6 em 6a em AE e a subir (desde que não seja muito íngreme) só se safa qb se for a 140 ou mais pois se for a 120 vai ali a morrer nas 3500 (já não me recordo bem...) e a 140/150 já vai mais folgado nas 4/4.5k rpm.
Em motores pequenos atmosféricos é assim, não há volta a dar...
De resto até me lembro de um mero Auris 1.4 diesel de 90cv em EN me dar muito que fazer e até andar pelo menos o mesmo...
Eos 1.6 fsi top
Por acaso já algumas pessoas me fizeram o mesmo reparo que tu mas não. Ando o normal, certo que não ando no centro do Porto no "pára arranca" infernal mas também não sou "domingueiro". Ando o normal. Já quando tinha a minha carrinha 1.6 Golf IV me diziam que era impossível ter os meus consumos. Mas o certo é que sempre estiveram lá [
Agora dou-te razão nas tuas afirmações. Achava o preço de novo incomportável para o tipo de carro e conforto que oferece. Por aquele preço talvez se comprasse outros com mais performance e conforto. Por isso só o pude adquirir à cerca de meio ano.
Pesa +\- 2000kg. É pesadote e claro que também se reflecte no consumo. Eu com a carrinha pesava menos cerca de 200kg acho e tinha um consumo ligeiramente melhor. Por outro lado pensei que este motor FSI fosse melhor neste parâmetro mas enganei-me.
Mas eu acho que o carro tem força. Não sou street racer mas ele nunca me morreu em subidas acentuadas em AE em 6ª.
Eu conheço muito bem este conjunto, não falo de cabeça.
Em EN é fácil andar abaixo dos 7l, basta não andar muito depressa (cumprir limites ou andar um pouco acima), mas para andar nos 6l ou até menos é preciso paciência de chinês e andar muito devagar.
E isto em percursos únicos (memória 1), porque se for médias de depósitos inteiros aí os 5,8/6l são incríveis mesmo.
Não digo que não seja possível, mas não acredito que não andes devagar e com muito cuidado.
Possivelmente o teu conduzir normal é fazer só estrada aberta a cumprir limites em zonas de 70/80/90, é a única explicação para esses valores.
Já agora, o teu é TOP? Ou é versão base com jante 16"?
É que a unidade que conduzi e conheço bem tem jante 17" em pneu 235, o que, de facto, aumenta os consumos face a pneus 215 em jante 16" da versão base.
Esta unidade (da minha mãe, comprado novo já lá vão mais de 10 anos) tem no DUA 1415kg acho, mas isto deve ser a seco ou assim, com pessoas a bordo e afins deve passar os 1600kg (?).
Seja como for não sei onde foste aos 2000kg, isso deve ser o peso máximo admissível.
Sim acredito que o tenhas comprado por uma valor relativamente simpático pois novo era tão caro que só podia desvalorizar bem.
E nesse sentido (assumido que querias mesmo um cabrio) acredito que tenhas feito um negócio interessante.
Sempre disse à minha mãe que achava este carro mesmo muito caro para o que oferecia e para o motor, mesmo tendo em conta que é carro que quase só fez/faz cidade.
Aliás o carro apenas em cidade até cumpre os mínimos, quando saímos para EN e AE é que acho muito fraco até porque detesto ter de reduzir e esmifrar por tudo e por nada (diferente de esmifrar um desportivo por gosto). Isto é algo normal em carros do segmento A e B a gasolina, não num carro que novo ficava quase nos 40k, ou seja, umas 3 vezes o valor em novo dos tais segmento A/B.
A tua exigência é muito diferente da minha, o Eos 1.6 em 6a em AE e a subir (desde que não seja muito íngreme) só se safa qb se for a 140 ou mais pois se for a 120 vai ali a morrer nas 3500 (já não me recordo bem...) e a 140/150 já vai mais folgado nas 4/4.5k rpm.
Em motores pequenos atmosféricos é assim, não há volta a dar...
De resto até me lembro de um mero Auris 1.4 diesel de 90cv em EN me dar muito que fazer e até andar pelo menos o mesmo...
Última edição:
Eu vi o peso no "Peso bruto em circulação nacional - 1930". Não é isso? Eu pensei que fosse não tenho a certeza. Se calhar é então o máximo,.
A minha versão é a TOP com jante 17.
Não ache que ande devagar, também certo que não o ando a rasgar. Mas a rasgar qualquer um consome []
Aproveito para te deixar duas imagens que tirei hoje,
Não me posso queixar apr
A minha versão é a TOP com jante 17.
Não ache que ande devagar, também certo que não o ando a rasgar. Mas a rasgar qualquer um consome [
]Aproveito para te deixar duas imagens que tirei hoje,
Não me posso queixar apr
Viva.
Vinha perguntar se alguem sabe como resolver a seguinte questão.
Quando comprei o EOS ele veio com um aluminio da porta um pouco baço.
Ja experimentei colocar produto para dar brilho a aluminio e nao resultou...alguem conhece maneira de o pôr a brilhar novamente?
Obrigado
Vinha perguntar se alguem sabe como resolver a seguinte questão.
Quando comprei o EOS ele veio com um aluminio da porta um pouco baço.
Ja experimentei colocar produto para dar brilho a aluminio e nao resultou...alguem conhece maneira de o pôr a brilhar novamente?
Obrigado