Mazda 6 problema no DFP (resolvido)

Estou a ver que me esperam chatices com a minha M5.

Vou aguardar ansiosamente por novidades por parte do JDEM sobre o que a Portelcar fez e deixou de fazer .
 
citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos

Estou a ver que me esperam chatices com a minha M5.

Vou aguardar ansiosamente por novidades por parte do JDEM sobre o que a Portelcar fez e deixou de fazer .

Não obrigatoriamente.

Conheço muito bem o Jorge, e tenho confiança na sua opinião, e o que ele me disse é que por vezes acende a luz do filtro e que se deve proceder como expliquei acima que fica resolvido.
Agora o meu problema é a 1ª vez que surge, apenas pela furmarada descrita.
 
Espero que tudo corra pelo melhor e que seja um caso isolado e não comum a todos os carros Mazda equipados com DPF e o motor 2.0 MZ-CD de 143 cv's.

1 abraço
Hugo
 
Bom Dia,
Vou meter uma colherada em marca alheia. Na minha Zafira, o Filtro de Particulas, e com alguma regularidade, faz a sua limpeza. E que consiste no seguinte: Perda de potência; Consumo instantaneo elevadissimo; se ao ralenti, irregularidade do conta-rotações; cheiro a matérias queimadas; acção em cerca de 10 minutos.
 
citação:Originalmente colocada por biglion

Bom Dia,
Vou meter uma colherada em marca alheia. Na minha Zafira, o Filtro de Particulas, e com alguma regularidade, faz a sua limpeza. E que consiste no seguinte: Perda de potência; Consumo instantaneo elevadissimo; se ao ralenti, irregularidade do conta-rotações; cheiro a matérias queimadas; acção em cerca de 10 minutos.

Bingo! Limpeza "abrutalhada" do filtro.

De facto está tudo bem com filtro no entanto deve ter estado algum tempo sem limpar e como dei uma gazada valente em AE aquilo acabou por desentupir, mas a descarga deve ter sido demasiado forte o suficiente para os sensores do filtro dispararem.

Vim agora da Mazda onde fizeram um upgrade à centralina, basicamente foram actualizados determindados parametros, a revisão dos 20k kms tb foi efectuada (206€ c/iva).

Noto o carro mais solto, mas o motor menos bruscos, ou seja antes desta actualização (e da revisão) o motor parecia um 1.9tdi, brusco, agora noto que os 360nm estão lá mas menos bruscos e em altas tb responde melhor (não morre completamente às 4.000rpm) até perto das 5.000rpm responde de uma forma convincente. Até gosto mais pois está mais redondo.

E pronto felizmente o problema está resolvido e não foi nada de grave.

Hugo: penso que não deves ter problemas pois a tua M5 deve vir já com o software actualizado! ;)
 
Grato.... Confirmou-se o que os nossos "vizinhos" Espanhois falavam, upgrade de software da centralina.

206 de Revisão não acho nada caro qual foi o oleo metido?
O indicado para o DPF?
 
citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos

Grato.... Confirmou-se o que os nossos "vizinhos" Espanhois falavam, upgrade de software da centralina.

206 de Revisão não acho nada caro qual foi o oleo metido?
O indicado para o DPF?

É o óleo sintético (5w40?) da Mazda, amanhã qdo olhar pra factura digo-te.
 
citação:Originalmente colocada por JDEM

citação:Originalmente colocada por biglion

Bom Dia,
Vou meter uma colherada em marca alheia. Na minha Zafira, o Filtro de Particulas, e com alguma regularidade, faz a sua limpeza. E que consiste no seguinte: Perda de potência; Consumo instantaneo elevadissimo; se ao ralenti, irregularidade do conta-rotações; cheiro a matérias queimadas; acção em cerca de 10 minutos.

Bingo! Limpeza "abrutalhada" do filtro.

De facto está tudo bem com filtro no entanto deve ter estado algum tempo sem limpar e como dei uma gazada valente em AE aquilo acabou por desentupir, mas a descarga deve ter sido demasiado forte o suficiente para os sensores do filtro dispararem.

Vim agora da Mazda onde fizeram um upgrade à centralina, basicamente foram actualizados determindados parametros, a revisão dos 20k kms tb foi efectuada (206€ c/iva).

Noto o carro mais solto, mas o motor menos bruscos, ou seja antes desta actualização (e da revisão) o motor parecia um 1.9tdi, brusco, agora noto que os 360nm estão lá mas menos bruscos e em altas tb responde melhor (não morre completamente às 4.000rpm) até perto das 5.000rpm responde de uma forma convincente. Até gosto mais pois está mais redondo.

E pronto felizmente o problema está resolvido e não foi nada de grave.

Hugo: penso que não deves ter problemas pois a tua M5 deve vir já com o software actualizado! ;)

Fico contente por tudo se ter resolvido;).

Afinal foi o DPF a libertar os gases [:p]:D.

206€? parece-me bem, até podia ser mais barato :D;).


Em relação ao óleo se a minha memória não me falha é o 5w30...


Efectuaram uma actualização à centralina? :)




Cpts e Viagens Seguras;).
 
citação:Originalmente colocada por JDEM

De facto está tudo bem com filtro no entanto deve ter estado algum tempo sem limpar e como dei uma gazada valente em AE aquilo acabou por desentupir, mas a descarga deve ter sido demasiado forte o suficiente para os sensores do filtro dispararem.

Eu não te disse que isso era carvão a mais e que não pisavas o suficiente no acelarador?

Vai buscar!

[:p]
 
citação:Originalmente colocada por Nuno Pratas

citação:Originalmente colocada por JDEM

De facto está tudo bem com filtro no entanto deve ter estado algum tempo sem limpar e como dei uma gazada valente em AE aquilo acabou por desentupir, mas a descarga deve ter sido demasiado forte o suficiente para os sensores do filtro dispararem.

Eu não te disse que isso era carvão a mais e que não pisavas o suficiente no acelarador?

Vai buscar!
[:p]

Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!

Ena Pá! [}:)]
 
citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos

Não mexas mais. Está bom assim.

LOLOLOLOL

Cum catano vai buscar! :D

Revisão dos 20.000kms (Mazda 6 SW 2.0 MZR-CD 143cv):

Mão de obra: 54€
Mat. miudo e limpeza/ tratamento de resíduos: 2,97€
Óleo Dexelia DPF: 101,25€
Anilha: 1,58€
Aditivo l/vidros: 1,59€
Filtro óleo: 9,47€

Total s/iva: 170,86€
Total c/iva: 206,74€

Achei barato, há uns meses paguei à volta de 260€ pela 1ª revisão do Astra 1.7cdti!
 
citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos

Sempre foi o 5W30 que te colocaram no carro?

Hugo, na Portelcar só colocam óleo sintético, por isso adimito que sim, o que estava na factura foi o que coloquei :)

(fizeram desconto na mão de obra, o valor era de cerca de 230€, mas eu sou um bocadinho forreta e "judeu" e peço SEMPRE desconto em todo lado :D, quem não chora não mama)
 
citação:Originalmente colocada por Neruson

citação:Originalmente colocada por Neruson

E será que a tal "nuvem" não estaria relacionada com a limpeza do filtro?

Eu bem disse;)

Tinhas razão!
Mas foi uma limpeza extrema! Pois os sensores de "alarme" dispararam! ;)

Tá visto que tenho de andar sempre a fundo para o sistema andar sempre num brinco!
 
citação:Originalmente colocada por JDEM

citação:Originalmente colocada por Neruson

citação:Originalmente colocada por Neruson

E será que a tal "nuvem" não estaria relacionada com a limpeza do filtro?

Eu bem disse;)

Tinhas razão!
Mas foi uma limpeza extrema! Pois os sensores de "alarme" dispararam! ;)

Tá visto que tenho de andar sempre a fundo para o sistema andar sempre num brinco!

Lol a fundo não digo, mas andar um pouco em Ae de vez em quando aí a 100km/h é capaz de ajudar.
 
citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos

Sempre foi o 5W30 que te colocaram no carro?

Foi o 5W40, não sei se é bom ou não, mas é o que está no papelinho da haste dos piscas!

Não ligo nada a estas coisas, mas na realidade a carrinha não é minha apenas sou utilizador! Se fosse era capaz de ligar mais... mas duvido!

Cheira-me que deves ser um picuinha do catano LOLOL como o nosso amigo Enter_Sandman, fazem bem os €'s custam a ganhar. :);)
 
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