aos entendidos no ford fiesta.......

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por Nuno_Cabral

citação:Originalmente colocada por mcabral

citação:Originalmente colocada por Nuno_Cabral

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Nuno_Cabral

citação:Originalmente colocada por nuno_leao

No meu cheguei a gastar 11........ :D MAs também foi na altura que tinha a mania que era "Fangio".... ;)

No meu 1.1 clx de 92 fazia medias de 14/15 em cidade e 12/13 em Ip(90/100kmh).

LOL.

E com uma conduçao normal;).

Essa mania do Fangio, acho que todos passamos por ela:D

isso tava em boas condições??? [}:)][}:)][}:)][}:)]

Sim, estava optimo.

Mas nao era injecçao controlada.

Era carburador duplo. E em cidade o combustivel que nao bebia ia para o escape, por isso e que levou 3 panelas de escape novas em 6 ou 7 anos.
:D

Andar com um fiesta 1.1 a beber 14 litros, ganda maluco...[}:)]

O civic ja chega dentro de 10 dias;)So estou a espera que o dono me passe a declaraçao de venda, porque esta ausente, e de levar pneus novos, etc..Ja falta pouco para me ver livre do bebado[}:)]

Mas doi um bocado olhar para o ponteiro do deposito[:P]

isso deve é ter o depósito roto.[}:)][}:)][}:)]

Tambem pensei isso, mas para desilusao minha, nunca ficha a pingar gasolina o carro:(.

LOL[}:)]
 
OFF TOPIC:A menos de 15 dias, de deixar Fista pelo Civic.

Aconteceu uma coisa, estupida.

O tampao da gasolina do fiesta, como sabem tem chave. Aquilo roudou para sair, e agora nao roda para ficar preso..Tenho la a chave encravada, e a sorte e que tinha uma de substituiçao, que ja nao tem segurança, so da mesmo para a igniçao.

Pus uns plasticos a tapar o deposito e deu para chegar a casa.

E agora, o que faço? Isto e normal nos ford? E que so tenho duas chaves, e uma delas nao da sequer para abrir a mala, so mesmo para a igniçao.

Onde se fazem chaves ford, visto que sao umas chaves estranhas.

Porcaria do carro:(
 
Eu tenho 1 Ghia de 99. Com cuidado fazes 6 de média,com alguns puxanços 7,mas n passa disso a n ser que andes sempre a rasgar,ai sim,vai para os 10 ou mais. O meu agora até ando mais rápido qq coisa,está a GPL e n pesa tanto na carteira[8D]
 
O studio apenas trazia direcção assistida. Os q vês com ve e fc era um pack q eles vendiam. Também n trás conta-rotações, pelo menos o diesel n trazia.
O techno traz os manometros a branco, ve e fc, bancos diferentes, volante diferente, estofos e cores do interior exclusivas e um aileron na mala. Ao contrario do q já disseram as jll e os parachoques pintados a cor n era de série, era um pack q a maioria das pessoas metia, o tecnho tambem traz faroi de nevoeiro. Era usual tbem por no techno por o radio cd.
O airbag do condutor era de série em todos.
 
:)Uma das diferenças entre estes dois fiestas é que o techno tem equipamneto mais desportivo (Painel co fundo branco, bancos, etc...);)Ao ler este tópico fiquei com "saudades" do meu Fiesta 1.25 Techno de 1997 com 75cv, grande carro, troquei por um focus 1.9tddi em 2003 (fiquei melhor):), no entanto posso dizer que este carrinho foi o meu companheiro de viagem para Castelo Branco e para Lisboa muitas vezes (165.000km) e nunca me deixou ficar mal em nenhum aspecto. Pode-se dizer que era um pouco goloso, mas tinha razão, na AE Elvas- Lisboa só baixava dos 150 uma vez de resto ia sempre de 170 para cima... Em relação às poastilhas de travão levou 4 pares, pudera era muito nervoso (o melhor carro do segmento):D
 
Tenho um fiesta techno de 96 e a direcção parece-me muito pesada. É normal neste carro ou será que devo ter algum problema?
 
com direcção assistida


Tudo depende do que se considere muito ou pouco pesado.

Se comparado com sistema "easy"... ou como lá se chama, da Fiat em cidade, será mais pesada.

Agora comparada com uma direcção assistida convencional, é a mesma coisa.
 
A direçao do fiesta é normalmente mais pesadita , transmite mais a estrada isto é o feeling .

Comparando a do meu civic com o do fiesta , o do fiesta é mais pesada [;)]
 
Essa questão dos pára-choques foi verdade entre 1996 e 1998, data a partir da qual houve um pequeno restyling, em que até os studio vinham já com os pára-choques pintados. Os rádio também foram mudados

abc

O studio apenas trazia direcção assistida. Os q vês com ve e fc era um pack q eles vendiam. Também n trás conta-rotações, pelo menos o diesel n trazia.
O techno traz os manometros a branco, ve e fc, bancos diferentes, volante diferente, estofos e cores do interior exclusivas e um aileron na mala. Ao contrario do q já disseram as jll e os parachoques pintados a cor n era de série, era um pack q a maioria das pessoas metia, o tecnho tambem traz faroi de nevoeiro. Era usual tbem por no techno por o radio cd.
O airbag do condutor era de série em todos.
 
Essa questão dos pára-choques foi verdade entre 1996 e 1998, data a partir da qual houve um pequeno restyling, em que até os studio vinham já com os pára-choques pintados. Os rádio também foram mudados

abc



Respondeste a um post do ESPRIT, que o mesmo o tinha feito em Outubro de 2006. [;)]
 
Tudo depende do que se considere muito ou pouco pesado.

Se comparado com sistema "easy"... ou como lá se chama, da Fiat em cidade, será mais pesada.

Agora comparada com uma direcção assistida convencional, é a mesma coisa.

Este é o meu primeiro carro e comparando com outros três que já conduzi achei muito mais pesada, como nunca conduzi outro fiesta que não o meu tinha a duvida se seria mesmo assim a direcção dos fiestas ou se teria algum problema
 
Voltar
Superior