Monovolumes: Mazda 5, C4 Picasso, S-Max, etc...

Mas este ensaio é um disparate! :D
Então como é que comparam o Mazda 2.0 contra o Ford S-Max 1.8, em lugar do S-Max 2.0? [8)] Um pouco de rigor não ficava nada mal para aqueles que "fabricaram" um comparativo pouco comparável :D
 
Analisando um bocado o comparativo verificamos que o S-Max ganha 2 pts em carroçaria, perde 4 no Motor, perde 2 em dinâmica (relacionado com o motor), ganha 1 em conforto e perde 4 em Economia.
Ora se se considerar o 2.0 a perca no Motor não seria tão grande, talvez 1 e na dinâmica também talvez 1, e na Economia seria talvez mais 2 (embora eu acho que já está muito penalizado neste ponto). Agora -3-1+2=-2.
É interessante verificar que no departamento de Carroçaria a S-Max perde 4 pontos na versatilidade, penso que só poder ser pelas portas de correr...4 + 2 = 6, o que coloca o S-Max a 1 ponto do M5.
Não tenho nada contra o M5, inclusivamente equacionei comprar 1 pois até acho um excelente carro, mas parece-me que o S-Max cumpre melhor a função a que se destina.
Os comparativos valem o que valem e são feitos por pessoas com diferentes percepções da utilidade do vários itens.
 
Camadusa,

Muito obrigado pelos artigos excelente ajuda... quanto mais pesquiso mais fico indeciso entre ficar pelo 1.8 ou investir mais 2000€ e passar para o 2.0 ...
 
COMO JÁ DISSE ATRÁS, EXPERIMENTEI O S-MAX 1.8 E, APESAR DE NÃO CONHECER O 2.0, NÃO SEI SE EFECTIVAMENTE VALE A DIFERENÇA. O 1.8 É MTO SOLICITO E AGRADAVEL DE CONDUZIR, MELHOR QUE O SANTA FÉ, QUE TEM 150 CV E O MESMO PESO (PERDE APENAS EM CONFORTO). SÃO 2000EUROS QUE SÓ SE IRÃO NOTAR EVENTUALMENTE NO VEICULO CARREGADO, A FAZER ULTRAPASSAGEM,...NÃO SEI SE COMPENSA.
 
Pensa assim qt kms faço por ano em cidade e em estrada?

Compensam 2000 euros por um milhar ou dois de kms num total médio de 20000 kms ano?

2000 euros como tu referiste dão para uma férias ou para muitos lts de gasoleo.
 
Concordo com tudo o que dizem, e alem do mais, tal como postei na thread do S-max:

Comparando as medições efectuadas pela revista espanhola (ver thread S-max e Galaxy) e a portuguesa Autofoco (obrigado camadusa) vejo uma diferença na aceleração 0-100Km/h inferior a 1" e uma diferença na recuperação 80-120 de 0,3" ... Comparo ainda a aceleração 0-50 com o Mazda5, em que o S-max 1.8 é mais lento 0,6" e depois leio nas revistas que 0 1.8 é timido em aceleração e os outros excelentes [8] São estas diferenças inferiores a 1" ou mesmo de 1" que fazem a diferença entre a timidez e a excelencia? Não compreendo estes comparativos...

Muito obrigado.
 
Viva,

Quanto mais pesquiso sobre o S-max mais encontro "curiosidades" sobre os 2 TDCI. Verifico que segundo as medições efectuadas pela Autohoje (edição nº 869 7JUL) a versão 2.0 é mais lenta na recuperação 80-120 em 5ª (12,4") do que a versão 1.8 (10,3" - medições pela Autofoco nesta thread) :( ... Bem e recuperação 50-100 tambem temos vantagem para o 1.8 [8]

Isto está bonito está...

Obrigado
 
eu pensei assim e foi rápido , enquanto estava a encomendar o carro, o 1.8tdci já não é novo , dos focus que tinham 115cv o que é bom, foi adaptado para este modelo e com umas mexidas levou mais 10cv, devido á diferença ser de 2000€, e por ser um motor , penso eu que seja novo, achei que valia a pena, e deve valer certamente optei pelo 2.0, á posteriori vi este teste e fiquei convencido, ora aqui estão mais uns cavalas extras, quando tiver o s-max passados uns km vai ao banco de ensaio para ver se é verdade ou não.
http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot31966.htm
 
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