Quanto podem custar uns koni sport?

[Speedy]

citação:Originalmente colocada por Fresh_Fruit

Custam + do que vale o carro ... mete antes umas molas mais baixas ..

[:0][:0]
Isto nunca se deve fazer, meter molas mais baixas com amortecedores normais. Vai fazer com que haja um desgaste muito, mas mesmo muito mais rápido do amortecedor e claro além da segurança piorar, a conta no final também vai aumentar.
Ou se metem as coisas como deve de ser, ou então mais vale não mexer.

 

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por Speedy

citação:Originalmente colocada por Fresh_Fruit

Custam + do que vale o carro ... mete antes umas molas mais baixas ..

[:0][:0]
Isto nunca se deve fazer, meter molas mais baixas com amortecedores normais. Vai fazer com que haja um desgaste muito, mas mesmo muito mais rápido do amortecedor e claro além da segurança piorar, a conta no final também vai aumentar.
Ou se metem as coisas como deve de ser, ou então mais vale não mexer.

Boas amigos, não sei se alguns me entenderam!

Eu não estou a pensar rebaixar o carro e muito menos kitar o carro!!
Só queria torná-lo um pouco mais seguro em curva e em velocidades maiores, porque a partir dos 110/115 aquilo parece um barco!
Mas parece que é dinheiro mal empregue num chaçito com 11 anos!!
Quando precisas de meter discos de travões também gostava de meter uns melhores de uma marca tipo sparco ou assim, mas não é por tuning, mas por segurança!!

 

[jcpr]

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por ragazzito

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por ragazzito

Como ja foi dito depende do modelo mas normalmente varia entre os 400€ e os 700€. Para o meu 206 2.0 Hdi arranjei por 450.

Cada um? Ou os 4?

Os 4 claro.

Ha bom já me estava assustar

jcpr: O teu 156 tem koni sport? Quanto foi a brincadeira?

Os meus foram um preço (mesmo) especial, e pediram-me para não revelar, mas posso dizer que ficaram a menos de 500€.

Foi na Sport45: 21-9524127. Acho que eles enviam para todo o país.

Se acharem mal a referência à loja, eu posso tirá-la.

 

[C3soul]

citação:Originalmente colocada por jcpr

Os meus foram um preço (mesmo) especial, e pediram-me para não revelar, mas posso dizer que ficaram a menos de 500€.

Foi na Sport45: 21-9524127. Acho que eles enviam para todo o país.

Se acharem mal a referência à loja, eu posso tirá-la.

E podes dizer qual o preço normal?

E a montagem disso num sitio competente fica mt caro?

Desculpa lá o inquerito

 

[jcpr]

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por jcpr

Os meus foram um preço (mesmo) especial, e pediram-me para não revelar, mas posso dizer que ficaram a menos de 500€.

Foi na Sport45: 21-9524127. Acho que eles enviam para todo o país.

Se acharem mal a referência à loja, eu posso tirá-la.

E podes dizer qual o preço normal?

E a montagem disso num sitio competente fica mt caro?

Desculpa lá o inquerito

O preço normal rondava os 700-800€, para o meu carro.

Foi o meu mecânico que me os montou. Não me recordo bem, mas penso que me levou 50€.

 

[C3soul]

citação:Originalmente colocada por jcpr

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por jcpr

Os meus foram um preço (mesmo) especial, e pediram-me para não revelar, mas posso dizer que ficaram a menos de 500€.

Foi na Sport45: 21-9524127. Acho que eles enviam para todo o país.

Se acharem mal a referência à loja, eu posso tirá-la.

E podes dizer qual o preço normal?

E a montagem disso num sitio competente fica mt caro?

Desculpa lá o inquerito

O preço normal rondava os 700-800€, para o meu carro.

Foi o meu mecânico que me os montou. Não me recordo bem, mas penso que me levou 50€.

ok já desisti da ideia

Obrigado

PS: Desculpa só mais uma perguntaD) não sabes quanto custavam os amortecedores da alfa pois não?

 

[jcpr]

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por jcpr

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por jcpr

Os meus foram um preço (mesmo) especial, e pediram-me para não revelar, mas posso dizer que ficaram a menos de 500€.

Foi na Sport45: 21-9524127. Acho que eles enviam para todo o país.

Se acharem mal a referência à loja, eu posso tirá-la.

E podes dizer qual o preço normal?

E a montagem disso num sitio competente fica mt caro?

Desculpa lá o inquerito

O preço normal rondava os 700-800€, para o meu carro.

Foi o meu mecânico que me os montou. Não me recordo bem, mas penso que me levou 50€.

ok já desisti da ideia

Obrigado

PS: Desculpa só mais uma perguntaD) não sabes quanto custavam os amortecedores da alfa pois não?

Não faço ideia porque nem sequer foram opção.

Mas qual é o teu Alfa... se quiseres, falo com eles e ver se arranjo a um preço mais interessante.

 

[C3soul]

citação:Originalmente colocada por jcpr

Não faço ideia porque nem sequer foram opção.

Mas qual é o teu Alfa... se quiseres, falo com eles e ver se arranjo a um preço mais interessante.

É um 156 1.9 JTD de 105 cv (igual ao teu acho)

Agradeço te imenso mas de momento não é necessário, aqueles ainda aguentam mais uns kms

Era só para ter uma ideia do que me espera

Mais uma vez obrigado

 

[DoubleM101]

Com esse valor compras uns Coilovers.. Aí sim, o comportamento vai melhorar e muito.. E ajustaveis à tua medida. Convem é serem regulados por quem sabe

 

[jcpr]

citação:Originalmente colocada por DoubleM101

Com esse valor compras uns Coilovers.. Aí sim, o comportamento vai melhorar e muito.. E ajustaveis à tua medida. Convem é serem regulados por quem sabe

Que vantagens têm os coilovers sobre uns Koni sport + Eibach, em termos de comportamento do carro?

 

[DoubleM101]

Resumindo bastante, coilovers são amortecedores e molas numa só estrutura.. Algumas das vantagens são o estarem optimizados para trabalhar em conjunto e as várias regulações possiveis (os mais basicos regulam apenas a altura, os mais avançados, a rigidez e por ai fora)

 

[jcpr]

citação:Originalmente colocada por DoubleM101

Resumindo bastante, coilovers são amortecedores e molas numa só estrutura.. Algumas das vantagens são o estarem optimizados para trabalhar em conjunto e as várias regulações possiveis (os mais basicos regulam apenas a altura, os mais avançados, a rigidez e por ai fora)

Sim, eu sei o que são coil-overs.

Mas sinceramente não vejo qualquer vantagem de os ter em deterimento de um bom conjunto mola/amortecedor.

Os Koni também podes regular em rigidez, mas em quase 80.000 kms com eles, nunca lhes mexi, porque provavelmente iria estragar o equilibrio do carro, ou teria que pagar a alguém para me afinar a coisa como deve de ser. Aliás duvido muito que quem tem coil-overs mude a afinação daquilo mais que 2-3 vezes (se tanto).

Nem sempre os coil-overs são melhores opções sobre molas/amortecedores em separado.

 

[T? Z?]

citação:Originalmente colocada por jcpr

citação:Originalmente colocada por DoubleM101

Resumindo bastante, coilovers são amortecedores e molas numa só estrutura.. Algumas das vantagens são o estarem optimizados para trabalhar em conjunto e as várias regulações possiveis (os mais basicos regulam apenas a altura, os mais avançados, a rigidez e por ai fora)

Sim, eu sei o que são coil-overs.

Mas sinceramente não vejo qualquer vantagem de os ter em deterimento de um bom conjunto mola/amortecedor.

Os Koni também podes regular em rigidez, mas em quase 80.000 kms com eles, nunca lhes mexi, porque provavelmente iria estragar o equilibrio do carro, ou teria que pagar a alguém para me afinar a coisa como deve de ser. Aliás duvido muito que quem tem coil-overs mude a afinação daquilo mais que 2-3 vezes (se tanto).

Nem sempre os coil-overs são melhores opções sobre molas/amortecedores em separado.

E depois reprovam na IPO e a culpa é dos inspectores.

 

[mazda3csport]

Comprei os koni sport para o meu antigo carro (vw passat) por 800#8364; ja com montagem!

 

[PauloRaposo]

Eu comprei, há 1 ano e meio atrás, um kit da Bilstein (o B12 que equivale a 4 amortecedores Bilstein B8 Sprint + 4 molas) para o meu Accord Type-R por cerca de €700,00. Penso que foi um grande preço.

O carro ficou mais seco (sobretudo na traseira) mas o comportamento ficou 5 Estrelas. Estou satisfeito. Mas se fosse hoje, tinha optado pelos mesmos Bilstein B8 Sprint com umas molas progressivas da Eibach (as Eibach PRO). Claro que esta solução seria mais dispendiosa do que o kit B12.

NOTA: a dureza da suspensão só é mais evidente a velocidades baixas, sobretudo em cidade.

 

[PauloRaposo]

Concordo com jcpr que não existe grande vantagem nuns coil-overs face a um bom conjunto mola/amortecedor. Até porque é uma solução mais dispendiosa (se estivermos a falar da mesma marca) e só se justifica para entrar em competição.

Para o dia a dia não interessa, na minha opinião. No dia-a-dia ninguém vai andar a mexer constantemente nas regulações (a grande vantagem dos coil-overs) até porque isso implica muito conhecimento técnico de afinação de suspenções. Agora para competição, tudo bem.