Ajuda 1,8t ou 1,9tdi

conta com médias de 10 litros mas é outro prazer e vais gostar muito mais do que do TDI. Muito mais mesmo. A compra do carro não é só razão tem também paixão e a paixão está toda do lado do 1.8T, e é mais barato com certeza. abraço
 
Por acaso alguem tem um 1.8t para nos partilhar os consumos reais, porque o fabricante é para esquecer, porque tenho um familiar que tem um a4 tdi 130cv e cidade bem faz médias acima dos 9 litrinhos a pois é.
Eu penso um a aquisição de um carro como uma a4 avant deve ser um grande momento na vida.
Eu estou a refletir sobre o assunto mas penso que a comprar será o 1,8t, visto que vivo no campo (sem filas, buzinas, e stress), vou justificar a minha opinião o tdi faz média aqui onde moro de 6,5 (dica de amigos, moro na zona de torres vedras) enquanto que o 1,8t deverá fazer perto de 8 litros, penso eu de que, e por 2 litros fico com um carro diferente do comum, visto toda a gente ter os famosos tdi´s.
 
Regra de ouro:
Para carros iguais em ano/kms/estado a diferença entre os dois carros tem de ser superior ou igual a 6.000€!

Encontras em PT alguns
A3/A4's 1.6
A3/S3 1.8T
TT 1.8T
Se importares tu, esquece o 1.8T, porque para os alemães o preço de ambos os carros no mercado de usados é igual.
Pagas um pouco menos na legalização, mas nunca 6.000€ menos!

Quanto a consumos... cada cabeça sua sentença.
Eu tenho um 1.6, a média ponderada na folha de excel é 7.3L/100
Com um deposito faço normalmente entre 720-750kms

No forúm existe uma pessoa com o mesmo carro que nunca baixa dos 8L
E faz sempre menos de 650kms com um deposito!
 
resumindo estas ma dizer que é mais vantagoso o 1,6 é isso?
Tive agora a ver no mobile o 1,6 de 2002 custa 14900euros enquanto que o 1,8t custa 15500 a diferença é minima.
 
citação:Originalmente colocada por Paulo Oliveira


+ Custos de manutenção maiores em diesel
+ Risco de custo de manutenção maiores em Diesel(Mafs+Turbos+Centralinas)
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Aqui o Paulo Oliveira acabou de descobrir que o 1.8t da Audi não tem MAF nem turbo nem centralina! É com cada um!!!!!

E manutenção mais cara!?? Como!!?? Se ainda fosse um gasolina sem turbo! Agora assim é quase tudo igual excepto as velas que umas são de aquecimento (incandescentes) e as outras fazem faísca!
 
a que frizar que os tdi´s tambem são golozos, mas isso é como tudo se anda tb bebe.ja conduzi um 130cv e indicava média de 9,2 a pois é, e se tiver caixa automatica ai ai mais um litrinho aos 100, agora um carro a gasolina é sempre diferente de zugólio.
No meu ponto de vista a manutenção ainda é o mesmo porque é quase igual(penso eu de que), agora a gasosa é outra.
 
Volto a reforçar a minha ideia o grande trunfo dos tdi´s é o preço do zugólio, porque para andar a acelerar pouca será a diferença no consumos entre ambos, para mim ainda por cima faço uma médias de 30km por dia e as vezes nem isso.
 
30km por dia compra a zagolina sem dúvida e o 1.8T é muito bom. DL isso já é a voar muitissimo mesmo... aí a puxares 2ª, 3ª e 4ª até ao red line mas não fazes isso num deposito inteiro.
 
citação:Originalmente colocada por R_COSTA

Volto a reforçar a minha ideia o grande trunfo dos tdi´s é o preço do zugólio, porque para andar a acelerar pouca será a diferença no consumos entre ambos, para mim ainda por cima faço uma médias de 30km por dia e as vezes nem isso.
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Desculpa lá discurdar! Mas eu vou dar dois exmplos, eu tenho em casa um 1.5 a gasolina e um 1.9 turbo diesel! E eu para conseguir fazer médias de 8L no gasolina tenho de andar com pés de lã, para não puxar pelas rotações e aproveitar o embalo para puder ir um pouco mais depressa! No diesel faço normalmente médias abaixo dos 7L sem qualquer tipo de cuidado especial e quando quero consigo fazer médias entre os 4,5L e os 5L... E mais, eu sou incapaz de andar a fundo num qualquer carro a gasolina aqui de casa durante muito tempo, pois até se vê o ponteiro do depósito a descer!

Por estas e por outras prefiro um diesel! Gasolina pode ser muito divertido, mas a menos que tenhas muito guito para gastar em gasosa ou então cada vez que aceleras a fundo ficas com um peso na consciência!

Por outro lado eu adoro viajar, e quando penso que tenho de levar um carro a gasolina até bato mal, pois com o maior consumo e o preço mais caro do combustível, acabo por gastar sensívelmente o dobro do dinheiro e tenho de ir mais devagar!
 
É um Almera de 2000!
Já fez 7L mas foi em viagem de noite sempre em AE e sem trânsito!

Em estrada nacional a puxar sempre que possível com trânsito noutras situções e de dia (AC on), o diesel já fez abaixo dos 5L para a mesma viagem! E segundo os fabricantes este gasta mais que um 1.9TDI!
 
Isto é um comparativo de um A4 TDI 130cv com um 320d de 150cv e um saab 93 150cv


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Acho que dá para ver os consumos e o potêncial.

Se alguém tiver por ai um teste ao 1.8T que faça o post
 
Aqui fica a minha opiniao:

15 mil por ano.... 1.8T sem margem pra duvida.

Quem fala no tdi é porque nunca conduziu um carro a gasolina com turbo, é uma diferenca como do dia pra noite.

Ps: eu faço mais de cerca de 4x mais kilometros por ano la tenho d eme contentar com um diesel...
 
Pois é hdi 1,6 se o nosso próprio pais nos ajudasse em vez de nos enterrar em impostos e afins nós teriamos melhores condições para as nossas estravagancias, se conseguirmos suportar o preço da gasosa a que ir em frente, o carro é igual mas a condução deve ser totalmente diferente (nunca experimentei 1,8t) tenho dias em que o carro nem sai de casa e quando sai faz 30 ou 40km.
 
claro que é diferente e para melhor...as rotações a subir até muito alto é outro prazer e depois não se houve aquele barulhinho de motor á Ford Transit passo a expressão
 
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