Pequenas dúvidas que me assolam - AJUDA

[tito23]

é provavel que algumas destas duvidas estejam explicadas num ou noutro tópico, mas como não deve ser facil dar com elas aqui vão:

1- quando se estaciona o carro com uma mudança engrenada, convem meter a mudança antes ou depois de desligar o carro, ou não ha diferenças.

2- a mesma duvida, mas quando se liga o carro, desengrenar antes ou depois de ligar.

3- sempre ouvi dizer que o uso de combustiveis tipo bp ultimate diesel, aumenta o tempo de vida dos injectores, limpando e preservando os mesmos. a minha duvida é se para tal é necessário meter sempre o referido combustivel, ou basta um deposito de vez em quando. actualmente meto um deposito de ultimate por cada 5 depositos de diesel normal.

 

[SilverArrow]

citação:Originalmente colocada por tito23

é provavel que algumas destas duvidas estejam explicadas num ou noutro tópico, mas como não deve ser facil dar com elas aqui vão:

1- quando se estaciona o carro com uma mudança engrenada, convem meter a mudança antes ou depois de desligar o carro, ou não ha diferenças.

2- a mesma duvida, mas quando se liga o carro, desengrenar antes ou depois de ligar.

3- sempre ouvi dizer que o uso de combustiveis tipo bp ultimate diesel, aumenta o tempo de vida dos injectores, limpando e preservando os mesmos. a minha duvida é se para tal é necessário meter sempre o referido combustivel, ou basta um deposito de vez em quando. actualmente meto um deposito de ultimate por cada 5 depositos de diesel normal.

1ª Eu quando estaciona deixo logo a mudança onde ia, ou meto a mudança, ando um pouco e depois desligo. Assim sei que ficou tudo junto, pq meter a mudança depois ainda dá sempre para descair um pouco.

2ª Nunca pensei nisso. Mas como ligo sempre o carro com a embraiagem a fundo, não me preocupa.

3ª Não faço a mínima, sempre se usaram os combustiveis normais e os carros aguentavam 1.000.000km hoje em dia é só mariquisses.

 

[xicos]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por tito23

é provavel que algumas destas duvidas estejam explicadas num ou noutro tópico, mas como não deve ser facil dar com elas aqui vão:

1- quando se estaciona o carro com uma mudança engrenada, convem meter a mudança antes ou depois de desligar o carro, ou não ha diferenças.

2- a mesma duvida, mas quando se liga o carro, desengrenar antes ou depois de ligar.

3- sempre ouvi dizer que o uso de combustiveis tipo bp ultimate diesel, aumenta o tempo de vida dos injectores, limpando e preservando os mesmos. a minha duvida é se para tal é necessário meter sempre o referido combustivel, ou basta um deposito de vez em quando. actualmente meto um deposito de ultimate por cada 5 depositos de diesel normal.

1ª Eu quando estaciona deixo logo a mudança onde ia, ou meto a mudança, ando um pouco e depois desligo. Assim sei que ficou tudo junto, pq meter a mudança depois ainda dá sempre para descair um pouco.

2ª Nunca pensei nisso. Mas como ligo sempre o carro com a embraiagem a fundo, não me preocupa.

3ª Não faço a mínima, sempre se usaram os combustiveis normais e os carros aguentavam 1.000.000km hoje em dia é só mariquisses.

Só discordo em relação a 2ª, no que diz respeito qdo dizes que não te preocupa, não como o fazes.

Devemos ligar o carro sempre com a embraiagem a fundo, pois vai esforçar menos o motor de arranque, visto haverem menos peças moveis para ele "puxar".

 

[paulinhuu]

1º Parar
2º Puxar o Travão de estacionamento
3º Engrenar uma mudança
4º Desligar
5º Retirar o pé da embraiagem
6º Retirar o pé do travãp de serviço

A 3ª e 4ª fase , são de ordem indiferente..



Quando se liga o carro, convém que a embraiagem esteja no fundo, tal como já foi explicado , e há carros em que o motor de arranque não funciona, se a embraiagem não estiver no fundo...


Quanto aos combustíveis , acho se a intenção é melhorar a vida do motor, e então convém estar sempre com o ULTIMATE DIESEL , em vez de ser alternado com DIESEL normal...Acho que é +/- como uma pessoa... quando se está a melhorar alguma coisa no organismo , o melhor é comer sempre aquilo que o médico aconselha , em vez de se alternar com outras coisas que não se devem tomar.....

 

[LuisMiguel]

citação:Originalmente colocada por tito23

é provavel que algumas destas duvidas estejam explicadas num ou noutro tópico, mas como não deve ser facil dar com elas aqui vão:

1- quando se estaciona o carro com uma mudança engrenada, convem meter a mudança antes ou depois de desligar o carro, ou não ha diferenças.

2- a mesma duvida, mas quando se liga o carro, desengrenar antes ou depois de ligar.

3- sempre ouvi dizer que o uso de combustiveis tipo bp ultimate diesel, aumenta o tempo de vida dos injectores, limpando e preservando os mesmos. a minha duvida é se para tal é necessário meter sempre o referido combustivel, ou basta um deposito de vez em quando. actualmente meto um deposito de ultimate por cada 5 depositos de diesel normal.

1- Se a metermos depois de desligar o carro, tem a vantagem que actuas a embraiagem com o motor desligado, logo, com a mesma parada. Se fizeres isso sempre com o motor desligado, ao fim de não sei quantos estacionamentos aumentaste a vida útil da tua embraiagem 2 ou 3 km. Portanto, julgo ser mais ou menos indiferente.

2- Atendendo a que deves actuar a embraiagem quando ligas o carro, para o motor de arranque não suportar a inércia da transmissão, é igual ao litro. Mas vê lá não largues a embraiagem antes de tirares a mudança.

3- Depende. Sai mais barato comprares um aditivo de qualidade e meter a gasolina do costume, com resultados bastante similares. Em termos de gasóleo, o que me impigiram foi que eles além de aditivos que limpam o motor e os injectores, o combustível tem um maior índice de cetano, sendo que sentes melhor performance, especialmente em altas. Eu costumo meter geforce, sendo que apenas sinto a diferença apenas após as 3000rpm e mesmo assim, nada de especial.

 

[SilverArrow]

O que eu disse não me preocupa, como deixo o carro 100% da vezes engatado, e como o ligo sempre com a embraiagem a fundo. Não me preocupa pensar se sera melhor ou não desengatar antes ou depois.

 

[Pedrocas]

citação:Originalmente colocada por tito23

é provavel que algumas destas duvidas estejam explicadas num ou noutro tópico, mas como não deve ser facil dar com elas aqui vão:

1- quando se estaciona o carro com uma mudança engrenada, convem meter a mudança antes ou depois de desligar o carro, ou não ha diferenças.

2- a mesma duvida, mas quando se liga o carro, desengrenar antes ou depois de ligar.

3- sempre ouvi dizer que o uso de combustiveis tipo bp ultimate diesel, aumenta o tempo de vida dos injectores, limpando e preservando os mesmos. a minha duvida é se para tal é necessário meter sempre o referido combustivel, ou basta um deposito de vez em quando. actualmente meto um deposito de ultimate por cada 5 depositos de diesel normal.

1- Quando estacionas o carro, convém engatares a mudança ANTES de desligares o carro... e não te esqueças, nas subidas, se a frente está para cima, engatas a primeira, mas se é a traseira que está para cima, engatas a marcha-atrás.

2- Quando ligas o carro, convém desengatares a mudança ANTES de ligares o carro, senão acontece-te o mesmo que a mim, que de vez em quando esqueço-me de desengatar o carro e quando o ligo dá cá um safanão...

3- Quanto a isso dos combustiveis, não sei... vai experimentando isso e depois diz-me qual foi o resultado... o meu pai mete sempre gásoleo do melhor na Ducato, diz que dá mais força e não sei que mais...

 

[SilverArrow]

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

citação:Originalmente colocada por tito23

é provavel que algumas destas duvidas estejam explicadas num ou noutro tópico, mas como não deve ser facil dar com elas aqui vão:

1- quando se estaciona o carro com uma mudança engrenada, convem meter a mudança antes ou depois de desligar o carro, ou não ha diferenças.

2- a mesma duvida, mas quando se liga o carro, desengrenar antes ou depois de ligar.

3- sempre ouvi dizer que o uso de combustiveis tipo bp ultimate diesel, aumenta o tempo de vida dos injectores, limpando e preservando os mesmos. a minha duvida é se para tal é necessário meter sempre o referido combustivel, ou basta um deposito de vez em quando. actualmente meto um deposito de ultimate por cada 5 depositos de diesel normal.

1- Quando estacionas o carro, convém engatares a mudança ANTES de desligares o carro... e não te esqueças, nas subidas, se a frente está para cima, engatas a primeira, mas se é a traseira que está para cima, engatas a marcha-atrás.

2- Quando ligas o carro, convém desengatares a mudança ANTES de ligares o carro, senão acontece-te o mesmo que a mim, que de vez em quando esqueço-me de desengatar o carro e quando o ligo dá cá um safanão...
3- Quanto a isso dos combustiveis, não sei... vai experimentando isso e depois diz-me qual foi o resultado... o meu pai mete sempre gásoleo do melhor na Ducato, diz que dá mais força e não sei que mais...

Se ligares SEMPRE com a embraiagem a fundo, não há safanão para ninguém.

 

[JGarcia]

Eu faço da seguinte maneira!

1º Paro
2º Desengato
3º Puxo o travão de estacionamento
4º Retiro o pé do travão de serviço
5º Desligo o carro
6º Engreno uma mudança

Para ligar faço os mesmos paços mas ao contrário!

 

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por xicos perto


Devemos ligar o carro sempre com a embraiagem a fundo, pois vai esforçar menos o motor de arranque, visto haverem menos peças moveis para ele "puxar".

Que peças móveis?
Se o carro NÃO estiver engrenado, as peças móveis são as mesmas.

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por J.Garcia

Eu faço da seguinte maneira!

1º Paro
2º Desengato
3º Puxo o travão de estacionamento
4º Retiro o pé do travão de serviço
5º Desligo o carro
6º Engreno uma mudança

Para ligar faço os mesmos paços mas ao contrário!

TÁ ERAAAAAAADO PÁAÁÁÁÁÁA

TÁ MAAAAAAAAAAALLLLEEEEEEEEEE mano....

o travão de serviço , é a única coisa a ser "solta"....

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por xicos perto


Devemos ligar o carro sempre com a embraiagem a fundo, pois vai esforçar menos o motor de arranque, visto haverem menos peças moveis para ele "puxar".

Que peças móveis?
Se o carro NÃO estiver engrenado, as peças móveis são as mesmas.

mas ele tem razão...se não meteres a embraiagem a fundo , a bateria sofre um maior desgaste,....

o Yaris que eu conduzo na escola de cond. só pega com a embraiagem no fundo

 

[xicos]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por xicos perto


Devemos ligar o carro sempre com a embraiagem a fundo, pois vai esforçar menos o motor de arranque, visto haverem menos peças moveis para ele "puxar".

Que peças móveis?
Se o carro NÃO estiver engrenado, as peças móveis são as mesmas.

Bem, pelo menos até ontem, qdo tive na oficina do meu irmão não eram

Mas como não tenho mto tempo para explicar que tenho q ir almoçar, faço um desenho

 

[imported_eL niNo]

sempre a aprender neste forum!

 

[caditonuno]

entao e se ligarmos o carro a diesel sempre em ponto morto? há algum problema? sempre fiz isto!

 

[caditonuno]

xicos, bem explicado: simples, concreto e explicativo quanto baste!

 

[Obtuso]

Um tópico interessante, não fazia a mínima que era melhor ter a embraiagem calcada para se meter o motor a trabalhar...