Mercedes vs. BMW

Bernie: Ora ai esta , dps de guiar o M5 E34 um carro puro k nd tem a ver cm estes computadores cm rodas modernos (e no caso dos AMG cm sofa incluido) tornei me mto exigente num carro desta categoria.

O M5 é o rei , ja expliquei pqé! Foi ele que criou o segmento e é o unico que continua (tb cm pequenos desvios) a seguir a linha que iniciou.

A difrença é que em 92 quando compramos o M5 E34 ele alem de ser "rei" n tinha concorrencia a altura... havia uns monstros cm grande motor mas em termos de dinamica ficavam a milhas.
O E55AMG perdia em dinamica para o E39 M5... e claro k perde contra o E60... o CLS veio bastante melhor , mas continua a parecer k tem o volante "force feed back" hehe.

Cumps
 
Bernie no conceito é o rei. O conceito é berlinas espaçosas para gente muito apressada e nisso o M5 é melhor. O CLS é melhor em tudo o que diz respeito a conforto, suavidade, etc. Olha para as rotações do M5: um carro de corrida com 5 lugares e grande bagageira..distribuição de pesos perfeita. O M6 já é mais violento e bravo tendo a traseira mais leve já exige mãos com muitissima mestria mas o M5 ainda é comportado se for isso que quiseres. Cump.
 
Desde quando é que o M5 e o CLS têm o mesmo "conceito"?
O CLS criou um conceito absolutamente novo (de coupé com 4 portas, 4 lugares) que a audi ou a bmw não têm... o M5 é para ser comparado ao Serie E AMG... E quanto aos reis... reis há muitos... [:p]
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

fernas tens razão mas estás a ser muito linear....os clientes de ambos são os mesmos. Cump.
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Concordo contigo os clientes alvo serão sensivelmente os mesmos, mas estava a referir-me acerca do "conceito" de carro de que falaram e nesse aspecto o conceito do CLS é inovador em relação ao do M5... o "conceito" do M5 teria o seu equivalente no classe E (uma vez que ambos derivam de berlinas familiares do mesmo segmento) e não no CLS. Cumps.
 
citação:Originalmente colocada por Artur Costa

Bernie: Ora ai esta , dps de guiar o M5 E34 um carro puro k nd tem a ver cm estes computadores cm rodas modernos (e no caso dos AMG cm sofa incluido) tornei me mto exigente num carro desta categoria.

O M5 é o rei , ja expliquei pqé! Foi ele que criou o segmento e é o unico que continua (tb cm pequenos desvios) a seguir a linha que iniciou.
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aqui ha contradicção, pois se dizes q os primeiros m5's eram carros puros sem computadores, deste novo podes dizer tudo menos isso pois electronica n falta.Axo q voces estao a discutir algo so tendo conduzido ou nenhuns ou mto poucos carros deste tipo e destas duas marcas.
 
citação:Originalmente colocada por dysplay21

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

Bernie: Ora ai esta , dps de guiar o M5 E34 um carro puro k nd tem a ver cm estes computadores cm rodas modernos (e no caso dos AMG cm sofa incluido) tornei me mto exigente num carro desta categoria.

O M5 é o rei , ja expliquei pqé! Foi ele que criou o segmento e é o unico que continua (tb cm pequenos desvios) a seguir a linha que iniciou.
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aqui ha contradicção, pois se dizes q os primeiros m5's eram carros puros sem computadores, deste novo podes dizer tudo menos isso pois electronica n falta.Axo q voces estao a discutir algo so tendo conduzido ou nenhuns ou mto poucos carros deste tipo e destas duas marcas.
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Sim de facto, parece q o pessoal aqui já conduziu os m´s e amg´s todos!
Cos pormenores q aponta!


MAs tbem podemos falar de csas mais "lentas".

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Como a discussão já vai longa, apenas quero dizer qual foi o meu voto: BMW


Considero no entanto, que a Mercedes é a sua mais directa rival e de facto dá gosto ver a competição entre estas duas marcas, porque quem fica a ganhar somos nós... Porque estas duas marcas por vezes ficam perto da perfeição.

Mas, como eu sou jovem, adoro carro com uma direcção extremamente comunicativa, aliado a uma dinámica exemplar e ainda por cima como tenho grande quimica com a marca da helice, sem dúvida que coloco a BMW como o construtor REI.


Cumps
 
citação:Originalmente colocada por fernas

Desde quando é que o M5 e o CLS têm o mesmo "conceito"?
O CLS criou um conceito absolutamente novo (de coupé com 4 portas, 4 lugares) que a audi ou a bmw não têm... o M5 é para ser comparado ao Serie E AMG... E quanto aos reis... reis há muitos... [:p]
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com esse vai ser lixado comparar[:p];)

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o conceito do CLS é inovador não face ao M5 mas face a toda a concorrência e se quisesses falar de um modelo aproximado na BMW falavas no série 5.
Os clientes tipo do M5 não são os clientes do série 5 nem mesmo do 545i ou coisa parecida os clientes do M5 são, normalmente, em vez de executivos apressados, conhecedores apaixonados por corridas, carros e toda essa envolvência o mesmo se passando com a AMG na Mercedes e com os RS da Audi. Cump.
 
Quanto á electrónica de facto o novo M5 é dos carros com mais electrónica no mundo não é por aí que é melhor...aliás um dos contras que enunciaram nos primeiros ensaios era mesmo "será que tanta tecnologia não tornará o carro pouco fiável?" até agora não têm havido críticas.
O M5 é de longe suuperior ao AMG´, tem um motor praticamente de competição, um afinação de chassis única etc, não dá hipótese. PS- nunca o compraria mas muito menos um Mercedes AMG
 
coloca um 750i dos anteriores aos actuais (igual ao do Bond) ao pé desse Mercedes e perguntas: "estavam a falar de taxis maiores era?".. Os BMW estão a ficar mais feios e os Mercedes mais bonitos mas oh páh são tão iguais e sem personalidade...!
 
Comparando os dois soldados de "infantaria" da merc e BM, o série 3 e o classe c, e Às uns tempos atras tive a hipotese de os conduzir em dias seguidos, acho q o série 3 continua a ser mais apetecivel de ser atirado de curva pa curva, mas cheira-me q há aqui pessoal q ja n conduz um merc À mtoooooooo tempo, é q a diferença já nem é assim tao grande!

E n se esqueçam q o E tem ganho os comparativos.
 
Bom, aí vai a minha opinião...
Tal como vocês sabem, eu tive um 320d de que nada pude me queixar. Tenho um CLK a cerca de 5 meses e embora seja prematuro, também está a portar-se bem. Enganem-se aqueles que pensam que se eu tivesse algo a reclamar, não o diria...O Mg-f que tive é um bom exemplo de um carro que me atormentou a vida. Foi uma desilusão...
Mas estamos aqui para falar de BMW e MB. Num BMW, normalmente sentamos ainda mais abaixo, o que é positivo. Os materiais são muito bons em ambos. O Mercedes é mais confortável e neste ponto não restam dúvidas. O BMW é mais desportivo (falando na generalidade). A Mercedes evoluiu muito em design e abandonou aquele retro que o acompanhou durante longos anos. Não há nenhum MB que eu diga: Este não é bonito! O série 7 é a única excepção na bmw pois quanto a mim, o carro não é belo. Mesmo com jll'19 e etc... nem assim! O série 1 é uma agradável surpresa do mundo automóvel. O CLS é o culminar da perfeição. O CLS tem tudo o que nós desejamos num automóvel, é uma das maravilhas deste mundo.
Há algo que não gosto no últimos modelos da bmw e que vai chocar-vos: as consolas centrais não estão tão bem conseguidas como já foram. Os interiores dos Mercedes são esteticamente mais agradáveis.
Eu tenho um Mercedes e concretizei um sonho de criança, posso vos dizer que ao comprarmos um Mercedes ele vem com algo que não sabemos descrever mas que está inerente a ele, é uma boa sensação... Não descarto a hipótese de ter um BMW de futuro pois também são excelentes carros. Quem não delira com um M5? E um série 6? E um qualquer série 1?E etc...
Eu só gostava de concluir com uma coisa: A Audi provavelmente está mais distante destas duas marcas do que uma Lexus, estes japoneses dão cartas e só não vendem mais na Europa porque estamos no continente das modas e esta ainda não "pegou" a 100%. IS 220d é um carro brilhante.

Cumprimentos!;)
 
Marcio Andrade gostei do teu texto.. Quanto ao MG eu tenho um TF e gosto muito mais do que dos outros que estão ca em casa e são os outros dois alemães incluindo um 320d, apesar de já ter dado mais dores de cabeça do que todos eles juntos....Só que esse carro não se compra por razão mas sim por total paixão por isso tem perdão em tudo..Quando o comprei já sabia no que me metia mas é apaixonante..ama-se e pronto apesar das idas á oficina. Por isso, percebi que compraste o carro não por paixão mas sim porque gostavas do conceito(roadster), e nesse caso não é mesmo o mais indicado. Eu prefiro BMW como uma marca no seu todo, comparando com a Mercedes mas não gosto de nenhum dos modelos actuais..sei sim reconhecer-lhes qualidades.
PS- Comparem a pinta de um 7 e de um S com um XJR da Jaguar. O britânico tem incomparavelmente mais pinta mas também vai mas vezes á oficina, compra-se por paixão. Cump.
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

PS- Comparem a pinta de um 7 e de um S com um XJR da Jaguar. O britânico tem incomparavelmente mais pinta mas também vai mas vezes á oficina, compra-se por paixão. Cump.
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OPá venha mas é um Quattroporte e mais nada!
Para mim é o intermedio entre o M5 e o E ou o CLS.

2006-Maserati-Quattroporte-Sport-GT-B-Pillar-1600x1200.jpg
 
citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por homemdonorte

PS- Comparem a pinta de um 7 e de um S com um XJR da Jaguar. O britânico tem incomparavelmente mais pinta mas também vai mas vezes á oficina, compra-se por paixão. Cump.
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OPá venha mas é um Quattroporte e mais nada!
Para mim é o intermedio entre o M5 e o E ou o CLS.

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Quattroporte para mim é o anterior.
Os maseratis da altura em q n "prestavam", fazem parte da minha lista de brinquedos, 2,0 v6 biturbo, 290 cv, humm relojoaria e da boa, suspiro.
 
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