Os parafusos para retirar o banco são 4 Torx 50. Já cá tenho a chave (comprei um conjunto (chinês???) no AKI com muito bom aspecto, com algumas 10 chaves Torx dentro de uma caixita plástica toda pipi e apenas por 7,5€ (por isso é que digo que é capaz de ser Made in China).
Mas agora tem estado de chuva e não me tem apetecido tirar o banco, ele também tem andado um pouco mais silencioso, deve andar com medo que eu lhe ponha as mãos em cima!
E agora já começo a gostar mais do forro preto nas portas. Ao princípio estranha-se muito mas depois vai-se entranhando, e aquilo é porreiro para a chuva que é inevitável que entre quando se abrem as portas (diz o estofador que foi isso que aconteceu para o tecido original ter encolhido... é capaz de ser verdade [8)]).
Entretanto já levou mais um mimozito... outro dia foi lavadinho por baixo (nunca tinha levado uma lavagem de estrada em mais de 5 anos e meio) e parafinado. Está todo reluzente por baixo e sempre deu para o inspeccionar bem e verificar que lhe falta uma mola ou parafuso a segurar um resguardo da cava da roda.
O que vale é que aquilo tem alguns 5 parafusos a segurar o resguardo, pelo que esse não deve fazer muita falta mas, quando for à revisão dos 100 mil, a ver se me lembro de lhes dizer para porem essa treta que não puseram da outra vez que eu dei uma valente passa e eles depois arranjaram, só que certamente se esqueceram da mola. Cabecinhas no ar estes gajos... [|)]
Nunca me passou pela cabeça tal coisa. Não leves a mal 
. Eu estofei o tecto do 600 já há cerca de 3 anos, e o orçamento para o Discovery foi também sensivelmente na mesma altura. 
