EuroNcap: C4Picasso, Mazda 3, Q7, Classe B, Galaxy

[crash]

não duvido que o Q7 seja seguro, mas como o Eliselotus disse, o que falha no q7 é um erro grave.
deixa os pézinhos bem vulneráveis.

Controlo de qualidade? cadê?

No caso do série 5, o que falhou foi o facto das junções entre os elementos de aluminio e de aço da estrutura, terem-se revelado pouco eficientes

E as últimas.
Fiat GP tem 5 estrelas nos carros com volante à esquerda e apenas 4 com volante à direita.
Ao fazerem a conversão, "esqueceram-se" de colocar uma placa de metal na zona inferior da coluna de direcção que ajudaria a protger as pernas em caso de embate...
Que bacorada e falta de profissionalismo

 

[LinoMarques]

crash, esse exemplo que mencionas é extremamente curioso (e parece que mais relevante do que deveria ser! [8)]), pois só assim se explica que a Zafira I tenha obtido 2 ou 3 estrelas no Euro NCAP, dado que foi testada a versão inglesa, quando em testes efectuados na Alemanha à versão de volante à esquerda, obteve o equivalente a 4 estrelas ou lá perto. Dá que pensar... [8)]

 

[TerranoII]

A C4 Picasso está excelente parece-me um bom produto e isto só vem juntar mais uns pozinhos.

 

[apagdo]

Tou para ver as respostas agora...

Quando eram Renaults "ah e tal o EuroNCap não presta"; "ah e tal a Renault comprou os gajos"[8)]

Tou para ver se agora o EuroNCap já presta...[|)]

Desculpem o meu post mas por vezes gostaria de ver alguma coerência por aqui...

Não me levem a mal!

 

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por Bruno Grilo

Tou para ver as respostas agora...

Quando eram Renaults "ah e tal o EuroNCap não presta"; "ah e tal a Renault comprou os gajos"

Tou para ver se agora o EuroNCap já presta...

Desculpem o meu post mas por vezes gostaria de ver alguma coerência por aqui ok?

os testes do euroncap sao muito validos... já as pontuaçoes atribuidas sao no minimo ridiculas!

usam criterios que em nada contribuem para a real segurança passiva de um automovel

 

[apagdo]

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Bruno Grilo

Tou para ver as respostas agora...

Quando eram Renaults "ah e tal o EuroNCap não presta"; "ah e tal a Renault comprou os gajos"

Tou para ver se agora o EuroNCap já presta...

Desculpem o meu post mas por vezes gostaria de ver alguma coerência por aqui ok?

os testes do euroncap sao muito validos... já as pontuaçoes atribuidas sao no minimo ridiculas!

usam criterios que em nada contribuem para a real segurança passiva de um automovel

Concordo plenamente!
Simplesmente houve gente que achava que não eram válidos nem os testes nem a pontuação.....

 

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por Bruno Grilo

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Bruno Grilo

Tou para ver as respostas agora...

Quando eram Renaults "ah e tal o EuroNCap não presta"; "ah e tal a Renault comprou os gajos"

Tou para ver se agora o EuroNCap já presta...

Desculpem o meu post mas por vezes gostaria de ver alguma coerência por aqui ok?

os testes do euroncap sao muito validos... já as pontuaçoes atribuidas sao no minimo ridiculas!

usam criterios que em nada contribuem para a real segurança passiva de um automovel

Concordo plenamente!
Simplesmente houve gente que achava que não eram válidos nem os testes nem a pontuação.....

mas a isso chama-se cegueira aguda! lol

o euroncap está longe de ser perfeito, mas é melhor que nada!

 

[apagdo]

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Bruno Grilo

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Bruno Grilo

Tou para ver as respostas agora...

Quando eram Renaults "ah e tal o EuroNCap não presta"; "ah e tal a Renault comprou os gajos"

Tou para ver se agora o EuroNCap já presta...

Desculpem o meu post mas por vezes gostaria de ver alguma coerência por aqui ok?

os testes do euroncap sao muito validos... já as pontuaçoes atribuidas sao no minimo ridiculas!

usam criterios que em nada contribuem para a real segurança passiva de um automovel

Concordo plenamente!
Simplesmente houve gente que achava que não eram válidos nem os testes nem a pontuação.....

mas a isso chama-se cegueira aguda! lol

o euroncap está longe de ser perfeito, mas é melhor que nada!

Exactamente!!!

 

[Guaran?]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

mais grave que as 4 estrelas, é o que causou as 4 estrelas.

é um problema BASTANTE grave e espero que a Audi retire os carros afectados do mercado para resolver o problema. se nao for possivel, que substituam por outros sem o problema.

E este Audi Q7 não falhou as 5 estrelas por causa de luzinhas ou beeps avisadores. O Audi Q7 teve 4 estrelas porque houve rotura de soldaduras na área dos pés... Vejam no site do EuroNCAP:

http://www.euroncap.com/images/results/Off-Roaders/car_262_2006/Audi Q7 Datasheet.pdf

Poor welding resulted in rupture of the footwell area. There was separation of the seam connecting the firewall to the
footwell and failure of spot-welds in the footwell and its connection to the A-pillar. Audi have informed us that they have
now improved control over this part of production but the car lost points for its performance in this area. Structures in the
dashboard presented a potential risk to the knees and femurs of the driver.

Não que isso seja BASTANTE grave ou assim tão importante. O potencial comprador com guito para o Audi faz mais um pouco de esforço e compra um ML ou um X5. Desde que possa chegar lá... senão espera e compra o Audi na importação paralela que é o que acontece mais. E por exemplo, quem compra um A4 pré-restyling (outro 4 estrelas), com a bela da matrícula em que as letras não batem bem com os números, não está assim tão preocupado com segurança passiva. Quando não se pode há outros factores + importantes.

 

[imported_bizopt]

citação:O potencial comprador com guito para o Audi faz mais um pouco de esforço e compra um ML ou um X5.

Depende,se calhar até poupa dinheiro.

De qq das formas isto não deveria ter acontecido. Pode ter sido pontual, mas n creio. So tem q rectificar isso. A imagem do SUV é q já ficou manchada.
No entanto está longe de ser inseguro. Por exemplo tem dos melhores sistemas de travões da actualidade.

 

[Andreh]

o Q7 teve 4 estrelas ponto final. se um fiat punto consegue 5 estrelas porque raio o Q7 nao as tem também?

anyway agora tudo é á volta da ncap?
devia haver outra empresa de testes... acho eu...

 

[WH]

citação:Originalmente colocada por Andreh



anyway agora tudo é á volta da ncap?
devia haver outra empresa de testes... acho eu...

Existem outras, a americana NHTSA, o Q7 teve 5 estrelas para embate frontal para condutor e passageiro e ainda falta o lateral, mas aí o Q7 teve 100% no Euroncap

 

[WH]

citação:Originalmente colocada por Luis Capelo

citação:Originalmente colocada por abf330

estranho o audi Q7 tirar 4 estrelas e o VW touareg tirar 5 pois os dois utilizam a mesma base e o Q7 foi desenvolvido depois portanto deveria ter melhores resultados

TOUAREG : Front 14 (88%) Side 18 (100%) Belt Reminder 2 Overall 34
Q7 : Front 12 (75%) Side 18 (100%) Belt Reminder 0 Overall 30

em boa verdade, o Touareg também não tem 5 estrelas... só tem por causa dos pontos extra das luzinhas.

O mesmo para o Volvo e BMW com 2 pontos para belt reminder e no caso do Q7 0 para belt reminder