Na AE fui envergonhado...
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Não compreendo onde está a vergonha em algo assim.
Acho mais vergonhoso ter um carro de segmento médio ou alto com uma condução de chasso e uma dinâmica mediocre.
Motores potentes, coabitam em quase todos os segmentos, salvo algumas excepções, mas chassis nobres é que nem por isso.
Eu levei uma à pouco tempo, ia num golf IV 115cv e comecei a puxar atras de uma 320d, foi ve la a ir se embora (repro de certeza) fikei sem jeito!!
Quem nunca me deixou mal foi o meu velhinho uno TD, ja puxei numa subida atras de uma A4 tdi 110cv e nao me conseguiu fugir. Tirando essa ja deixei muitos envergonhados com um uno completamente normal e uma grade separadora (é comercial)
Quem nunca me deixou mal foi o meu velhinho uno TD, ja puxei numa subida atras de uma A4 tdi 110cv e nao me conseguiu fugir. Tirando essa ja deixei muitos envergonhados com um uno completamente normal e uma grade separadora (é comercial)
luis 600 70
New member
Ninguém pára os uno's... e mesmo assim ainda existe pessoal que não acredita nas coisas que eles conseguem fazer[^]
Uma vez um gajo num Golf TDI 150cv ficou com uma expressão estranha na cara quando numa subida ao me tentar ultrapassar, ficou a comer pó [
]
Uma engraçada foi uma vez na A1, vinha descansado a cerca de 140...150 km/h, e um Citroen C3 carregado até não poder mais, nas rectas mantia os seus 130...140, a subir ficava para trás, mas a descer era quanto dava.... farto de andar sempre a ultrapassar e ser ultrapassado pelo mesmo carro durante uma série de kms, chego ao inicio da serra dos candeeiros e pensei "já estou farto de ver este C3... vamos lá embora" ... e foi a subir por ali acima com o ponteiro nos 200 km/h [|)]....
No fim da subida voltei à velocidade normal de 140... só passado uns 20 min é que o C3 me voltou a apanhar
]Uma engraçada foi uma vez na A1, vinha descansado a cerca de 140...150 km/h, e um Citroen C3 carregado até não poder mais, nas rectas mantia os seus 130...140, a subir ficava para trás, mas a descer era quanto dava.... farto de andar sempre a ultrapassar e ser ultrapassado pelo mesmo carro durante uma série de kms, chego ao inicio da serra dos candeeiros e pensei "já estou farto de ver este C3... vamos lá embora" ... e foi a subir por ali acima com o ponteiro nos 200 km/h [|)]....
No fim da subida voltei à velocidade normal de 140... só passado uns 20 min é que o C3 me voltou a apanhar
C3soul
New member
citação:Originalmente colocada por Nafs
Uma vez um gajo num Golf TDI 150cv ficou com uma expressão estranha na cara quando numa subida ao me tentar ultrapassar, ficou a comer pó [
Uma engraçada foi uma vez na A1, vinha descansado a cerca de 140...150 km/h, e um Citroen C3 carregado até não poder mais, nas rectas mantia os seus 130...140, a subir ficava para trás, mas a descer era quanto dava.... farto de andar sempre a ultrapassar e ser ultrapassado pelo mesmo carro durante uma série de kms, chego ao inicio da serra dos candeeiros e pensei "já estou farto de ver este C3... vamos lá embora" ... e foi a subir por ali acima com o ponteiro nos 200 km/h [|)]....
No fim da subida voltei à velocidade normal de 140... só passado uns 20 min é que o C3 me voltou a apanhar
Foste mauzinho[
][]Isso devia ser um 1.1 igual ao que eu tive...
Aquilo nas subidas era o deus me valhas se fosse carregado, ainda por cima em serra
Mas a dexer deu 170 e ainda tinha mais rotação até ao redline[:0]
Como alguem disse a cima, motores pontentes qualquer carro pode ter, chassis bons é que já nao é bem assim
carregalhe
New member
citação:Originalmente colocada por C3_soul
citação:Originalmente colocada por Nafs
Uma vez um gajo num Golf TDI 150cv ficou com uma expressão estranha na cara quando numa subida ao me tentar ultrapassar, ficou a comer pó [
Uma engraçada foi uma vez na A1, vinha descansado a cerca de 140...150 km/h, e um Citroen C3 carregado até não poder mais, nas rectas mantia os seus 130...140, a subir ficava para trás, mas a descer era quanto dava.... farto de andar sempre a ultrapassar e ser ultrapassado pelo mesmo carro durante uma série de kms, chego ao inicio da serra dos candeeiros e pensei "já estou farto de ver este C3... vamos lá embora" ... e foi a subir por ali acima com o ponteiro nos 200 km/h [|)]....
No fim da subida voltei à velocidade normal de 140... só passado uns 20 min é que o C3 me voltou a apanhar
Foste mauzinho[
Isso devia ser um 1.1 igual ao que eu tive...
Aquilo nas subidas era o deus me valhas se fosse carregado, ainda por cima em serra
Mas a dexer deu 170 e ainda tinha mais rotação até ao redline[:0]
Como alguem disse a cima, motores pontentes qualquer carro pode ter, chassis bons é que já nao é bem assim
foi o Ditador, e no meu caso é o contrário
O chassis do carro é bom, mas o motor está longe de levar as capacidades do chassis ao limite. Só mesmo com condução á maluco
[8D]
TheProphecy
New member
No fim de semana passado vinha ali a começar a subida da pimenteira na A5 e um 525d dos antigos atirou-se para cima de mim vindo da faixa da direita (atravessou 4 faixas) ate ficar na da esquerda. Fui sempre coladinho ao tipo a subida inteira e ele a tentar dar-lhe gas... Depois saimos ambos da autoestrada e ao pararmos num semaforo fico ao lado dele e so o vejo um cota nos seus 55/65 a olhar para o meu carro com aquele look de : " Mas uma pandeireta destas veio a cheirar-me o rabo a subida inteira?!? ".
Diesel MalG
Banido
Tambem já me tocou fazer figura....
a meia duzia de metros dum semaforo, numa via de duas faixas, eu ia na da direita já em 2ª pois o semaforo devia tar a cair para verde e de repente aparece um Renault 11 turbo todo xuningzado.... começei a puxar pelo meu e ,....ya, quando meti a 5ª já nem valia apena acelerar mais, tal já era o avanço que ele me dava.
..... deitava uma beca de fumo mas aquela maquina bombava feio lololl
ah, o meu carro era um ibiza TDI de 90cv que recentemente troquei por um volvo s40 T4.... tenho que ver se o vejo outra vexx
a meia duzia de metros dum semaforo, numa via de duas faixas, eu ia na da direita já em 2ª pois o semaforo devia tar a cair para verde e de repente aparece um Renault 11 turbo todo xuningzado.... começei a puxar pelo meu e ,....ya, quando meti a 5ª já nem valia apena acelerar mais, tal já era o avanço que ele me dava.
..... deitava uma beca de fumo mas aquela maquina bombava feio lololl
ah, o meu carro era um ibiza TDI de 90cv que recentemente troquei por um volvo s40 T4.... tenho que ver se o vejo outra vexx
carrilhoni
New member
então e toda a gente chegar-se para o lado direito ainda antes de eu fazer sinais,só de verem a frente do monstro e ouvirem o ronco que o bicho fazia e que levava na altura,é que nem sequer tentavam,isso sim é de rir.
TheProphecy
New member
citação:Originalmente colocada por carrilhoni
então e toda a gente chegar-se para o lado direito ainda antes de eu fazer sinais,só de verem a frente do monstro e ouvirem o ronco que o bicho fazia e que levava na altura,é que nem sequer tentavam,isso sim é de rir.
Eu qdo saio com o meu Enzo tb me acontece a mesma coisa. [}
]
Bruno4646
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Nafs
Uma vez um gajo num Golf TDI 150cv ficou com uma expressão estranha na cara quando numa subida ao me tentar ultrapassar, ficou a comer pó [
Uma engraçada foi uma vez na A1, vinha descansado a cerca de 140...150 km/h, e um Citroen C3 carregado até não poder mais, nas rectas mantia os seus 130...140, a subir ficava para trás, mas a descer era quanto dava.... farto de andar sempre a ultrapassar e ser ultrapassado pelo mesmo carro durante uma série de kms, chego ao inicio da serra dos candeeiros e pensei "já estou farto de ver este C3... vamos lá embora" ... e foi a subir por ali acima com o ponteiro nos 200 km/h [|)]....
No fim da subida voltei à velocidade normal de 140... só passado uns 20 min é que o C3 me voltou a apanhar
Que maquina diabólica tens?
cmax
New member
Agora que falas nisso, fui hoje buscar um Laguna 5P de 2004 1.9DCI de aluguer, pois a minha Mondeo foi a reparar uma batida que me deram... bem... compreendi de facto porque é que o carro teve 5 estrelas nos testes Euroncap... se nao tivesse era proibido andar por aí, é que o comportamento dinânico do carro é tão mau, mas tão mau que acho que noutra encarnação o Laguna foi uma bailarina de certeza... não é carro pra mim em todos os aspectos... meu rico mondeo, ou antigo cmax...
Bruno4646
Well-known member
irocitação:Originalmente colocada por The-Prophecy
citação:Originalmente colocada por carrilhoni
então e toda a gente chegar-se para o lado direito ainda antes de eu fazer sinais,só de verem a frente do monstro e ouvirem o ronco que o bicho fazia e que levava na altura,é que nem sequer tentavam,isso sim é de rir.
Eu qdo saio com o meu Enzo tb me acontece a mesma coisa. [}
Eu é mais quando tiro o tanque...[}
][}][}][}]
CMiguelQ
New member
citação:Originalmente colocada por mike S3
Boas
a mim acontece me varias vezes...olham para o espelho e pensam..um A3..deve ser um tdi zito de 110cv..e depois..
agora o contrario aconteceu a algum tempo na A1 com um cayenne turbo(espanhol)..da Pombal a Aveiras sempre colados..quando entramos ambos para a Bomba de gasolina...o Sr dirigiu se a mim e perguntou..
"mira Hombre que motor usa tu coche"...
cumps
carrilhoni
New member
lol.citação:Originalmente colocada por The-Prophecy
citação:Originalmente colocada por carrilhoni
então e toda a gente chegar-se para o lado direito ainda antes de eu fazer sinais,só de verem a frente do monstro e ouvirem o ronco que o bicho fazia e que levava na altura,é que nem sequer tentavam,isso sim é de rir.
Eu qdo saio com o meu Enzo tb me acontece a mesma coisa. [}
o carro não éra meu,quem me dera[B)].foi na altura em que trabalhei num stand e tive que ir a Beja tratar de un papeis.
tive liberdade de escolher o carro que quis levar(o boss estava no estrangeiro,lol)e escolhi isto:
só a côr é que éra diferente,éra preto.
tinha um sistema de escape artesanal desde os colectores,tinha um ronco assombroso e em AE acima de uma certa rotação tinha-se que falar com o pendura aos berros.[}
]resultado um passeio inesquecivel e já não me lembro bem,mas ir a Beja e voltar pra Lisboa,devo ter estoirado com uns bons 80lt de gasolina(absolutamente pornografico
)e foi sempre no prégo,o carro tinha instalado um daqueles sistemas de controle do turbo que só deixa desligar o motor quando a temperatura do mesmo já baixou o suficiente e quando cheguei ainda estive um bom bocado á espera de o poder desligar.conclusão,ainda hoje adoro o carro e tivesse eu meios de sustentar um que já tinha perdido a cabeça.[:X][:X]
cmax
New member
citação:Originalmente colocada por carrilhoni
então e toda a gente chegar-se para o lado direito ainda antes de eu fazer sinais,só de verem a frente do monstro e ouvirem o ronco que o bicho fazia e que levava na altura,é que nem sequer tentavam,isso sim é de rir.
X2
Quando tinha o RX7 Turbo, apesar de velhinho (1990), toda a gente se desviava, mesmo a andar devagar, tinha 2 escapes Remus, era assustador, e se me pusesse a trocar de mudanças... bem o som da valvula do turbo... bem... ... nunca era preciso fazer sinais de luzes com aquele carro
e ainda bem, tinha que abrir os farois escamuteaveis... demorava bue tempo Mas os Renault sempre tiveram um acerto de suspensão virado para o conforto.citação:Originalmente colocada por cmax
Agora que falas nisso, fui hoje buscar um Laguna 5P de 2004 1.9DCI de aluguer, pois a minha Mondeo foi a reparar uma batida que me deram... bem... compreendi de facto porque é que o carro teve 5 estrelas nos testes Euroncap... se nao tivesse era proibido andar por aí, é que o comportamento dinânico do carro é tão mau, mas tão mau que acho que noutra encarnação o Laguna foi uma bailarina de certeza... não é carro pra mim em todos os aspectos... meu rico mondeo, ou antigo cmax...
Os 1.9dci adornam bastante mas também são mais confortáveis que o Mondeo.
Quando puder, experimente um Laguna GT, é da noite para o dia.
Já que ainda está com o Laguna, tente constatar que mesmo depois de adornam muito, o carro mantém a sua postura.
É tipicamente Francês.