Volkswagen do Brasil está desenvolvendo um sedã compacto e uma pickup
A nova família de modelos compactos da Volkswagen começa a chegar às lojas em 2008. Batizada de projeto NF, a gama terá como principal novidade um sedã, segmento que a marca deixou de participar efetivamente desde o fim da produção do Voyage – baseado na primeira geração do Gol -, em 1995. O Carsale apurou junto a um alto executivo da VW que o desenvolvimento de um três volumes compacto é uma das principais prioridades da filial brasileira.
Também em 2008, chega ao mercado o hatchback da família NF. Desde o ano passado, com o lançamento da quarta geração do Gol, fala-se nos bastidores da indústria automobilística sobre o lançamento do substituto para o carro mais vendido no Brasil. O executivo, todavia, não revelou se o NF aposentará o Gol. Uma das hipóteses, embora pouco provável, é a de que os dois modelos convivam por algum tempo.
O sedã da família NF é importante para a estratégia de crescimento da Volkswagen do Brasil. Depois da aposentadoria do Voyage, a marca comercializou por aqui o argentino Polo Classic. Todavia, este nunca foi o que se pode chamar de sedã popular, nos moldes do Chevrolet Classic, do Fiat Siena e do futuro Chevrolet Prisma. O executivo também não revelou o local de produção da futura família. Todavia, outras fontes ligadas à marca disseram que a fábrica de Taubaté (SP) é uma hipótese provável.
Apesar disso, o acordo fechado hoje (15) entre os trabalhadores da fábrica de São Bernardo do Campo (SP) e a Volkswagen estabelece a produção de um futuro modelo de grande volume na unidade industrial, que pode ser o NF, até 2009. Atualmente, as duas plantas paulistas produzem o Gol; Taubaté o fabrica em maior escala.
O segundo segmento priorizado pela montadora é o de picapes médias, no qual não tem tradição. Depois do lançamento dos frutos do projeto NF, já em pleno desenvolvimento, a marca alemã lançará uma picape média. De acordo com o mesmo executivo, o modelo será produzido e comercializado em diversos mercados, inclusive o europeu, não consistindo em um produto exclusivo para o Brasil. A mesma fonte contou ainda que o Polo GTi, versão esportiva da linha Polo, tem grandes chances de ser vendido por aqui.
O carro, baseado na carroceria de três portas do modelo, será apresentado no Salão do Automóvel, entre os dias 19 e 29 de outubro, em São Paulo. Se a aceitação for boa, o fabricante inicia sua importação a partir da Europa. Ele deve desembarcar no Brasil com preço próximo aos R$ 100 mil. No mesmo evento, a VW deve anunciar um plano de investimentos em novos modelos.
