16.000 por honda CR-V de 2003 ?

  • Iniciador de tópicos Iniciador de tópicos imported_mannollo
  • Data de início Data de início
Para o classe A eu apontava para uma média no mínimo de 30.000 anuais * 7 anos = 210.000 km
A correr bem... porque eu só os vejo com 4 e 5 registos daí que estamos a falar do mesmo= 120.000 km.
 
ola,

obrigado pelos vossos comentários.
citroen e fiat estao fora de questão.
fiat temos um e, apesar do que a marca evoluiu, não se quer mais fiat.
citroen cm trabalhei la 10 meses na assistencia e conheco razoavelmente os carros da marca, digo não obrigado..........

o 307 parece ser uma boa opção mas no motor 1.6 de 110cv. o 1.4 é mt lento. há que averiguar....

agora, o classe A n tinhamos pensado nele. mas teria que ser a versão longa. alguem sabe qd apareceu a versão longa ?

o meriva tb parece ser hipotese a explorar
 
boas,
enviei um mail, entre em contacto comigo pois estou a vender um automóvel que poderá interessar (civic 1.4 5 portas de 10/2003), com preço que está de acordo com o seu orçamento.
vaflalo@sapo.pt
obrigado.

cumps.
 
Ui! Assim a matar e com 1 post...não tarda nada tá a fechar o tasco!
Quanto ao 307 1.6 HDI é melhor guardar a massa para comprar daqui a uns três anos... nem para o 1.4 HDI chega!
 
Ford Fusion,

Crysler PT Cruiser ou então...


Sangsuga Rodius...este até te devem pagar para que o leves para bem longe do stand.Cumps :D



2006913222518_04.jpg


[^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^][^]
 
citação:Originalmente colocada por telmauto

Ui! Assim a matar e com 1 post...não tarda nada tá a fechar o tasco!
Quanto ao 307 1.6 HDI é melhor guardar a massa para comprar daqui a uns três anos... nem para o 1.4 HDI chega!
Clique para expandir...

o 307 é a gasolina... acho que em 2002 já havia o de 110cv.

o diesel não compensa no caso do meu pai.
 
Vi 1.6 e 110cv, imaginei o resto, fala-se tanto de HDI's que até vemos isso escrito onde não está!
Parece-me bem.
E o tal civic? Não se desenrasca mal a andar o 1.4, só perde um pouco no arranque. E é um honda, só isso é um argumento de peso.
Mas se o Tipo durou 13 anos... nem será assim tão importante!
 
citação:Originalmente colocada por telmauto

Para o classe A eu apontava para uma média no mínimo de 30.000 anuais * 7 anos = 210.000 km
A correr bem... porque eu só os vejo com 4 e 5 registos daí que estamos a falar do mesmo= 120.000 km.
Clique para expandir...

Os Classe A CDI não costumam ter assim tantos kms como os C CDI por exemplo. A média de um de 99, anda a volta dos 130 mil, basta fazeres uma pesquisa de usados.

Quanto a versão Classe A longa, não tenho a certeza mas creio que saiu apenas quando a Mercedes efectuou-lhe um restyling, ou seja em 2001. Portanto em 2001 já existia de certeza, antes do restyling penso que não. Estive a fazer uma pesquisa e encontrei 2 A170 CDI de 2001 a volta dos 12500 € o que é bom.
Os preços que referi anteriormente são os gerais mas podem-se sempre encontrar bastante mais em conta (então importado...) .
De resto, o A (geração anterior) caracteriza-se pela posição de condução bastante alta, um conforto de suspensão apenas mediano em relação ao conforto excelente que os Mercedes costumam ter (na minha opinião, porque um conhecido tem um e acha o conforto bom...realça ainda estabilidade notória e ausência de vibrações incomodativas em AE a altas velocidades tendo em conta que é um carro alto) comportamento a altura (precisamente devido a suspensão algo dura mas nada de exagero…), bons motores (sobretudo o 1700 CDI), projecto antigo (1997) e fiabilidade elevada. O interior do pós-restyling melhorou ficando bastante mais agradável sem ser nada de especial. MUITO espaço para as pernas na versão longa.
 
amanha vou a autocasiao para ver melhor os carritos. Aquilo é um bom espaço para compará-los usados e ver a tal cena da posição de condução.

entretanto, outra hipótese surgiu: subaru forester de 2000 para pôr a GPL. o preço anda dentro do orçamento já com a instalação do sistema que deve orçar, no máximo, os 2.000 euros.

outra opção seria tb o honda CR-V mas este é mais dispendioso em geral
 
após a análise de mais algumas hipóteses, a hipótese do CR-V está cada vez mais reforçada.

o orçamento subiu e agora há mais variedade de opções:

são carros em segmentos todos eles diferentes mas que de comum tem a posição de condução mais ou menos alta......

- fomos ver um corolla verso 1.6 de 2004-nova geração- que agradou bastante. pediam 17 mil euros mas estava batido junto a cava da roda já com ferrugem em 4 pontos. o carro é mt fixe de facto.

- passámos na honda para ver se havia cr-v e acabamos por fazer um orççamento para um jazz cool. o carrito é alto mas n tem nd a haver com o cr-v e com o verso.

- fomos ver um cr-v de 2003 por cerca de 16 mil que agradou bastante. é o modelo "novo" mas tem alguns senãos:- jantes quincadas: estacionamentos sem cuidado...

o cota gostou deste cr-v e, se comprado, é para pôr a GPL claro!

peço-vos a opinião: será que não é muito gastar uns 17 mil euros num CR-V de 2003?

é que há monovolumes tipo o c-max 1.6 tdci de 2004 por 18 mil.....dá que pensar um pouco..

peço sugestoes de outros modelos. o que se passa é que o cota curtiu a posição alta de condução do CR-V.............
 
Nasceu brando, mas tiveram que o "amarrar" depois de capotar nos testes...
Eu sempre tive cá pra mim uma teoria:
Marca que sempre fez carros grandes, não sabe fazer pequenos.
Marca que nunca fez jipes... etc (exemplo: opel frontera)
E por aí fora.
 
eu até gosto do terrano mas gasta muito. ;)

na verdade não precisamos de um SUV para nada. o que apreciamos no CR-V é a posição de condução.
daí o corolla verso ser tambem opção....

será que vale a pena gastar 17.000 euros num CR-V (já com instalação de gpl incluida) ?

ele desvaloriza muito mas também não é para vender no futuro.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior