SilverArrow
Moderador
E este brake test?
http://www.youtube.com/watch?v=fRQnykBEOY8
Encomendado pelo hakinnen e que podia ter consequências muito graves?
F12006 III - Alonso e Renault Campeões!
- Iniciador de tópicos JRodrigues
- Data de início
E este brake test?
http://www.youtube.com/watch?v=fRQnykBEOY8
Encomendado pelo hakinnen e que podia ter consequências muito graves?
LuisCapelo
New member
atitudes como a do alonso?
ok, está visto que o alonso tem de deitar fora um ou dois gajos, ser desclassificado de um campeonato, e estacionar o carro na pista para chegar ao nível do schumacher...
o alonso pode dizer o que quiser fora das pistas. mas dentro dela nunca o viste a ser porco.
ok, está visto que o alonso tem de deitar fora um ou dois gajos, ser desclassificado de um campeonato, e estacionar o carro na pista para chegar ao nível do schumacher...
o alonso pode dizer o que quiser fora das pistas. mas dentro dela nunca o viste a ser porco.
SilverArrow
Moderador
Não?
E a sua penalização depois do brake test ao Speed?
E os gestos obscenos para outros pilotos.
O Ms fez muita *****, mas tb tem mais anos de serviço...
SilverArrow
Moderador
Encomendas é coisa com a Ferrari?
TU viste essa corrida?
O Coultard teve problemas... Esteve umas 5 ou 6 voltas na box, e entrou para a pista em último com não sei quantas voltas de atraso... E depois pumbas...
Não não foi penalizado pq?
TU viste essa corrida?
O Coultard teve problemas... Esteve umas 5 ou 6 voltas na box, e entrou para a pista em último com não sei quantas voltas de atraso... E depois pumbas...
Não não foi penalizado pq?
ManuelBarbosa
Banido
Não foi penalizado porque pelos vistos a telemetria do carro do escoces mostrava que ele não abrandou, mais o Coulthard ia ali numa recta em marcha lenta com o carro encostado, o Schummi tinha a pista toda para passar não o fez, querias o que o Mclaren fosse para a relva para sua exa. passar.
Quantos pilotos não voltam a corrida de depois de prolongadas paragens nas boxes, mesmo com muito atraso o Coulthard ainda tinha alguma hipotese de ser classificado.
Encomendas é mesmo com a Ferrari, Irvine a bloquear o Villeneuve nos treinos de jerez, a encomenda a FIA em Monza por ex.
SilverArrow
Moderador
Ou seja no caso de Spa a Telemetria desculpou o Coultard. No caso Monza a Telemetria já não servia para culpar o alonso?
Se bem que eu acho que a penalização do Alonso foi absurda.
Mas se queres encomendas, e o Fisi a bloquear o MS na China?
Bernie
Banido
Já não me recordo da corrida em si mas como estamos a focar esta situação particular não me parece que tenha muita relevância.
A minha pergunta ia exactamente ter á telemetria, onde se consegue provar N coisas, inclusive se o piloto travou cedo demais ou não..
Tens ai a tua resposta, adicionando o facto de ele de facto não ter sido penalizado.
Em relação ao meu comentário sobre encomenda é com a Ferrari estava-me a referir á tua teoria da conspiração do Hakkinen, e ao ultimo grande prémio de 97, onde a Ferrari pediu a um certo piloto que fizesse de tampão ao Villeneuve..
Veio-me a memória quando falas-te do Hakkinen só isso...
La passione
Banido
Bela escolha de video "Michael Schumacher's controversies" pelo que vi aqui não foi sempre o Schumacher o mau da fita, ou foi?? Por este ano parece que já esta acabado, agora estou curioso com o que o que o Alonso vai conseguir fazer para o ano. Possivelmente com menos fans, uma vez que contar só como piloto e não o anti-Schumacher.
ManuelBarbosa
Banido
Ou seja telemetria serve sempre para tirar as duvidas no caso do Alonso em Monza a telemetria não servia de nada por uma razão muito simples, o Massa esteve sempre a "kilometros" do Alonso durante toda a volta por isso o Alonso bem podia travar a vontade que dificilmente atrasaria o Massa.
Na China só se foi durante os treinos (que não vi), porque durante a corrida não se passou nada o Fisico até foi bonzinho e tudo na ultrapassagem se fosse ao contrario alguém tinha ido parar ao muro.
SilverArrow
Moderador
Manuel Barbosa, mas vamos por partes...
Se pelos vistos em Spa 98 disseram que~a telemetria não dava culpa ao Coultard. Em Monza disseram que a telemetria dava culpa ao Alonso.
Penso que nos dosi casos estiveram errados... Em spa o coultard teve culpa e em Monza o Alonso não teve.
Se pelos vistos em Spa 98 disseram que~a telemetria não dava culpa ao Coultard. Em Monza disseram que a telemetria dava culpa ao Alonso.
Penso que nos dosi casos estiveram errados... Em spa o coultard teve culpa e em Monza o Alonso não teve.
I
imported_DêCêIi
Guest
Por alguma razão a FIA veio a público com explicações sobre essa penalização... E limpar de vez as dúvidas que em casos como esse a telemtria jamais deverá ser usada...
E isso não teve mais relevância porque o Alonso desistiu por cedência mecânica...
SilverArrow
Moderador
DE facto encomendas na F1 há muitas... E por continuarmos a falar em Hakkinen!
Se eu perguntar quem se lembra de Jerez 97, todos se lembra. Foi a fatídica prova da tentativa de albarroar do MS ao JV. O MS acabou fora de prova e foi desclassificado de todo o campeonato.
Mas a história não fica por ai...
O JV tinha de ficar á frente do MS, então pediu uma ajudinha... Aos McLarens!!!
POis é... os McLarens não tiveram pernas para o MS e para o JV. Mas depois do MS ficar fora de prova (por sua única culpa). O JV ficou descansadamente e foi abrandando á espera dos seus amigos Mclaren.
Na última volta misteriosamente perde o 1º posto (ganho ao MS) e depois perde tb o 2º lugar (tudo na última volta) E assim os 2 McLaren acabam em 1º e 2º com um Jaques em 3º, tudio em filinhas, com apenas 1.8seg do 1º ao 3º...
Basta ver:
http://www.youtube.com/watch?v=k2FVf33FgDg
A aliança não teve nada a ver com o resultado final do campeonato e/ou com a desistência do MS. O MS só se pode culpar a si próprio. Mas é uma prova que não é apenas a Ferrari que faz jogos de equipa, ou encomendas. Todas as equipas as fazem.
Para quem diz que o SChumacher é so carro e equipa e FIA, etc..Vejam este excerto de um cocumentario da bbc sobre as capacidades do alemão:
http://www.youtube.com/watch?v=Uk2p2nRK-p4
E quanto ás ajudas dos electronicas, so para que saibam, o auge das ajudas foi entre as epocas de 91 e 93(epocas que tiveram campeões como o o Senna,Prost e Mansel) quem nao se lembra do williams e os maclarens com supensão activa e controles de tracçao e tudo mais???
Em 94 e 95 aboliram a maior parte das ajudas, e pasme-se, quem foi campeão do Mundo???
http://www.youtube.com/watch?v=Uk2p2nRK-p4
E quanto ás ajudas dos electronicas, so para que saibam, o auge das ajudas foi entre as epocas de 91 e 93(epocas que tiveram campeões como o o Senna,Prost e Mansel) quem nao se lembra do williams e os maclarens com supensão activa e controles de tracçao e tudo mais???
Em 94 e 95 aboliram a maior parte das ajudas, e pasme-se, quem foi campeão do Mundo???
Automobilista
New member
O Alonso até atrás do Safetu Car tem "azar" coitadinho.
Também aqui foi culpa de toda a gente menos do menino!!
]
http://www.youtube.com/watch?v=Z_IoFln96hY
Também aqui foi culpa de toda a gente menos do menino!!![
]http://www.youtube.com/watch?v=Z_IoFln96hY
SilverArrow
Moderador
citação:Originalmente colocada por Automobilista
O Alonso até atrás do Safetu Car tem "azar" coitadinho.
Também aqui foi culpa de toda a gente menos do menino!!![
http://www.youtube.com/watch?v=Z_IoFln96hY
E mais uma vez mostrou a sua educação... (ou falta dela)