Alargamento da A1 Obras por mais 2 anos

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citação:Originalmente colocada por Bolide

Ir a 160 numa AE com pouco trânsito é correr riscos? [:p]
É!!! Assim como é um risco andares a 50 km/h numa localidade. Em tudo há um risco, maior ou menos mas ele existe sempre.
 
acidentes sem vítimas não interessam em termos estatisticos porque aí incluis aqueles toquezinhos da treta nos para-arranca, em que chamam a policia... o que interessa mais é a quantidade de combustivel utilizado, que dá uma noção dos km percorridos e da quantidade de carros que agora andam por aí...
 
citação:Originalmente colocada por Luis Capelo

acidentes sem vítimas não interessam em termos estatisticos porque aí incluis aqueles toquezinhos da treta nos para-arranca, em que chamam a policia... o que interessa mais é a quantidade de combustivel utilizado, que dá uma noção dos km percorridos e da quantidade de carros que agora andam por aí...

Estava a pedir esses dados porque acredito e tenho até ideia de já ter reparado nessas estatísticas qdo dão nos telejornais.

Em geral, estas campanhas traduzem-se numa redução do número de mortos mas se repararmos o número de acidentes ocorridos cresce. Ou seja, as barbaridades ena estrada repetem-se só que de facto as condições das vias e, principalmente, dos veículos está substancialmente melhor.
 
citação:Originalmente colocada por Superfast

Eu nao sei se voces andam informados mas a IC24 andou cerca de 3 anos (nao sei precisar ao certo) para alargar de 2 para 3 vias por ser a futura CREL do Porto (ou seja CREP).

Se pesquisarem na net em 2015 (por ai) vai voltar a ser alargada para 4 vias por faixa.

Eu nao entendo os alargamentos por decada nem sei pq nao sao previstos.
Entao de cada vez que alargam mandam as passagens superiores (vulgo pontes) abaixo?

Abraços


se tiveres algum dia a disciplina de vias de comunicação o professor explica-te isso


pensa que só 3 empresas em portugal podem fazer esse tipo de obras .........................
 
citação:Originalmente colocada por bruno_dias

citação:Originalmente colocada por Superfast

Eu nao sei se voces andam informados mas a IC24 andou cerca de 3 anos (nao sei precisar ao certo) para alargar de 2 para 3 vias por ser a futura CREL do Porto (ou seja CREP).

Se pesquisarem na net em 2015 (por ai) vai voltar a ser alargada para 4 vias por faixa.

Eu nao entendo os alargamentos por decada nem sei pq nao sao previstos.
Entao de cada vez que alargam mandam as passagens superiores (vulgo pontes) abaixo?

Abraços


se tiveres algum dia a disciplina de vias de comunicação o professor explica-te isso


pensa que só 3 empresas em portugal podem fazer esse tipo de obras .........................


Só 3?

Porque apenas 3?

A unica limitação legal que conheço é o imoppi, e visto haverem mto mais que 3 empresas em portugual com alvará classe 9 (que é o maximo) em vias de comunicação (a que eu trabalho incluido), não sei porque que dizes apenas 3.

Bem á outras limitações, mas não tem a ver directamente.
 
citação:Originalmente colocada por xicos perto

citação:Originalmente colocada por bruno_dias

citação:Originalmente colocada por Superfast

Eu nao sei se voces andam informados mas a IC24 andou cerca de 3 anos (nao sei precisar ao certo) para alargar de 2 para 3 vias por ser a futura CREL do Porto (ou seja CREP).

Se pesquisarem na net em 2015 (por ai) vai voltar a ser alargada para 4 vias por faixa.

Eu nao entendo os alargamentos por decada nem sei pq nao sao previstos.
Entao de cada vez que alargam mandam as passagens superiores (vulgo pontes) abaixo?

Abraços


se tiveres algum dia a disciplina de vias de comunicação o professor explica-te isso


pensa que só 3 empresas em portugal podem fazer esse tipo de obras .........................


Só 3?

Porque apenas 3?

A unica limitação legal que conheço é o imoppi, e visto haverem mto mais que 3 empresas em portugual com alvará classe 9 (que é o maximo) em vias de comunicação (a que eu trabalho incluido), não sei porque que dizes apenas 3.

Bem á outras limitações, mas não tem a ver directamente.


por acaso creio que só mesmo 3 é que tem alvara para fazer obras desse tipo, uma coisa é deste tipo outro tipo é nas estradas que não autoestradas e ics etc

estradas nacionais é capaz de haver mais capazes mas obras deste tipo so mesmo 3 é que tem o alvara

e depois todos tem de comer 1 faz no norte outro no centro outro no sul dps trocam
 
citação:Originalmente colocada por bruno_dias



por acaso creio que só mesmo 3 é que tem alvara para fazer obras desse tipo, uma coisa é deste tipo outro tipo é nas estradas que não autoestradas e ics etc

estradas nacionais é capaz de haver mais capazes mas obras deste tipo so mesmo 3 é que tem o alvara

e depois todos tem de comer 1 faz no norte outro no centro outro no sul dps trocam

Estou a dizer-te que não, há varias, não sei qtas empresas (mas é uma questão de verificar na pagina do imoppi - www.imoppi.pt), mas há bastantes com alvará classe 9 em vias de comunicação, que é o suficiente para poderem fazer esse tipo de obras. Agora se são alargamentos ou vias novas é indiferente, o que condiciona é o valor a adjudicar.

edit: Já agora quais são esssas 3?
Gostava de saber se a minha está entre elas, visto fazermos esse tipo de obras.
 
Deixo aqui as 33 maiores empresas nacionais, e claro que estão habilitadas para esse tipo de obras, como podem verificar pelo alvará.

Podes confirmar, fazendo uma pesquisa por habilitação.
http://www.imoppi.pt/stable/xcert.htm


Categoria Subcategoria Classe
2 Vias de comunicação, obras de urbanização e outras infra-estruturas Obras rodoviárias 9
Obras ferroviárias 9
Obras de urbanização 9
01 Vias de circulação rodoviária e aeródromos 9
02 Vias de circulação ferroviária 9
03 Pontes e viadutos de betão 9
04 Pontes e viadutos metálicos 9

Dados actualizados em: 04/10/2006
Verifique sempre a data de validade dos alvarás Nr. Alvará Empresa Sede
10 MOTA-ENGIL, ENGENHARIA E CONSTRUCAO, S.A. AMARANTE
14 ALVES RIBEIRO, S.A. LISBOA
24 TEIXEIRA DUARTE - ENGENHARIA E CONSTRUCOES, S.A PORTO SALVO
41 ALBERTO MARTINS DE MESQUITA & FILHOS, S.A. MAIA
47 OBRECOL - OBRAS E CONSTRUCOES, S.A. LISBOA
52 SOCIEDADE DE CONSTRUCOES H. HAGEN, SA LISBOA
84 SOMAFEL-ENGENHARIA E OBRAS FERROVIARIAS,S.A. PORTO SALVO
86 EDIFER - CONSTRUCOES PIRES COELHO & FERNANDES, SA AMADORA
92 ZAGOPE - CONSTRUCOES E ENGENHARIA, S.A. LISBOA
98 OPCA - OBRAS PUBLICAS E CIMENTO ARMADO, SA LUMIAR
99 ETERMAR - EMP. DE OBRAS TERRESTRES E MARITIMAS, SA SETUBAL
103 MSF - MONIZ DA MAIA, SERRA & FORTUNATO - EMPREITEIROS, S.A. LISBOA
297 RAMALHO ROSA-COBETAR SOCIEDADE DE CONSTRUCOES, SA LINDA A VELHA
397 C.P.T.P.- COMP.PORT.DE TRAB.PORTUARIOS E CONST.,SA LISBOA
398 CONSTRUTORA ABRANTINA, S.A. ABRANTES
568 CONDURIL - CONSTRUTORA DURIENSE, S.A. ERMESINDE
576 CONSTRUTORA DO TAMEGA, S.A. AMARANTE
610 TOMAS DE OLIVEIRA, EMPREITEIROS, S.A. PACO DE ARCOS
653 SOPOL - SOC. GERAL DE CONSTRUCOES E OBRAS PUBLICAS, SA ARRENTELA
711 LENA ENGENHARIA E CONSTRUCOES, S.A. FATIMA
1382 BENTO PEDROSO - CONSTRUCOES, S.A. PACO DE ARCOS
1545 MONTEADRIANO - ENGENHARIA E CONSTRUCAO, S.A. POVOA DE VARZIM
2108 EMPRESA DE CONSTRUCOES AMANDIO CARVALHO, S.A. VILA NOVA DE FAMALICAO
2195 TECNOVIA - SOC. DE EMPREITADAS, S. A. PORTO SALVO
3322 SOMAGUE - EDICOR, ENGENHARIA, SA STA. TERESA
3384 NOVOPCA - CONSTRUTORES ASSOCIADOS, S.A. MATOSINHOS
5078 DRAGADOS, S.A. LISBOA
6104 FERROVIAL - AGROMAN, S.A. LINDA-A-VELHA
11599 SOMAGUE ENGENHARIA MADEIRA, S.A. FUNCHAL
20496 SOMAGUE - ENGENHARIA, S.A. LINHO
29774 TECNOVIA - MADEIRA, SOC. DE EMPREITADAS, S.A. SANTO ANTONIO - FUNCHAL
29814 TECNOVIA - ACORES, SOCIEDADE DE EMPREITADAS, S.A. MATA CAVACOS
43955 SOC. CONSTRUCOES SOARES DA COSTA, S.A. PORTO
 
a questão é que a maior parte dessas não faz obras em estradas mas nas outras categorias dos alvaras


as 3 senão estou em engano são a teixeira duarte a somague e a tecnovia
 
citação:Originalmente colocada por bruno_dias

a questão é que a maior parte dessas não faz obras em estradas mas nas outras categorias dos alvaras


as 3 senão estou em engano são a teixeira duarte a somague e a tecnovia

Estás enganado.

Bem, para já o forte da teixeira duarte não são estradas.

Depois, podes confirmar pelo link que coloquei se estão ou não habilitados para o fazer, e estão.

E finalmente, dizeres que a mota-engil não faz estradas, bem, vê-se mesmo que não estás dentro do assunto, pois os antigos motas (Mota e companhia) que á pouco compraram a engil sempre foram os grandes monstros das estradas em portugal, fizeram as principais vias no nosso país e fazem no estrangeiro (a polonia é o seu grande mercado fora de portugal). Actualmente a Mota-Engil é das maiores construtoras da europa. A sua mais recente obra que foi iniciada antes da sua fusão com a Engil foi a A25, o lanço mais a oeste.

A OBRECOL, está a fazer o mesmo a sul de coimbra no IC2

A RRC + EDIFER + CONDURIL estão a fazer os acessos no carregado junto a A1.

A MSF é uma das maiores construtoras de vias de comunicação do país, que á pouco ganhou um concurso na Polonia juntamente com a Teodoro Gomes Alho, sendo já a quinta obra que a MSF consegue garantir no mercado polaco, que totalizam um investimento que ultrapassa os 130 milhões de euros.

Bem, poderia falar de mtas outras, mas amanhã e dia de trabalho e provavelmente é disso que vou falar e bem... já estou cansado;)
 
Acho muito bem as obras serem feitas, mas durante o tempo do alargamento, poderiam reduzir o preço da portagem, porque quem utiliza a AE, como necessidade e paga para usufruir dela por completo, deveriam de reduzir o preço da mesma.
 
citação:Originalmente colocada por Bolide

Para quem acha que está tudo mal...

Fim-de-semana prolongado: Menos mortos nas estradas nacionais
Os primeiros números da Brigada de Trânsito da GNR indicam que até ao momento houve menos 11 mortos este ano durante o período deste fim-de-semana prolongado.

A operação «Outono em Segurança» iniciou-se às zero horas de quarta-feira e vai durar até ao final do dia de domingo.

Até às 24 horas de sábado, morreram três pessoas nas estradas portuguesas, quando no mesmo período de 2005 se registaram 14 mortos.

http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?id_news=245780

Portugal que se destacava de longe nos indicies de sinistralidade nos anos 80 já percorreu um longo caminho, hoje em dia morrem 3x menos pessoas nas estradas apesar de haverem 3x mais carros a circular.

É um progresso notável que tem sido feito e já estamos mesmo a passar outros países europeus, portanto a desculpa das AE's e carros novos não serve pois lá fora tb os tem. ;)

E quais eram as condições atmosféricas no mesmo periodo do ano passado ?
É que me parece que se "esquecem sempre" de referir esse "detalhe" ...

Regards,
 
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