Punto GT - COMPRA - que cuidados se deve ter??

Realmente ainda não tinha ouvido falar no chassi dos G40 neste fórum... os fanáticos andavam a fazer tudo para não lembrar. Logo de novos, mesmo carros de senhora, partiam junto ao apoio da caixa e da barra estabilizadora. Têm frente auto-direccional. Nada que uma barra de ferro soldada não desenrasque, até voltar a partir. Compressores até na sucata são caríssimos. Novo vale mais que um carro inteiro.
 
Unica alteração "aceitavel" num Punto GT...Jantes...pq de resto para mim é deixar estar stock 100%

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:):):);)
 
O meu pai teve um Punto GT que comprou novo em inícios de 1994 e vendeu em 1997. Foi mesmo das primeiras versões, aquelas mais puras e mais picantes.[B)]
Era um carro giro, puxava que se fartava (mesmo!) e nunca deu nenhum problema remarcante. Que me lembre teve apenas de levar um manómetro de pressão de óleo e teve uma fuga qualquer de pressão nas tubagens do intercooler/turbo.
Era muito engraçado, tenho pena de não o ter agora comigo para fazer parte dos 0,01% de população não-basofe ao volante do seu Punto GT todo stock e impecável.[}:)]
Aqui está ele.. saudades[|)]

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:)
 
O Punto GT não costuma ser problemático, desde que se façam as revisões a tempo e horas. Não é carro par "ah e tal, tá fazer um barulhinho esquesito, mas puxa bem por isso deixa andar". O mais certo é arrear quando deixar de fazer o barulhinho. São muito comichosos no que toca a revisões. Tudo o que passar do previsto pela marca, é estar a assassinar o carro.
Cuidado com o Turbo, muito cuidado mesmo... Antes de comprar tenta ver se há óleo no I/C. Se tiver, esquece... E claro, vê se está todo alinhado (isso do já bateu uma vez ainda é naquela. Desde que seja bem reparado, não há problema...)

;)
 
citação:Originalmente colocada por Darth Vader

um colega meu com um g40 tem que andar sempre atento aquilo já foi soldado algumas vezes!

È um carro mesmo fraquinho no que toca à construção[xx(]
Um buraquito é o suficiente para desalinhar toda a geometria de suspensões deste carro...nem triangulos tem a frente,tem umas barras ou tirantes interligados que são muito beras...um panda consegue ser mais resistente aos maus tratos:D.
 
citação:Originalmente colocada por GT-JTD


Unica alteração "aceitavel" num Punto GT...Jantes...pq de resto para mim é deixar estar stock 100%


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gosto é do LINDO ford focus st azul que está ai ao lado nao se sabe é porque tem a marca virada para meter a chave qe abre o capot.

em relação ao punto gt ta provado que é dificil encontralos sem xuning .

se o comprasses tinhas é de ter cuidado para nao ser roubado e transformado num xuning.
 
esse é dakeles carros que só se compram a gente de confiança...

isso não é carro para andar devagar, portanto o normal é tar todo lixado... se conheceres o dono e souberes que ele anda depressa, mas não estraga aí avanla, é um excelente carro!


pode esperar boas prestações e consumos pouco simpaticos... lol se cuidares bem dele, ele porta-se bem! condução brusca e nervosa dá cabo do turbo e eventualmente da caixa! lol
 
citação:se o comprasses tinhas é de ter cuidado para nao ser roubado e transformado num xuning.

Palavras sabias!

O Punto GT pode vir a ser roubado para servir os xunings.

Uma pessoa que conheco tinha um CRX de 1989 que foi roubado, aparecendo mais tarde incendiado.

Veio-se a saber que uns pretos tinham roubado o carro para venderem o motor, caixa e outras partes.

O resto foi para queimar. [xx(]
 
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