I
imported_pedrot16
Guest
custos reduzidos para as mesmas especificações ou podia ter um motor mais fraquito..
Vieira
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homemdonorte
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de facto 15mil euros é mto caro. pensem em algo em torno dos 5mil euros ou n é possível? é k mxm 5 mil euros já dá k pensar. cump.
I
imported_pedrot16
Guest
citação:Originalmente colocada por Vieira
olha ai por 15 000 €
http://standpt.com/standpt/standpt/conteudo/consulta.php?numm=76705&id=
são coisas diferentes... o 300zx não faz 3.5-4 s 0-100kmh..
I
imported_pedrot16
Guest
Boas!
Vou reformular a questão, gostaria, se pudessem, respondessem por escrito, com a resposta, se comprava ou não. Se sim:qual o modelo, opiniões sobre o produto, se já participaram num track-day ou não, conselhos, etc..
Opções: (todos os véículos têm integrado um serviço de afinação personalizada conforme as condições da pista.)
- Chassis em aço, motor mocilindrico 450cc, cerca de 50cvs, s/diferencial, cerca de 200kgs, 4.5-5s 0-100km/h, cerca de 13000eur
- Chassis em aço, motor 4 cilindros 600cc, cerca de 110cvs, s/diferencial, cerca de 230kgs, 3.5s 0-100kh/h, cerca de 16000eur
- Chassis em aço, motor 4 cilindros 600cc, cerca de 110cvs, diferencial Torsen, cerca de 220kgs, 3.5s 0-100km/h, cerca de 17000eur
Desde já, obrigado.
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Vou reformular a questão, gostaria, se pudessem, respondessem por escrito, com a resposta, se comprava ou não. Se sim:qual o modelo, opiniões sobre o produto, se já participaram num track-day ou não, conselhos, etc..
Opções: (todos os véículos têm integrado um serviço de afinação personalizada conforme as condições da pista.)
- Chassis em aço, motor mocilindrico 450cc, cerca de 50cvs, s/diferencial, cerca de 200kgs, 4.5-5s 0-100km/h, cerca de 13000eur
- Chassis em aço, motor 4 cilindros 600cc, cerca de 110cvs, s/diferencial, cerca de 230kgs, 3.5s 0-100kh/h, cerca de 16000eur
- Chassis em aço, motor 4 cilindros 600cc, cerca de 110cvs, diferencial Torsen, cerca de 220kgs, 3.5s 0-100km/h, cerca de 17000eur
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Kick
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citação:Originalmente colocada por pedrot16
Boas!
Vou reformular a questão, gostaria, se pudessem, respondessem por escrito, com a resposta, se comprava ou não. Se sim:qual o modelo, opiniões sobre o produto, se já participaram num track-day ou não, conselhos, etc..
Opções: (todos os véículos têm integrado um serviço de afinação personalizada conforme as condições da pista.)
- Chassis em aço, motor mocilindrico 450cc, cerca de 50cvs, s/diferencial, cerca de 200kgs, 4.5-5s 0-100km/h, cerca de 13000eur
- Chassis em aço, motor 4 cilindros 600cc, cerca de 110cvs, s/diferencial, cerca de 230kgs, 3.5s 0-100kh/h, cerca de 16000eur
- Chassis em aço, motor 4 cilindros 600cc, cerca de 110cvs, diferencial Torsen, cerca de 220kgs, 3.5s 0-100km/h, cerca de 17000eur
Desde já, obrigado.
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Chegas-te a visitar a FST?
Andas em novos projectos? Pelo que percebo só queres sondar ou estas mesmo a querer mandar qq coisa para o publico?
lamborghini
Banido
Qualquer dia temos um Ariel Atom português! Muito bom
I
imported_pedrot16
Guest
sim sim, fomos ao técnico foram muito porreiros
[}][}] não, não andamos com ideias de levar isto para o público(para já.. mas sei lá,quem sabe um dia..), tenho é uma cadeira chamada "gestão de empresas" em que temos de montar uma empresa virtual, tudo certinho, com o consumidor alvo, cota de mercado estimada, tudo como se fosse a sério, mas.. só no papel. O meu grupo vai fazer uma "fábrica" virtual para vender e comercializar carros para track-days, como já temos os custos em matérias-primas, aproveitamos e vamos ver se dá lucro ou não (i.e. se temos positiva ou negativa hehehe..)
foram muito porreiros[}
][}] não, não andamos com ideias de levar isto para o público(para já.. mas sei lá,quem sabe um dia..), tenho é uma cadeira chamada "gestão de empresas" em que temos de montar uma empresa virtual, tudo certinho, com o consumidor alvo, cota de mercado estimada, tudo como se fosse a sério, mas.. só no papel. O meu grupo vai fazer uma "fábrica" virtual para vender e comercializar carros para track-days, como já temos os custos em matérias-primas, aproveitamos e vamos ver se dá lucro ou não (i.e. se temos positiva ou negativa hehehe..)
Boxer
Tarado do Cara?as
Eu votei logo na sondagem mas só depois é que li o resto, portanto
esqueçam que votei na opção "c" que é a turbinada
Já agora, fiz as contas para ter o melhor e pior cenário para cada
uma das opções:
a) Entre 4,00 e 3,29Kg/cv
b) Entre 2,75 e 2,11Kg/cv
c) Entre 2,78 e 2,33Kg/cv
A melhor opção em termos de relação peso/potência nem é a mais cara,
e um chassis mais leve é um chassis mais leve, mas votei na c) por
ter lá o turbo e ser mais contida devido ao peso.
Na verdade, e depois de ler o que se pretendia, prefiro a a).
Em última análise, a minha "receita favorita" é a dum chassis leve,
motor atmosférico e boa distribuição de pesos.
esqueçam que votei na opção "c" que é a turbinada
Já agora, fiz as contas para ter o melhor e pior cenário para cada
uma das opções:
a) Entre 4,00 e 3,29Kg/cv
b) Entre 2,75 e 2,11Kg/cv
c) Entre 2,78 e 2,33Kg/cv
A melhor opção em termos de relação peso/potência nem é a mais cara,
e um chassis mais leve é um chassis mais leve, mas votei na c) por
ter lá o turbo e ser mais contida devido ao peso.
Na verdade, e depois de ler o que se pretendia, prefiro a a).
Em última análise, a minha "receita favorita" é a dum chassis leve,
motor atmosférico e boa distribuição de pesos.
I
imported_pedrot16
Guest
Ó boxer, compravas um carro destes, já partcipaste num track-day, tens algum carro para "os piões"?
Desculpem lá tar a ser chato, mas tenho que responder a estas questões...
Desculpem lá tar a ser chato
, mas tenho que responder a estas questões...