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Achas estranho? Então imagina eu, quando tomei conhecimento com essa grande diferença... [xx(]citação:Originalmente colocada por Tubular Bells
Braz, isso da qualidade acho estranho, acho porque já vi bem o Punto, e o Corsa, e apesar de achar que o Corsa em termos de qualidade não está nada de especial (algumas coisas são muito más mesmo), nota-se que o Punto é inferior. E no que toca à montagem então, ainda se notam mais diferenças.
No campo da montagem, para mim o pior destes novinhos será o 207. E o melhor em termos gerais parece-me ser o Clio.
citação:Originalmente colocada por Vorsprung durch Technik
Claro que fui ao novo Corsa!
Hoje, logo pelas 9h da manhazinha botei o meu fato de treino domingueiro e depois de uns tabefes lá meti a Maria, a Cátia Vanessa, o Romeu Alexandre e a D.Amélia no carro para irmos ao concessionário inbestigar o novo Corsa...
O palhaço do vendedor não me deixou mexer em todos os botões como eu gosto e fiz só 350 simulações de crédito, mas ficaram lá com a chiclete da Cátia no banco de trás da viatura e o Romeu conseguiu trazer o isqueiro como recuerdo.
Além disso a minha Maria não gostou do carro e nem sequer têm em Roxo, como nós queríamos.
Não presta.
citação:Originalmente colocada por Braz
Achas estranho? Então imagina eu, quando tomei conhecimento com essa grande diferença... [xx(]citação:Originalmente colocada por Tubular Bells
Braz, isso da qualidade acho estranho, acho porque já vi bem o Punto, e o Corsa, e apesar de achar que o Corsa em termos de qualidade não está nada de especial (algumas coisas são muito más mesmo), nota-se que o Punto é inferior. E no que toca à montagem então, ainda se notam mais diferenças.
No campo da montagem, para mim o pior destes novinhos será o 207. E o melhor em termos gerais parece-me ser o Clio.
Sabes que o GPunto e Corsa partilham a mesma plataforma por isso, as peças dessa plataforma são iguais. São feitas na mesma máquina, são feitas com o mesmo material. Apenas diferem na referência. Acredita, que o operador, quando tem que fazer peças para a referência da Fiat, afina a prensa com mais cuidado que quando as faz com a referência da GM. Quando o confrontei com isto, ele responde: "P'rá Opel está sempre bem, desde que o tubo entre..."
Pois, o pior é se o tubo entra, mas depois sai do sítio...
Esta semana vieram peças devolvidas da Fiat por que foram feitas como se fossem para a GM e eles não aceitaram...
Provavelmente, a Fiat poupa nos tipos de plásticos que usa, mas pelos vistos, na parte mecânica está melhor. É bom ter conhecimento destas coisas, pois aqui, só sabem avaliar aspectos visíveis e durezas de plásticos... Assim vê-se qual realmente é melhor...
citação:Originalmente colocada por Tubular Bells
citação:Originalmente colocada por Braz
Achas estranho? Então imagina eu, quando tomei conhecimento com essa grande diferença... [xx(]citação:Originalmente colocada por Tubular Bells
Braz, isso da qualidade acho estranho, acho porque já vi bem o Punto, e o Corsa, e apesar de achar que o Corsa em termos de qualidade não está nada de especial (algumas coisas são muito más mesmo), nota-se que o Punto é inferior. E no que toca à montagem então, ainda se notam mais diferenças.
No campo da montagem, para mim o pior destes novinhos será o 207. E o melhor em termos gerais parece-me ser o Clio.
Sabes que o GPunto e Corsa partilham a mesma plataforma por isso, as peças dessa plataforma são iguais. São feitas na mesma máquina, são feitas com o mesmo material. Apenas diferem na referência. Acredita, que o operador, quando tem que fazer peças para a referência da Fiat, afina a prensa com mais cuidado que quando as faz com a referência da GM. Quando o confrontei com isto, ele responde: "P'rá Opel está sempre bem, desde que o tubo entre..."
Pois, o pior é se o tubo entra, mas depois sai do sítio...
Esta semana vieram peças devolvidas da Fiat por que foram feitas como se fossem para a GM e eles não aceitaram...
Provavelmente, a Fiat poupa nos tipos de plásticos que usa, mas pelos vistos, na parte mecânica está melhor. É bom ter conhecimento destas coisas, pois aqui, só sabem avaliar aspectos visíveis e durezas de plásticos... Assim vê-se qual realmente é melhor...
É, realmente é de ficar [:0]
Mas tem lógica o que dizes, alias, tem toda a lógica... Mas pelo que conheço, se o fazem será apenas no novo Corsa, porque no meu Astra, posso afirmar de fonte limpa, e com total certeza que realmente quando se desmonta percebe-se bem o significado de qualidade. Tem pormenores "lá escondidos", pormenores de qualidade, muito muito bons!
O que me levou a ficar admirado foi o facto de na empresa onde o meu pai trabalha, ele ter muita ligação com a Siemens e com engenheiros da Siemens, e não tem muito tempo que esteve aqui em casa um engenheiro da Siemens da Alemanha, que comentou precisamente que a Opel era bastante exigente nos pedidos que fazia à Siemens para equipamentos e componentes electrónicos. Por isso fiquei mesmo surpreso.
citação:Originalmente colocada por Dinis
O Kia é 1.4 e tem 115cv a diesel isto é que é carro,isto para não falar do Picanto 1.1 com 75cv a diesel,em terceira às 1800rpm dispara como uma bala.
citação:Originalmente colocada por DITADOR
Qual é o interesse de ir ao Opel Corsa ?
Se é para ir, que seja a um automóvel!
Infelizmente, só neste rectângulo é que existe tanto interesse por estes «carrinhos».
O que é que o dia de amanhã tem a ver com amostras de carros ?citação:Originalmente colocada por Tubular Bells
citação:Originalmente colocada por DITADOR
Qual é o interesse de ir ao Opel Corsa ?
Se é para ir, que seja a um automóvel!
Infelizmente, só neste rectângulo é que existe tanto interesse por estes «carrinhos».
Sabe que infelizmente, no nosso país, há muita gente que nem um carrinho como o Opel Corsa pode ter.
Cuidado com o que se diz, pois nunca sabemos o dia de amanhã.
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citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por Dinis
O Kia é 1.4 e tem 115cv a diesel isto é que é carro,isto para não falar do Picanto 1.1 com 75cv a diesel,em terceira às 1800rpm dispara como uma bala.
é 1.5![]()