Ninguém foi ao novo CORSA??

Eu poupo-te o trabalho...

RENAULT NOVO CLIO GERAÇÃO 2007
Dynamique Luxe 1.5 dCi 105cv 5p
22.900,00 EUR



Se o Corsa custa 22.000 €, como é [?] A diferença é até menor que 1.000 €...
 
207 Sport 1.6 HDi 110cv 3 24.565,20
207 Sport 1.6 HDi 110cv 5 24.965,20

Clio III 1.5 dCi 105cv Dynamique Luxe 3 22.788,59
Clio III 1.5 dCi 105cv Dynamique Luxe 5 23.188,59


Na Renault tens razão.
 
O que é fantástico é a Opel colocar o preço base do 1.2 90cv mais alto que o 1.7.
Ou seja, a Opel cobra mais por um 1.2 q um 1.7! Negócio da china para eles.
Parabéns à Fiat, que faz um preço justo e mto mais baixo que um carro praticamente igual (corsa) da concorrência.
 
Mas quem disse que por ser um 1,2 tem que o vender barato? Isso é algum dado adquirido ou regra?

O motor tem uma cilindrada depois a marca vende ao preço que bem lhe apetece, dependendo da tecnologia que investiu nele, depois o IA já é outra história.

Mas cada vez mais em portugal compra-se os carros dependendo da cavalagem a cilindrada vem depois quando se vê os preços e quando se tem que optar pela cilindrada mais baixa devido ao sr. dr. IA.
 
citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

Mas cada vez mais em portugal compra-se os carros dependendo da cavalagem a cilindrada vem depois quando se vê os preços e quando se tem que optar pela cilindrada mais baixa devido ao sr. dr. IA.
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Enquanto o IA não fôr revisto jamais comprarás um carro com base na potência...

Mas pronto, engulam lá o sapo de o novo Corsa ter os mesmos preços da concorrência, apesar de estar menos taxado que a concorrência... :D :D :D

E claro, só compra quem quer...
 
DêCêIi o 5p não me acredito que vá bater muito o 207, que penso ser o mais bonito dos 3 (corsa, clio, 207), com o Clio ainda lá vai. agora o GTC vai bater os outros com toda a certeza, está muito porreiro e é o mais bonito dos 3.

Vai continuar a ser a mm luta que se vê desde já há alguns anos.
 
Já o disse, o Corsa novo é carro de Gayjo...

É uma mistela de Astra (de desenho quase rectangular) com coreano... O resultado está à vista.
 
Vão ver o preço de retoma de 1 Opel e de 1 Clio ou de 1 206 e depois digam alguma coisa.

Eu sei o preço que me dao pelo Corsa 1.2 e sei o preço que deram ao clio do mm ano mm equipamento.

E por isso que os preços em novo sao equiparados. As marcas veem preços e desvalorizacao e valores de utilização.

Nunca 1 marca que aposta em I&D vai fazer produtos para serem baratos
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

Epa falar sem saber do que se fala é que não!!

Ó sr dCi você fala fala mas não diz nada.

Diz vocemesse que o 1.2 CDTI está muito caro, mas vá ver o preço do 1,7 antes do IA e terá surpresas, pois ninguém dá nada a ninguem e como tal a OPEL tem o preço do 1,2 um pouco alto mas em comprensação antes de IA o 1,7 é mais barato que o 1,2, isto para conseguir uma uniformidade de preços.
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Posta então a diferença de preços base de ambas as versões...

Achas que é por isso que o 1.2 CDTI está tão caro que a concorrência directa [?] [}:)] [}:)] [}:)]

Então é assim... De IA o 1.2 paga cerca de 1250 €, o 1.7 mais do dobro... Suficiente para aniquilar a diferença de preço base. Amanhã coloco as contas mais a sério.

E mais uma vez vos digo, a Opel está de parabéns! [^] [^] [^]

Vende um carro mais caro do que o valor real e ainda consegue convencer uns quantos de que não... Parabéns Ópêlê!... [^] [^] [^]

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

O 5portas sinceramente não gostei mesmo nada, é estranho, vamos a ver com o tempo.
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É simplesmente apaneleirado... Uma salsicha ao gosto de gayjos...
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Apaneleirado? Apaneleirado é o Clio III, de 3p ou 5p! assim como o Modus, twingo e muitos outros.. se é para entrar por aí como renautista tas em desvantagem.

Cumps
 
citação:Originalmente colocada por dysplay21

duvida: o chassi vem de q carro?
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A plataforma é partilhada com o Punto, mas no Corsa acho que as electroniquices são diferentes, e tem lá o IDS e essas coisitas.

Já li que estava com um comportamento excelente (exactamente, foi mesmo o termo que vi, "excelente"), mas tenho que experimentar para confirmar a veracidade disto. Porque as revistas falam muito, mas do falar ao ser vai uma diferença muito grande.

De resto, é um carro de extremos em termos de qualidade, tanto tem coisas muito boas como muito más. O interior é agradável e bonito (ao contrario do que eu achava em foto). Apesar de alguns materiais maus, a montagem parece muito boa e cuidada.

É espaçoso e amplo.

Gostei imenso da traseira, só estranhei o 3 portas. A frente sem faróis escurecidos (como no 3 portas) perde muito, alem disso é demasiado alta, e como o carro não é muito largo parece desproporcional.

Tem pormenores interessantes, mas tem outros que me desiludiram bastante. Uma das coisas que me desiludiu foi a qualidade de som, não entendo, a Opel tinha um som tão bom nos carros, e agora com o novo Corsa parece que retrocedeu alguns anos.

No geral é um bom produto, mas não sei se consegue rivalizar com o Clio. Tenho que experimentar.
 
DêCêIi para lá com argumentos da treta pá, já todos sabemos que máquina máquina é o AX.

Vai conduzir um Corsa, abusa dele, faz-lhe trinta por uma linha, vê os plásticos, abaixa-te ao lado do carro vê os acabamentos, vê tudo, testa o som, senta-te nos bancos, anda em mau piso, estaciona, usa o carro, provoca o carro, e depois anda falar.

Já chega de tanta salsichada sem fundamento pá! E larga-me essa do 1.2 que já está a meter nojo, porque se é 1.2 ainda mais merito tem, tão pequenino e com umas performances tão aceitaveis... claro, não é como o 1.4 do AX, mas é quase...
 
citação:Originalmente colocada por K2000

Mas na prática é mesmo um 1.2, ou seja, não chega aos 1250cc, pode até ser uma piada, mas é verdade.
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Sim, eu sei disso K2000, e todos o sabem, mas a intenção do DêCêIi é provocar, é depreciar, inferiorizar o motor. Deve ser algum complexo de inferioridade ou algo assim.

Se é um 1.2 e é assim, imagina só se era mesmo 1.3... :D
 
citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

citação:Originalmente colocada por K2000

Mas na prática é mesmo um 1.2, ou seja, não chega aos 1250cc, pode até ser uma piada, mas é verdade.
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Sim, eu sei disso K2000, e todos o sabem, mas a intenção do DêCêIi é provocar, é depreciar, inferiorizar o motor. Deve ser algum complexo de inferioridade ou algo assim.

Se é um 1.2 e é assim, imagina só se era mesmo 1.3... :D
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Se fosse mesmo um 1.3 a Opel fazia-te pagar mais ora essa! AHAHAHA
 
Uma coisa que achei positiva no novo corsa foi a colocação dos espelhos laterais. dão boa visibilidade e depois como são um pouco metidos dentros não se molharam nem um pouco...;)

PS: os 2.0 tdi são 2000 certos?
 
citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

Mas quem disse que por ser um 1,2 tem que o vender barato? Isso é algum dado adquirido ou regra?

O motor tem uma cilindrada depois a marca vende ao preço que bem lhe apetece, dependendo da tecnologia que investiu nele, depois o IA já é outra história.

Mas cada vez mais em portugal compra-se os carros dependendo da cavalagem a cilindrada vem depois quando se vê os preços e quando se tem que optar pela cilindrada mais baixa devido ao sr. dr. IA.
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É simples:
O 1.2 tem 90 cavalos e custa mais que o 1.7 com 125cv.
A Opel vende ao preço q lhe apetecer como é obvio, mas as pessoas podem sempre ter a sua opinião e axar que está a cobrar mais por um carro igual que só difere no facto de ter um motor menos potente, e mais pequeno.
 
Não costumo perder tempo a ir ver chassos nem tenho intenções de passar a perder.

Vou para o próximo tópico comentar AUTOMÓVEIS A SÉRIO :)
 
citação:Originalmente colocada por Bolide

Não costumo perder tempo a ir ver chassos nem tenho intenções de passar a perder.

Vou para o próximo tópico comentar AUTOMÓVEIS A SÉRIO :)
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Também era escusado...

Quer se goste ou não da maquina, há que perceber que irá fazer parte integrande dos lugares cimeiros da tabela de vendas, tradicionalmente, o Corsa vende muito bem em portugal.

Vai tudo do hábito, antes também odiava a estética do GP, agora até gosto bastante, suponho que também me vou habituar à estética do Corsa.

Quanto a preços e ao facto de ganharem mais no 1.3 do que no 1.7, já assim o era no Astra, todos se dão conta disso, mas não é o fim do mundo, não devemos é achar que a Opel nos está a fazer um favor ao vender o 1.3 mais barato quando tinha condições de o vender _MUITO_ mais barato.
 
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