F12006-GP China-1ºSchum2ºAlonso3ºFisi
- Iniciador de tópicos JRodrigues
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JRodrigues
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Eliselotus
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entao mundano, eu apoio que equipa e que piloto? creio que tens resposta devidamente fundamentada, com quotes que podes colocar ai bem contextualizados.
ja perguntei tantas vezes...e tantas vezes a resposta foi o silencio!
so posso assumir isso como falta de tomates aliada a falta de provas.
vindo de quem veio, é apenas o normal.
ja perguntei tantas vezes...e tantas vezes a resposta foi o silencio!
so posso assumir isso como falta de tomates aliada a falta de provas.
vindo de quem veio, é apenas o normal.
JRodrigues
Well-known member
GP da China - Corrida: Schumacher vence e iguala Alonso
Data: 01/10/2006 10:22
Michael Schumacher mostrou hoje o porque de ser um dos melhores pilotos da história da Fórmula 1 e venceu o Grande Prémio da China, após uma prestação brilhante.
Com a pista bastante molhada no início da corrida e ao partir do sexto lugar da grelha de partida, enquanto que Fernando Alonso arrancava da pole-position, certamente que não passava pela cabeça do ferrarista vencer pela primeira vez em Xangai na sua última passagem pelo circuito chinês.
Contudo e mesmo perdendo bastante terreno para o espanhol nas primeiras voltas, foi se desembaraçando um a um dos pilotos que se interponham entre si e o seu rival na luta pelo título, subindo progressivamente na classificação. Quando as condições da pista se mostraram mais favoráveis aos seus pneus da Bridgestone, já Fernando Alonso estava ao seu alcance e desta feita era este que tinha problemas com os seus pneumáticos.
O piloto da Renault acabou por se ver suplantado com facilidade por Giancarlo Fisichella e por Michael Schumacher, dado que, ao ter trocado os pneus intermédios dianteiros por outros do mesmo tipo na sua primeira paragem nas boxes - a maior parte dos restante pilotos mantiveram os seus pneumáticos - o espanhol sentiu bastantes dificuldades com o equilíbrio do seu R26, revelando-se uma presa fácil para os seus perseguidores. Alonso via-se batido por Schumacher, depois de ter gozado de uma vantagem superior a vinte segundos face ao alemão.
O piloto da Ferrari passou então a perseguir Giancarlo Fisichella mas, apesar de por vezes estar bastante perto da traseira do Renault do italiano, as posições relativas destes dois pilotos manteve-se até aos derradeiros reabastecimentos. Porém, durante a derradeira ronda de paragens nas boxes a corrida acabaria por ficar decidida.
Com o asfalto já bastante seco, os pilotos trocaram os pneus intermédios por slicks com rasgos mesmo se, a pista ainda estava bastante traiçoeira. Quando faltavam vinte e seis voltas para o final da prova, Fernando Alonso foi o primeiro dos homens da frente a parar para a troca de pneumáticos, mas algumas dificuldades em fixar a roda traseira direita acabaram com qualquer veleidade do espanhol em lutar pela vitória. Por seu lado, o seu colega de equipa tinha ainda possibilidades de alcançar o sucesso que lhe fugia desde o Grande Prémio da Malásia, mas Michael Schumacher tinha outras ideias em mente...
Giancarlo Fisichella reabasteceu uma volta depois de Michael Schumacher e, ao sair das boxes com os seus pneus slicks com rasgos ainda aquém da temperatura ideal, cometeu um ligeiro erro na Curva 1, que estava ainda bastante húmida. O ferrarista, já em ritmo de corrida, enfiou o carro por dentro do Renault do italiano e numa manobra arrojada, na qual chegou a ter duas rodas na relva, arrebatou a primeira posição, faltavam dezassete voltas para o fim da prova.
A partir de então, Schumacher afastou-se progressivamente de Fisichella que foi perdendo também bastante tempo para Fernando Alonso, com o intuito de deixar passar o seu colega de equipa. O espanhol ainda tentou recuperar face a ao alemão, mas este estava a controlar a corrida e consentiu uma aproximação do seu perseguidor, mas sem nunca colocar a sua vitória em risco.
Desta forma, Michael Schumacher alcançou a sua sétima vitória da temporada - a nonagésima primeira da sua carreira - passando para o comando do campeonato com os mesmos pontos do espanhol.
Tiago Monteiro abandonou, quando saía das boxes com pneus slicks, após ter feito um pião na mesma curva onde Giancarlo Fisichella perdeu o comando da corrida. O piloto português estava a realizar uma boa corrida até então, dominando completamente o seu colega de equipa nas condições difíceis que a pista apresentava. No entanto, o seu Spyker Midland M16 Toyota não era capaz de acompanhar os carros do meio do pelotão e Monteiro nunca esteve em condições de lutar por posições que lhe permitissem sonhar com os pontos.
POSP PILOTO EQUIPA PNEUS TEMPO/DIFERENÇA
1. M.Schumacher Ferrari (B) 1h37:32.747
2. Alonso Renault (M) + 3.121
3. Fisichella Renault (M) + 44.197
4. Button Honda (M) + 1:12.056
5. de la Rosa McLaren-Mercedes (M) + 1:17.177
6. Barrichello Honda (M) + 1:19.131
7. Heidfeld BMW-Sauber (M) + 1:31.979
8. Webber Williams-Cosworth (B) + 1:43.588
9. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) + 1:43.790
10. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M) + 1 volta
11. Rosberg Williams-Cosworth (B) + 1 volta
12. Doornbos Red Bull-Ferrari (M) + 1 volta
13. Kubica BMW-Sauber (M) + 1 volta
14. Sato Super Aguri-Honda (B) + 1 volta
15. Speed Toro Rosso-Cosworth (M) + 1 volta
16. Albers Spyker MF1-Toyota (B) + 3 voltas
17. Yamamoto Super Aguri-Honda (B) + 4 voltas
ABANDONOS
R.Schumacher Toyota (B) 50
Massa Ferrari (B) 47
Trulli Toyota (B) 39
Monteiro Spyker MF1-Toyota (B) 38
Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 19
VOLTA MAIS RÁPIDA Alonso, 1:37.586
http://www.sportmotores.com/
Data: 01/10/2006 10:22
Michael Schumacher mostrou hoje o porque de ser um dos melhores pilotos da história da Fórmula 1 e venceu o Grande Prémio da China, após uma prestação brilhante.
Com a pista bastante molhada no início da corrida e ao partir do sexto lugar da grelha de partida, enquanto que Fernando Alonso arrancava da pole-position, certamente que não passava pela cabeça do ferrarista vencer pela primeira vez em Xangai na sua última passagem pelo circuito chinês.
Contudo e mesmo perdendo bastante terreno para o espanhol nas primeiras voltas, foi se desembaraçando um a um dos pilotos que se interponham entre si e o seu rival na luta pelo título, subindo progressivamente na classificação. Quando as condições da pista se mostraram mais favoráveis aos seus pneus da Bridgestone, já Fernando Alonso estava ao seu alcance e desta feita era este que tinha problemas com os seus pneumáticos.
O piloto da Renault acabou por se ver suplantado com facilidade por Giancarlo Fisichella e por Michael Schumacher, dado que, ao ter trocado os pneus intermédios dianteiros por outros do mesmo tipo na sua primeira paragem nas boxes - a maior parte dos restante pilotos mantiveram os seus pneumáticos - o espanhol sentiu bastantes dificuldades com o equilíbrio do seu R26, revelando-se uma presa fácil para os seus perseguidores. Alonso via-se batido por Schumacher, depois de ter gozado de uma vantagem superior a vinte segundos face ao alemão.
O piloto da Ferrari passou então a perseguir Giancarlo Fisichella mas, apesar de por vezes estar bastante perto da traseira do Renault do italiano, as posições relativas destes dois pilotos manteve-se até aos derradeiros reabastecimentos. Porém, durante a derradeira ronda de paragens nas boxes a corrida acabaria por ficar decidida.
Com o asfalto já bastante seco, os pilotos trocaram os pneus intermédios por slicks com rasgos mesmo se, a pista ainda estava bastante traiçoeira. Quando faltavam vinte e seis voltas para o final da prova, Fernando Alonso foi o primeiro dos homens da frente a parar para a troca de pneumáticos, mas algumas dificuldades em fixar a roda traseira direita acabaram com qualquer veleidade do espanhol em lutar pela vitória. Por seu lado, o seu colega de equipa tinha ainda possibilidades de alcançar o sucesso que lhe fugia desde o Grande Prémio da Malásia, mas Michael Schumacher tinha outras ideias em mente...
Giancarlo Fisichella reabasteceu uma volta depois de Michael Schumacher e, ao sair das boxes com os seus pneus slicks com rasgos ainda aquém da temperatura ideal, cometeu um ligeiro erro na Curva 1, que estava ainda bastante húmida. O ferrarista, já em ritmo de corrida, enfiou o carro por dentro do Renault do italiano e numa manobra arrojada, na qual chegou a ter duas rodas na relva, arrebatou a primeira posição, faltavam dezassete voltas para o fim da prova.
A partir de então, Schumacher afastou-se progressivamente de Fisichella que foi perdendo também bastante tempo para Fernando Alonso, com o intuito de deixar passar o seu colega de equipa. O espanhol ainda tentou recuperar face a ao alemão, mas este estava a controlar a corrida e consentiu uma aproximação do seu perseguidor, mas sem nunca colocar a sua vitória em risco.
Desta forma, Michael Schumacher alcançou a sua sétima vitória da temporada - a nonagésima primeira da sua carreira - passando para o comando do campeonato com os mesmos pontos do espanhol.
Tiago Monteiro abandonou, quando saía das boxes com pneus slicks, após ter feito um pião na mesma curva onde Giancarlo Fisichella perdeu o comando da corrida. O piloto português estava a realizar uma boa corrida até então, dominando completamente o seu colega de equipa nas condições difíceis que a pista apresentava. No entanto, o seu Spyker Midland M16 Toyota não era capaz de acompanhar os carros do meio do pelotão e Monteiro nunca esteve em condições de lutar por posições que lhe permitissem sonhar com os pontos.
POSP PILOTO EQUIPA PNEUS TEMPO/DIFERENÇA
1. M.Schumacher Ferrari (B) 1h37:32.747
2. Alonso Renault (M) + 3.121
3. Fisichella Renault (M) + 44.197
4. Button Honda (M) + 1:12.056
5. de la Rosa McLaren-Mercedes (M) + 1:17.177
6. Barrichello Honda (M) + 1:19.131
7. Heidfeld BMW-Sauber (M) + 1:31.979
8. Webber Williams-Cosworth (B) + 1:43.588
9. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) + 1:43.790
10. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M) + 1 volta
11. Rosberg Williams-Cosworth (B) + 1 volta
12. Doornbos Red Bull-Ferrari (M) + 1 volta
13. Kubica BMW-Sauber (M) + 1 volta
14. Sato Super Aguri-Honda (B) + 1 volta
15. Speed Toro Rosso-Cosworth (M) + 1 volta
16. Albers Spyker MF1-Toyota (B) + 3 voltas
17. Yamamoto Super Aguri-Honda (B) + 4 voltas
ABANDONOS
R.Schumacher Toyota (B) 50
Massa Ferrari (B) 47
Trulli Toyota (B) 39
Monteiro Spyker MF1-Toyota (B) 38
Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 19
VOLTA MAIS RÁPIDA Alonso, 1:37.586
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I
imported_DêCêIi
Guest
[}
] [}] [}]Há certa "imprensa" que é deveras hilariante...
É qeu quem viu o GP viu um MS quase "às aranhas" com o piso muito molhado, é...
Quem aqui disser que o Fisi não ajudou o Alonso a ficar com o segundo lugar, não está a ser correcto....
Foi por demais evidente que o Fisi mal foi passado pelo Shummi, abrandou o ritmo de modo a ser passado pelo Alonso...
As provas são fáceis de encontrar...
Já agora a ultrapassagem do Shummi ao Fisi n teve nada demais a não ser o facto do Fisi ter tentado tapar o Shummi e tê-lo forçado a ir à relva...
Pena o Kimmi n ter terminado a corrida, com o ritmo que estava na altura, ele era um sério candidato à vitória...
PS: Não sou a favor do Shummi nem do Alonso...
Foi por demais evidente que o Fisi mal foi passado pelo Shummi, abrandou o ritmo de modo a ser passado pelo Alonso...
As provas são fáceis de encontrar...
Já agora a ultrapassagem do Shummi ao Fisi n teve nada demais a não ser o facto do Fisi ter tentado tapar o Shummi e tê-lo forçado a ir à relva...
Pena o Kimmi n ter terminado a corrida, com o ritmo que estava na altura, ele era um sério candidato à vitória...
PS: Não sou a favor do Shummi nem do Alonso...
mundano
Piloto do carago
Oh Eliselotus, eu nem sei quem tu apoias nem me interessa... Sei que és mais fanático anti-Schumacher do que os que o apoiam conseguem ser fanaticos pró-schumacher...
E eu não te recrimino por isso, cada um gosta e desgosta de quem quiser.. Só acho ridiculo assumires a postura que assumes e depois vires com esse discurso de neutralidade e de superioridade... Enfim.. "Quem não quer ser lobo não lhe vista a pele"..
E depois vens com perolas do outro mundo.. Os outros é que inventam corridas e tu é que vens para aqui criar cenários virtuais de que se isto fosse assim ou assado a corrida teria sido assim ou assada?
Enfim.. Não era dificil adivinhar que hoje com a vitoria do Schumacher tu virias para aqui cheio de azia dizer que os que o apoiam são fanatricos e que não viram as coisas como elas foram, mas que tu tens razão, porque não apoias, nem desapoias ninguém (yeah right)... Fazes sempre isso.. Sempre.. E para ti só há os fanaticos do Schumacher e os que vêm como tu..
Enfim... Já que falas em tomates, ve se arranjas um par deles e assumes as tuas posições, como fazem os homenzinhos, porque já ninguém acredita nessa treta da tua independencia e neutralidade.. É que ser contra o Schumacher é natural e até dá para ter ai umas boas dicsussões, agora quem vem cheio de tretas como tu, não pode ser levado muito a sério..
Um bem haja.. E toma uma agua com gás que ajuda na azia. [
]
ARDav
New member
citação:Originalmente colocada por DêCêIi
[}
Há certa "imprensa" que é deveras hilariante...
É qeu quem viu o GP viu um MS quase "às aranhas" com o piso muito molhado, é...
não concordo!
o Schumi mesmo a correr com pneus deficientes conseguiu um 6o lugar na classificação (basta ver onde ficaram os outros Bridgestone)
é preciso ter isso em conta!
ele fez tudo o que foi possível, andou como um canhão dentro dos limites que os pneus permitiam.
I
imported_DêCêIi
Guest
Não está sózinho... [
] [] []Azia [?] Como já disse anteriormente, os fãs da Ferrari é que ficam com azia, quer ganhem ou percam, nunca estão suficientemente satisfeitos e sempre chateados com alguma coisa...citação:Originalmente colocada por mundano
Um bem haja.. E toma uma agua com gás que ajuda na azia. [
I
imported_DêCêIi
Guest
É preciso ter em conta que o MS não é sempre aquilo que se pinta da sua personagem.
E que mal ou bem, depende sempre de algo mais do que mérito próprio (não que não o tenha). Seja do carro, dos pneus, da estratégia da boxe, etc etc...
Mas há quem não veja isto...
Force
New member
Parabéns ao Schumcher pela vitória que se julgava improvável.Fruto dos acontecimentos e do azar da Renault,conseguiu chegar finalmente à liderança do campeonato.
Quanto às discussões de café...dispens
s resultados na pista são o elemento que interessam para a contagem final e o resto são pura divagações.
Quanto às discussões de café...dispens
s resultados na pista são o elemento que interessam para a contagem final e o resto são pura divagações.
Automobilista
New member
Eu também! mas depois tb foi poupado pelos comissários quando defendeu a posição indo em frente na chicane, travou tarde para se defender do puto polaco e foi em frente.
Eliselotus
Well-known member
ok, sou anti-shumacher. agora que chovam as provas.
é que não tenho nada contra ele, dai pedir provas...
...o mesmo ja nao digo de quem diz que ele é o todo-poderoso.
quanto ao resto do post, vergonhoso como ja é teu habito.
ah, e quanto à superioridade, de lembrar que os posts a dizer que o X ou Y sao maus e que "eu" faria melhor não são da minha autoria, mas cada um lê como lhe apetece e é livre de o fazer.
peço desculpa por causar tanto transtorno! talvez seja altura de me modernizar e passar a ser fanatico por um piloto ou ser anti-outro qqr. esta mania de gostar de F1 é absurda nos tempos que correm.
I
imported_DêCêIi
Guest
Poupado por quem [?]
Quer dizer... A FIA veio ao Mundo dizer que não houve nada de ilegal nessa manobra e de que o exemplo que se passou na qualificação do GP de Itália deveria acabar...
Enfim... É giro ver como se distorce a realidade e que um comissário tem mais poder que a própria FIA...
citação:Originalmente colocada por mundano
Oh Eliselotus, eu nem sei quem tu apoias nem me interessa... Sei que és mais fanático anti-Schumacher do que os que o apoiam conseguem ser fanaticos pró-schumacher...
E eu não te recrimino por isso, cada um gosta e desgosta de quem quiser.. Só acho ridiculo assumires a postura que assumes e depois vires com esse discurso de neutralidade e de superioridade... Enfim.. "Quem não quer ser lobo não lhe vista a pele"..
E depois vens com perolas do outro mundo.. Os outros é que inventam corridas e tu é que vens para aqui criar cenários virtuais de que se isto fosse assim ou assado a corrida teria sido assim ou assada?
Enfim.. Não era dificil adivinhar que hoje com a vitoria do Schumacher tu virias para aqui cheio de azia dizer que os que o apoiam são fanatricos e que não viram as coisas como elas foram, mas que tu tens razão, porque não apoias, nem desapoias ninguém (yeah right)... Fazes sempre isso.. Sempre.. E para ti só há os fanaticos do Schumacher e os que vêm como tu..
Enfim... Já que falas em tomates, ve se arranjas um par deles e assumes as tuas posições, como fazem os homenzinhos, porque já ninguém acredita nessa treta da tua independencia e neutralidade.. É que ser contra o Schumacher é natural e até dá para ter ai umas boas dicsussões, agora quem vem cheio de tretas como tu, não pode ser levado muito a sério..
Um bem haja.. E toma uma agua com gás que ajuda na azia. [
eu não me queria meter mais nisto...mas acho que acertaste no post, gostei [^][^]
SilverArrow
Moderador
citação:Originalmente colocada por DêCêIi
Poupado por quem [?]
Quer dizer... A FIA veio ao Mundo dizer que não houve nada de ilegal nessa manobra e de que o exemplo que se passou na qualificação do GP de Itália deveria acabar...
Enfim... É giro ver como se distorce a realidade e que um comissário tem mais poder que a própria FIA...
assim como a FIA aceitou a decisão dos comissários em penalizar o alonso, depois vieram dizer que a ultrapassagem não era ilegal.
Se erraram numa penalização, pq raio é que não erraram na outra?
Acho que aqui no fórum não houve uma alma que tenha dito que o alonso foi bem penalizado. Mesmo os fanáticos da ferrari. Mas depois só os fanáticos renault é que dizem que o alonso fez uma ultrapassagem limpa!
Depois quem tem palas são os Pró-Schumacher...
I
imported_DêCêIi
Guest
É fácil numa qualificação ter o carro equilibrado o suficiente para atenuar falhas no mesmo...
A somar a isso, a habilidade dele para andar à chuva.
Mas se lhe perguntares, ele se calhar diz-te que não sabe muito bem como a conseguiu...
em relação ao Alonso ter a estrelinha da sorte, eu não concordo muito. eu não vi a corrida de hoje mas plo que tenho visto e pelo q ja li aqui, o homem até anda com algum azar, pelo menos na minha maneira de ver, é q eu nem sequer comparo a sorte que o schumacher tem ou ja teve, com a sorte do Alonso. Mas mesmo q o Alonso tivesse mais sorte, ao menos seria somente isso, o mesmo já não s pode dizer do Schumacher, vejo o homem a ser constantemente beneficiado fora do que realmente interessa, que são as corridas. Mas verdade seja dita, que mesmo com isso tudo o homem dá dores d cabeça a quem quer que seja, e quando se consegue tudo o que ele ja conseguiu, é preciso ter algo mais... perdão, muito mais do que sorte. poderia era não ter tanto...
- Estado