O confronto que se impõe... 8C vs R8!

o alfa no seu estilo neo retro..e o melhor no seu estilo

o audi no seu estilo futurista.. é o melhor no seu estilo


como ainda noa vimos ensaio as performences dos carros.. vou basear so na estetica, e achando mais intemporal a do alfa, o meu voto foi para o ALFA :)
 
citação:Originalmente colocada por 111

citação:Originalmente colocada por GT-JTD

Alfa :);) ...dps mais tarde facilmente encontraria um Audi R8, se calhar ate mandava o importar da alemanha Lol ... para acrescentar a colecção.

:D;)[8D]

Já estou a ver daqui a 3/4 anos os camiões a chegar da alemanha com 5 carrinhas a4 tdi cinza + 2 r8 (cinza obviamente):D:D:D

Desde q o ppl q os compre n lhes meta aquelas jantes S-line replicas... por mim na boa [}:)][}:)][}:)]:D[8D];) kidding
 
citação:Originalmente colocada por GT-JTD

citação:Originalmente colocada por pedro_HF

Este Audi R8 não é para ser designado por Lemans ? Ou isso era o nome do protótipo ?

Era o nome do prototipo

Bem mais irreverente que a versão final agora apresentada diga-se!

Eu só pergunto que raio fez a Audi ao fantastico e orgasmico NUVOLARI?????[xx(]
 
citação:Originalmente colocada por AMGfan

citação:Originalmente colocada por GT-JTD

citação:Originalmente colocada por pedro_HF

Este Audi R8 não é para ser designado por Lemans ? Ou isso era o nome do protótipo ?

Era o nome do prototipo

Bem mais irreverente que a versão final agora apresentada diga-se!

Eu só pergunto que raio fez a Audi ao fantastico e orgasmico NUVOLARI?????[xx(]

Audi TT ...
 
Não. Calma! Audi Nuvolari = Audi A5.

001__scaled_600.jpg
 
citação:Originalmente colocada por jts


Ia lançar este tópico durante a semana. Há mais movimento e se calhar já ia ter os dados do peso ;)

O Alfa tem melhor aceleração (<4.2s contra 4.6s), e inferior velocidade de ponta (>290km/h contra 301km/h).

Também me parece que tem uma suspensão mais evoluída, com wishbones duplos atrás e à frente. O que aliado ao transaxle promete muito em termos de envolvência e dinâmica. A Audi tem o seu evoluído sistema de amortecimento magnético, e motor central traseiro.

Por outro lado a estética, preço e produção limitada do Alfa fazem dele um clássico instântaneo. Mas isso é irrelevante para avaliar os carros "por si".

São 2 carros engraçados, conceitos bastante semelhantes vindos de marcas com pouco "calo" recente nesta área, acabando por ser interessante que tenham apresentado os seus modelos definitivos exactamente no mesmo salão.

Claro que para mim venha o Alfa todos os dias, mas já me dou por feliz se um dia puder chegar ao Audi :D

eheheh! Olha, já fica! ;)

Vou aproveitar essa dica das suspensões e prestações pra adicionar no início. Mas é engraçado a "troca" entre acelerações e velocidade máxima...
 
Sim mas os Audis também são todos parecidos... ehehe

O Nuvolari tinha as dimensões e habitabilidade de um GT como o A5 que vai sair ;)

Já estamos a desviar muito o tópico :P
 
Tenho alguma curiosidade em saber onde vai ficar a matricula do AR. Vai ser dificil não piorar a estética.

São dois carros fabulosos.
 
citação:Originalmente colocada por GT-JTD

citação:Originalmente colocada por jts


O Audi será um modelo de produção continuada... conhecerá a desvalorização nos mesmos moldes do que a maior parte dos carros conhece.

O Alfa para já estão previstos apenas 500... mais uma ou outra fornada talvez só se nos Estados Unidos perderem a cabeça por ele. Mas não vai ter uma desvalorização normal... mesmo nos primeiros anos a especulação vai existir de certeza. Só espero que fiquem bem entregues.

...e q n apareçam no "dia seguinte" no wreckedexotics.com [xx(]

nem me fales nisso... :(
 
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