Porsche vs. Ferrari

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por ripper

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citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:
Quem compra estes carros está tão ralado com a fiabilidade como com os consumos é q os coitadinhos dos donos mal tem dinheiro para irem à oficina ou para por gasosa. Quanto ao CGT é uma excepção unica no mundo da Porsche, como o C8 na Alfa Romeo, n te podes guiar por ai, pelo que a teoria da ponte está correta. Muito do pessoal q compra Porsche, só o faz porque n tem dinheiro para comprar Lambos&Ferraris, senão era essa a sua escolha.

o problema é que depois o dono do FERRARI um dia diz:

"epá, fui ultrapassado pelo rasca de um PORSCHE que tem metade do preço do meu carro"

sigia6.png

mesmo que essa infima hipotese aconteça, adivinha quem é que no final do dia continua com sentimentos de inferioridade em relação ao outro?!
acredita que não será do Cavallino Rampante. :)

X2
deixem-s disso. kando começam a vender akele fiat vermelho, com motor multijet? e k ate o axo bonitinho.[:p]
Pior, seria o 911 com motor TDI [:p][:p]
pois...axo k e a porsche k controla 35% do grupo VW e na o contrario, cm acontece c a ferrari (esta totalmente controlada pela fiat...)
 
e ja agora: li por ai alguem criticar a porsche por ter lançado o cayenne e o panamera que ainda esta para vir, uma vez que carros deste genero nao tem lugar em marcas como estas. pois bem, ainda que numa escala muito pequena a ferrari ja produziu, antes mesmo da porsche, uma veiculo d 5 portas:



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citação:Originalmente colocada por ripper

e ja agora: li por ai alguem criticar a porsche por ter lançado o cayenne e o panamera que ainda esta para vir, uma vez que carros deste genero nao tem lugar em marcas como estas. pois bem, ainda que numa escala muito pequena a ferrari ja produziu, antes mesmo da porsche, uma veiculo d 5 portas:



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Só por acaso acho que esse carro foi feito de encomenda.
 
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Quem compra estes carros está tão ralado com a fiabilidade como com os consumos é q os coitadinhos dos donos mal tem dinheiro para irem à oficina ou para por gasosa. Quanto ao CGT é uma excepção unica no mundo da Porsche, como o C8 na Alfa Romeo, n te podes guiar por ai, pelo que a teoria da ponte está correta. Muito do pessoal q compra Porsche, só o faz porque n tem dinheiro para comprar Lambos&Ferraris, senão era essa a sua escolha.

o problema é que depois o dono do FERRARI um dia diz:

"epá, fui ultrapassado pelo rasca de um PORSCHE que tem metade do preço do meu carro"

sigia6.png

mesmo que essa infima hipotese aconteça, adivinha quem é que no final do dia continua com sentimentos de inferioridade em relação ao outro?!
acredita que não será do Cavallino Rampante. :)

X2
deixem-s disso. kando começam a vender akele fiat vermelho, com motor multijet? e k ate o axo bonitinho.[:p]
Pior, seria o 911 com motor TDI [:p][:p]
pois...axo k e a porsche k controla 35% do grupo VW e na o contrario, cm acontece c a ferrari (esta totalmente controlada pela fiat...)

a Ferrari é totalmente independente. a Fiat não tem nenhum poder de decisão sobre o que quer que a Ferrari faz.
 
citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por ripper
pois...axo k e a porsche k controla 35% do grupo VW e na o contrario, cm acontece c a ferrari (esta totalmente controlada pela fiat...)

a Ferrari é totalmente independente. a Fiat não tem nenhum poder de decisão sobre o que quer que a Ferrari faz.

Sendo a FIAT accionista maioritária da Ferrari, penso que têm uma palavra a dizer nas decisões da marca.

A Porsche penso que tem 25.1% da VW e portanto consegue ter direito de veto em grandes decisões da marca.
 
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por ripper
pois...axo k e a porsche k controla 35% do grupo VW e na o contrario, cm acontece c a ferrari (esta totalmente controlada pela fiat...)

a Ferrari é totalmente independente. a Fiat não tem nenhum poder de decisão sobre o que quer que a Ferrari faz.

Sendo a FIAT accionista maioritária da Ferrari, penso que têm uma palavra a dizer nas decisões da marca.

A Porsche penso que tem 25.1% da VW e portanto consegue ter direito de veto em grandes decisões da marca.

A Fiat (marca) não é accionista de nada. A Fiat Auto é que é detentora das marcas Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maseratti e Ferrari, mas a Ferrari é totalmente autónoma.
 
citação:Originalmente colocada por AF147

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citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por ripper
pois...axo k e a porsche k controla 35% do grupo VW e na o contrario, cm acontece c a ferrari (esta totalmente controlada pela fiat...)

a Ferrari é totalmente independente. a Fiat não tem nenhum poder de decisão sobre o que quer que a Ferrari faz.

Sendo a FIAT accionista maioritária da Ferrari, penso que têm uma palavra a dizer nas decisões da marca.

A Porsche penso que tem 25.1% da VW e portanto consegue ter direito de veto em grandes decisões da marca.

A Fiat (marca) não é accionista de nada. A Fiat Auto é que é detentora das marcas Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maseratti e Ferrari, mas a Ferrari é totalmente autónoma.

immaginishowphpzv1.gif

http://www.fiatgroup.com/main.php?w=XEV3EX91XRJGHZQ1R8TI&tl=Gruppo Fiat&gs=Corporate structure

Ferrari

The first Ferrari was built in Maranello in 1947 at the company Enzo Ferrari had transferred from Modena five years earlier when it was given the name by which it is known today. It was the 125 Sport, a two-seater that would go on to win the Rome GP in 1947 and very soon went on to become a sophisticated grand tourer road car. The Company has come a long way since then. 1969 saw the acquisition of 50% of the Company's shares by the Fiat Group, whose interest in Ferrari rose to 90% in 1988. In 2002, Mediobanca acquired a 34% interest in Ferrari. The Company’s stockholders’ base is as follows: Fiat 56%, Mediobanca 11.7%, Piero Ferrari 10%, Commerzbank 8.5%, Abn Amro 7.5%, Mubadala Development Company 5% (interest acquired in 2005) and Banca Popolare dell’Emilia Romagna 1.3%.
 
citação:Originalmente colocada por ripper

e ja agora: li por ai alguem criticar a porsche por ter lançado o cayenne e o panamera que ainda esta para vir, uma vez que carros deste genero nao tem lugar em marcas como estas. pois bem, ainda que numa escala muito pequena a ferrari ja produziu, antes mesmo da porsche, uma veiculo d 5 portas:



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existem 7 no mundo, dos quais 6 do mesmo dono! Feitos por encomenda, por um PRIVADO! Tal como recentemente um privado pediu a construção de um 612 chamado Kappa ou de uma coisa chamada P3/P4. Encomenda à Pininfarina, um carroceiro! Não à Ferrari!
 
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por ripper
pois...axo k e a porsche k controla 35% do grupo VW e na o contrario, cm acontece c a ferrari (esta totalmente controlada pela fiat...)

a Ferrari é totalmente independente. a Fiat não tem nenhum poder de decisão sobre o que quer que a Ferrari faz.

Sendo a FIAT accionista maioritária da Ferrari, penso que têm uma palavra a dizer nas decisões da marca.

A Porsche penso que tem 25.1% da VW e portanto consegue ter direito de veto em grandes decisões da marca.

A Fiat (marca) não é accionista de nada. A Fiat Auto é que é detentora das marcas Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maseratti e Ferrari, mas a Ferrari é totalmente autónoma.

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http://www.fiatgroup.com/main.php?w=XEV3EX91XRJGHZQ1R8TI&tl=Gruppo Fiat&gs=Corporate structure

Ferrari

The first Ferrari was built in Maranello in 1947 at the company Enzo Ferrari had transferred from Modena five years earlier when it was given the name by which it is known today. It was the 125 Sport, a two-seater that would go on to win the Rome GP in 1947 and very soon went on to become a sophisticated grand tourer road car. The Company has come a long way since then. 1969 saw the acquisition of 50% of the Company's shares by the Fiat Group, whose interest in Ferrari rose to 90% in 1988. In 2002, Mediobanca acquired a 34% interest in Ferrari. The Company’s stockholders’ base is as follows: Fiat 56%, Mediobanca 11.7%, Piero Ferrari 10%, Commerzbank 8.5%, Abn Amro 7.5%, Mubadala Development Company 5% (interest acquired in 2005) and Banca Popolare dell’Emilia Romagna 1.3%.

e então? quem detem é a Fiat enquanto grupo não enquanto marca. qual é a duvida?

não percebo esta agora de dizer que a Ferrari pertence à Fiat e não sei quê. isso é suposto quer dizer o quê concretamente?
 
citação:Originalmente colocada por AF147
e então? quem detem é a Fiat enquanto grupo não enquanto marca. qual é a duvida?

não percebo esta agora de dizer que a Ferrari pertence à Fiat e não sei quê. isso é suposto quer dizer o quê concretamente?

Tu lá sabes. A posição da Ferrari no grupo FIAT é semelhante à posição da Audi no grupo VW.
 
Parece-me que a discussão do topico está a descambar[8)]

Isto é mais ou menos a mesma coisa que começaram a discutir quem tem a maior pila[|)]
 
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por AF147
e então? quem detem é a Fiat enquanto grupo não enquanto marca. qual é a duvida?

não percebo esta agora de dizer que a Ferrari pertence à Fiat e não sei quê. isso é suposto quer dizer o quê concretamente?

Tu lá sabes. A posição da Ferrari no grupo FIAT é semelhante à posição da Audi no grupo VW.

não sei como é que está definida a posição da Audi dentro do Grupo Volkswagen.
o que eu quero dizer é que uma coisa é Fiat (marca automovel) outra coisa é a Fiat - Grupo. enquanto grupo detem várias marcas/empresas/negócios, na área automovel é detentora da Fiat (como é obvio), da Lancia, da Alfa Romeo, Maseratti, Ferrari. no entanto, apesar da Ferrari ser detida pelo Grupo Fiat é autónoma. obviamente se o é, é porque assim o acordaram.
 
citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Penso que a Ferrari está para a Fiat, assim como a Citroen está para a Peugeot...

que eu saiba (posso estar enganado) a peugeot não manda na citroen..

a única coisa que a fiat e a ferrari têm em comum é o facto de a ferrari usar dinheiro da fiat para desenvolvimento e a fiat partilhar do dinheiro que a ferrari 'ganha'...

e com o montezemolo lá, mais independente a ferrari ficou...

ld
 
citação:Originalmente colocada por michaelreznor

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Penso que a Ferrari está para a Fiat, assim como a Citroen está para a Peugeot...

que eu saiba (posso estar enganado) a peugeot não manda na citroen..

a única coisa que a fiat e a ferrari têm em comum é o facto de a ferrari usar dinheiro da fiat para desenvolvimento e a fiat partilhar do dinheiro que a ferrari 'ganha'...

e com o montezemolo lá, mais independente a ferrari ficou...

ld
Pois não... e a Fiat também não manda na Ferrari.. ou manda ?
 
citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por AF147
e então? quem detem é a Fiat enquanto grupo não enquanto marca. qual é a duvida?

não percebo esta agora de dizer que a Ferrari pertence à Fiat e não sei quê. isso é suposto quer dizer o quê concretamente?

Tu lá sabes. A posição da Ferrari no grupo FIAT é semelhante à posição da Audi no grupo VW.

não sei como é que está definida a posição da Audi dentro do Grupo Volkswagen.
o que eu quero dizer é que uma coisa é Fiat (marca automovel) outra coisa é a Fiat - Grupo. enquanto grupo detem várias marcas/empresas/negócios, na área automovel é detentora da Fiat (como é obvio), da Lancia, da Alfa Romeo, Maseratti, Ferrari. no entanto, apesar da Ferrari ser detida pelo Grupo Fiat é autónoma. obviamente se o é, é porque assim o acordaram.

São esses os moldes da VW e Audi dentro do grupo VW. A Audi tem a Seat e a Lamborghini, a VW tem as restantes marcas do grupo.
 
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