joao cunha
Banido
Audi 90 20V Quattro 1990[
]engana muito boa gente[^]
Acompanhe o vídeo abaixo para ver como instalar o nosso website como uma aplicação web no seu ecrã inicial.
Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
citação:Originalmente colocada por Bernie
GT-JTD
Ja viste algum ao vivo?
É que tirando o parachoques da frente é quase um Safrane Normal.
citação:Originalmente colocada por telmauto
O problema do 405 era pará-lo. Tinha um ABS [8][)]
Mas andar andava ele... encostava aos 250 de ponteiro, nas primeiras unidades.
citação:Originalmente colocada por Kick
BMW E90 130iBMW E34 M3 versão 5 portas
Renault 21 Turbo
Renault Clio RS 182cv
Volvos, todas as versões T5![]()
Provavelmente queria dizer E36 M3 4 portas... se fosse o M5 não valia mencionar as portascitação:Originalmente colocada por AMGfan
citação:Originalmente colocada por Kick
BMW E90 130iBMW E34 M3 versão 5 portas
Renault 21 Turbo
Renault Clio RS 182cv
Volvos, todas as versões T5![]()
és o troca-siglas!
E87 130i é este o codigo de produçao do serie 1 da bmw...
E34 e o nome de codigo do serie 5 da geração anterior como tal quererias dizer M5 4 portas...
Respondendo ao topico, acho que o caso mais flagrante são os Volvos...quem nao percebe um pouco de automoveis olha para os volvos como mais um mas na realidade têm motores explosivos...2.0T 2.3 T5 T6...
C3 1.6 HDI 110cv : 9.5s 0-100 [citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por pensante
Cordoba 1.0 MPi,grande máquina...![]()
um verdadeiro cordeiro em pele de lobo! [}]
um C3 1.6 HDI nos arranques des semáforo até é capaz de se safar bem![]()
citação:Originalmente colocada por Automobilista
citação:Originalmente colocada por telmauto
O problema do 405 era pará-lo. Tinha um ABS [8][)]
Mas andar andava ele... encostava aos 250 de ponteiro, nas primeiras unidades.
Era defeito de fábrica no velocimetro![]
160cv numa "banheira" daquele tamanho... como é que dava 250Km/h?
220...e já era muito bom!
220 dava ele de velocidade real....tal como o BX GTI 16v...citação:Originalmente colocada por Automobilista
citação:Originalmente colocada por telmauto
O problema do 405 era pará-lo. Tinha um ABS [8][)]
Mas andar andava ele... encostava aos 250 de ponteiro, nas primeiras unidades.
Era defeito de fábrica no velocimetro![]
160cv numa "banheira" daquele tamanho... como é que dava 250Km/h?
220...e já era muito bom!
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
C3 1.6 HDI 110cv : 9.5s 0-100 [citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por pensante
Cordoba 1.0 MPi,grande máquina...![]()
um verdadeiro cordeiro em pele de lobo! [}]
um C3 1.6 HDI nos arranques des semáforo até é capaz de se safar bem![]()
]
citação:Originalmente colocada por AMGfan
citação:Originalmente colocada por Kick
BMW E90 130iBMW E34 M3 versão 5 portas
Renault 21 Turbo
Renault Clio RS 182cv
Volvos, todas as versões T5![]()
és o troca-siglas!
E87 130i é este o codigo de produçao do serie 1 da bmw...
E34 e o nome de codigo do serie 5 da geração anterior como tal quererias dizer M5 4 portas...
Respondendo ao topico, acho que o caso mais flagrante são os Volvos...quem nao percebe um pouco de automoveis olha para os volvos como mais um mas na realidade têm motores explosivos...2.0T 2.3 T5 T6...
citação:Originalmente colocada por Bernie
]![]()
O meu pai teve dos primeiros que vieram para portugal igual ao da foto (desculpem a qualidade), era verde escuro.
So se notava pela sigla GTI atrás e pela dupla saida de escape.
Tinha o motor do Crx 130cv.
Originalmente colocada por Automobilista
O 1º RAV4 quando apareceu em 1994, a malta achava que aquilo era mais um do tipo "Vitara" ou "Samurai"...mais um jipinho pastelão!!!
Só que o motor 2.0 gasolina e os 1050Kg com 4x4 permanente, suapensões independentes, autoblocantes etc etc...faziam toda a diferença e ainda causavam algumas surpresas nos semáforos aos "GTi" da altura...especialmente á chuva onde não patinava nem 1mm enquanto que carros mais potentes ficavam a acelarar sem sair do sitio.
O 1º Impreza GT com 211cv...os mais leigos não davam nada por aquilo, alguns nem nunca tinham ouvido falar...parecia-lhes mais um 3 volumes á "Sr. Silva" com um aileron matias! Mais tarde começaram a perceber que realmente, o aileron era a peça que eles conseguiam ver com mais frequencia
O actual KIA Picanto 1.1 TD com 75cv
Daihatsu YRV 1.3 Turbo 129cv
Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo 202cv...mais um que no retrovisor, não passa de um "jipinho" pastelão...mas depois...
Hummer's...cordeiro em pele de lobo...parece que vão comer tudo mas depois so bebem é combustivel pk andar não é com eles!!!(tb não foi para isso que foram feitos
)
Nao concordo muito com o Subaru. Tem uma parachoques bastante diferente com aquelas opticas, entradas de ar no capot, o aileron, duas saidas de escape, so nao ve quem nao quer...
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citação:Originalmente colocada por Neofashion
citação:Originalmente colocada por Bernie
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O meu pai teve dos primeiros que vieram para portugal igual ao da foto (desculpem a qualidade), era verde escuro.
So se notava pela sigla GTI atrás e pela dupla saida de escape.
Tinha o motor do Crx 130cv.
416 Gti??
Sim esqueci-me de por o modelo.![]()
citação:Originalmente colocada por Bernie
citação:Originalmente colocada por Neofashion
citação:Originalmente colocada por Bernie
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O meu pai teve dos primeiros que vieram para portugal igual ao da foto (desculpem a qualidade), era verde escuro.
So se notava pela sigla GTI atrás e pela dupla saida de escape.
Tinha o motor do Crx 130cv.
416 Gti??
Sim esqueci-me de por o modelo.![]()
citação:Originalmente colocada por Bernie
citação:Originalmente colocada por Neofashion
Originalmente colocada por Bernie
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O meu pai teve dos primeiros que vieram para portugal igual ao da foto (desculpem a qualidade), era verde escuro.
So se notava pela sigla GTI atrás e pela dupla saida de escape.
Tinha o motor do Crx 130cv.
416 Gti??
Sim esqueci-me de por o modelo.![]()