Fiesta 1.3 de 95, oleo pastoso a desaparecer :)
- Iniciador de tópicos ohbaca
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GTJTD
New member
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
Já vi que disseste que tinha 60cv, logo, é mesmo ele.
Esquece tudo que te disse antes.
Esse gasta muito e...é só.
Esse motor OHV ainda é igual ao que equipava este:
Pois é uma "baca" ohbaca!
Pois sempre ouvi q tinha esse contra...e mais por ser uma evolução desse "antigo" motor... [xx(]
citação:Originalmente colocada por GT-JTD
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
Já vi que disseste que tinha 60cv, logo, é mesmo ele.
Esquece tudo que te disse antes.
Esse gasta muito e...é só.
Esse motor OHV ainda é igual ao que equipava este:
Pois é uma "baca" ohbaca!
Pois sempre ouvi q tinha esse contra...e mais por ser uma evolução desse "antigo" motor... [xx(]
ja tem valvulas á cabeça e o meu ja tem injecçao electronica e se durou tanto tempo ker dizer k é robusto e salvo erro este motor ainda sai com 70 cv e 16v no Ka
[8D]
MadDragon
New member
citação:Originalmente colocada por ohbaca
citação:Originalmente colocada por GT-JTD
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
Já vi que disseste que tinha 60cv, logo, é mesmo ele.
Esquece tudo que te disse antes.
Esse gasta muito e...é só.
Esse motor OHV ainda é igual ao que equipava este:
Pois é uma "baca" ohbaca!
Pois sempre ouvi q tinha esse contra...e mais por ser uma evolução desse "antigo" motor... [xx(]
ja tem valvulas á cabeça e o meu ja tem injecçao electronica e se durou tanto tempo ker dizer k é robusto e salvo erro este motor ainda sai com 70 cv e 16v no Ka
O motor 1.3 de 70cv e 8 válvulas (e não 16) não é este Endura-E.
É outro.
]
D
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Guest
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citação:Originalmente colocada por -
O motor 1.3 de 60cv gasta que se farta, mas ao mesmo tempo mexe-se bem, já agora tem cuidado também com a direcção assistida que tende a lixar-se e perder oleo à bruta.
Eu gosto muito do meu Cayman 1.3 mas o acumular de problemitos torna mais a posse do mesmo em algo emocional inves de racional
Obrigado vou ter em atençao a direcçao assistida se o comprar!
k mais problemas deu?
abraço
D
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Guest
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mundano
Piloto do carago
O problema não é arranjar o oleo.. O problema é que aquilo era sinal que o motor já precisava de ser retificado..
E o Fiesta em causa, era o carro de um casal amigo dos pais desse meu primo, que o tiveram desde novo (94 ou 95) e depois, como a mulher ficou viuva e não tinha a carta o meu primo comprou-lho por 750 Euros. O carro tinha 125 mil kms +/- e as unicas esmifradelas que levou foi o meu primo que lhas deu..
Escusado será dizer que o meu primo andou com o carro dois ou tres meses e tratou de o despachar logo.
E o Fiesta em causa, era o carro de um casal amigo dos pais desse meu primo, que o tiveram desde novo (94 ou 95) e depois, como a mulher ficou viuva e não tinha a carta o meu primo comprou-lho por 750 Euros. O carro tinha 125 mil kms +/- e as unicas esmifradelas que levou foi o meu primo que lhas deu..
Escusado será dizer que o meu primo andou com o carro dois ou tres meses e tratou de o despachar logo.
Obtuso
Well-known member
Já tive um fiesta 1.1 de 94 e era de injecção monoponto.
Os consumos andavam numa média de 6,6L/100km.
Tinha um problema grave que era o desiquilibrio de travagem em tempo de chuva, em seco travava bem. Nunca consegui descobrir e resolver o problema.
Embora fosse um carro porreiro em fiabilidade e consumos o comportamento era péssimo.
Tinha uma boa qualidade de construção comparado com outros concorrentes directos.
Os consumos andavam numa média de 6,6L/100km.
Tinha um problema grave que era o desiquilibrio de travagem em tempo de chuva, em seco travava bem. Nunca consegui descobrir e resolver o problema.
Embora fosse um carro porreiro em fiabilidade e consumos o comportamento era péssimo.
Tinha uma boa qualidade de construção comparado com outros concorrentes directos.
D
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Guest
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