Alguém aqui c/ um 107? - [Neg.fechado c/ um Matiz]
- Iniciador de tópicos RTC
- Data de início
I
imported_DêCêIi
Guest
RTC, já sabes a minha opinião.
Nesse segmento a melhor opção é, sem margens para dúvidas, o Panda.
De todos os do segmento, o Panda é o melhor (se bem que ainda se tenha de haver com um Twingo valente).
Tem mais espaço para pessoas e mala, é acessível, tem melhores acabamentos, tem motores capazes (1.2 e 1.2 Mjet), está relativamente bem equipado e permite aceder a equipamentos inexistentes nos restantes.
Ah! E tem 5 verdadeiros lugares!
Ando regularmente com um Panda 1.2 com a caixa robotizada e que maravilha que aquilo é. Motor elástico e silêncioso e gasta na ordem dos 5.8 (ainda em rodagem).
Defeitos que eu vejo no Panda:
- suspensão saltitante (habituado a carro Francês...)
- equipamento de segurança de série "fraco"
Vai com ela a correr ensaiar o Panda, não se vai arrepender!
Nesse segmento a melhor opção é, sem margens para dúvidas, o Panda.
De todos os do segmento, o Panda é o melhor (se bem que ainda se tenha de haver com um Twingo valente).
Tem mais espaço para pessoas e mala, é acessível, tem melhores acabamentos, tem motores capazes (1.2 e 1.2 Mjet), está relativamente bem equipado e permite aceder a equipamentos inexistentes nos restantes.
Ah! E tem 5 verdadeiros lugares!
Ando regularmente com um Panda 1.2 com a caixa robotizada e que maravilha que aquilo é. Motor elástico e silêncioso e gasta na ordem dos 5.8 (ainda em rodagem).
Defeitos que eu vejo no Panda:
- suspensão saltitante (habituado a carro Francês...)
- equipamento de segurança de série "fraco"
Vai com ela a correr ensaiar o Panda, não se vai arrepender!
407coupe
New member
deveria expressar a minha opinião em prol do que vendo, mas neste caso é me díficil, pois reconheço pontos fracos e reconheço a existência de outros produtos que são também boas opções.
Para aquilo que os tri-gémeos oferecem, estão com um preço pouco convidativo. Realmente, a chapa no interior, a ausência de compartimentos fechados de arrumação e uma mala simbólica são os grandes contras à aquisição destas viaturas. Apesar de rígidos, os plásticos não emitem grandes ruídos parasitas (tb nunca andei em nenhum com mais de 10.000kms).
Esquecendo o C1 e o Aygo, acho que e perante o bom volume de vendas e aceitação que o 106 teve, era merecedor de um substituto à altura e não uma parceria com outras duas marcas para fazerem um produto comum. Em relação ao 106, o 107 não tem nada em comum para alem da sequencia da sigla do modelo.
Continuo a afirmar, que apesar das opiniões negativas, superando os pontos que referi anteriormente o carro é muito jeitoso para circulação urbana, nao deixando ficar mal em percursos mais rápidos tendo eu experimentado e gostado do rendimento, quer em aceleração, quer em curva principalmente do 1.4hdi em pleno autodromo. não acho de qualquer forma que seja um carro que transmita insegurança como o pintam.
Para aquilo que os tri-gémeos oferecem, estão com um preço pouco convidativo. Realmente, a chapa no interior, a ausência de compartimentos fechados de arrumação e uma mala simbólica são os grandes contras à aquisição destas viaturas. Apesar de rígidos, os plásticos não emitem grandes ruídos parasitas (tb nunca andei em nenhum com mais de 10.000kms).
Esquecendo o C1 e o Aygo, acho que e perante o bom volume de vendas e aceitação que o 106 teve, era merecedor de um substituto à altura e não uma parceria com outras duas marcas para fazerem um produto comum. Em relação ao 106, o 107 não tem nada em comum para alem da sequencia da sigla do modelo.
Continuo a afirmar, que apesar das opiniões negativas, superando os pontos que referi anteriormente o carro é muito jeitoso para circulação urbana, nao deixando ficar mal em percursos mais rápidos tendo eu experimentado e gostado do rendimento, quer em aceleração, quer em curva principalmente do 1.4hdi em pleno autodromo. não acho de qualquer forma que seja um carro que transmita insegurança como o pintam.
I
imported_DêCêIi
Guest
Lamento informar mas o 107 não veio substituir o 106 (até este é maior).
I
imported_DêCêIi
Guest
Pelo que se lê a travagem não é um ponto forte.
E mesmo eu não fiquei muito entusiasmado com a travagem em curva, que pode requerer alguma atenção...
JtdZep
New member
ENGRAÇADO, este teu post esta a retratar a minha luta
a minha mae tbm tem essa idade e anda ha kuase 6 meses para se decidir que carro comprar
tbm não gosta do Panda e tbm esteve kuase para comprar um C1 (ok, n é o 107, mas é =)
Com os meus contactos consegui-lhe arranjar um Chevy Matiz Sx 1.0 NOVO c/ pintura metalizada por 10.850€...la se decidiu de vez
carrera_gt
Banido
Aygo até é engraçadp
I
imported_DêCêIi
Guest
Não há diferenças. Apenas os componentes da carroçaria e a garantia de fábrica.
ZingaZinga
New member
Eu já frequento este fórum há algum tempo mas quase sempre mais na perspectiva de leitor do que de "postador"... E isto porque a opinião com que saio daqui é que eu não devo perceber nada de carros!!!
É impressionante a carrada de "post(a)s" que alguns users fazem sem sequer terem o espirito abaerto para outras opiniões igualmente válidas...
Eu tenho um C1 e garanto-vos que podia ter um Panda ou um 207 ou um GP ou um Corsa, etc, etc, etc... então porquê um C1? Porque eu apenas precisava de 4 rodas com 5 portas e a/c para o calor do verão que me levassem daqui para ali...[:X] Ah, ok o Matiz também faz o mesmo e é mais barato.... sim, é verdade, mas eu acho simplesmente horrivel....
Assim, o C2 não pode ser considerado um concorrente... só existe em duas portas. Qt à chapa a ver-se no interior do carro, acho alguma piada, uma vez que dá alguma cor ao inteior (pelo menos no meu caso que é vermelho). qualidade de construção? É má? Não, mas há mt melhor, especialmente o novo série 3 ou o classe E ou o classe S ou o Astra...
Enfim, por este preço e propósito, o que é que queriam????? Plásticos de 1ª? [8]
Já agora, qt a consumos eu tenho anotado todos os abastecimentos desde que o comprei em Junho e já fiz 3800 kms... as médias foram de 6,1L/100 kms com o a/c quase sempre ligado. Neste momento e sem a/c a média é de 5L/100 kms e estamos a falar de percurso exclusivamente urbano... É que este carro serve apenas o propósito de andar na cidade do trabalho para casa e nas voltinhas de cidade.
Houve alguém aqui que disse uma grande verdade... é que estes minis/citadinos, são demasiado rascas para o tuga... É um conceito que dificilmente se entranhará no espirito do tuga!
... E isto porque a opinião com que saio daqui é que eu não devo perceber nada de carros!!!É impressionante a carrada de "post(a)s" que alguns users fazem sem sequer terem o espirito abaerto para outras opiniões igualmente válidas...
Eu tenho um C1 e garanto-vos que podia ter um Panda ou um 207 ou um GP ou um Corsa, etc, etc, etc... então porquê um C1? Porque eu apenas precisava de 4 rodas com 5 portas e a/c para o calor do verão que me levassem daqui para ali...[:X] Ah, ok o Matiz também faz o mesmo e é mais barato.... sim, é verdade, mas eu acho simplesmente horrivel....
Assim, o C2 não pode ser considerado um concorrente... só existe em duas portas. Qt à chapa a ver-se no interior do carro, acho alguma piada, uma vez que dá alguma cor ao inteior (pelo menos no meu caso que é vermelho). qualidade de construção? É má? Não, mas há mt melhor, especialmente o novo série 3 ou o classe E ou o classe S ou o Astra...
Enfim, por este preço e propósito, o que é que queriam????? Plásticos de 1ª? [8]Já agora, qt a consumos eu tenho anotado todos os abastecimentos desde que o comprei em Junho e já fiz 3800 kms... as médias foram de 6,1L/100 kms com o a/c quase sempre ligado. Neste momento e sem a/c a média é de 5L/100 kms e estamos a falar de percurso exclusivamente urbano... É que este carro serve apenas o propósito de andar na cidade do trabalho para casa e nas voltinhas de cidade.
Houve alguém aqui que disse uma grande verdade... é que estes minis/citadinos, são demasiado rascas para o tuga... É um conceito que dificilmente se entranhará no espirito do tuga!
