Carro para Track-Days/Autocross -vejam a pág2

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I

imported_pedrot16

Guest
Boas!

Isto é uma espécie de "estudo de mercado", gostaria que participassem e que digam as vossas opiniões e sugestões.

Estamos a falar de um veículo exclusivo para pista, i.e. Track-days e Autocross. O motor utiliza o bloco e cabeça de um motor de mota (possivelmente Cbr 600), a admissão, escape e electrónica são completamente redesenhados. Suspensões push-rod, discos ventilados à frente e atrás, roll-bar em aço tubular, launch control, volante facilmente retirável, etc...

Seria algo parecido a isto:
(09)_noise_test.jpg

foto01.jpg

FS06_042.JPG


Estariam dispostos a adquirir um veículo deste tipo? Mesmo que não, deêm a vossa opinião:)Obrigado
 
aco com motor tubo , aco porque talvez seja mais barato e mais facil de reparar do que os materiais compositos , e nao sei ate que ponto a falta de peso nesse tipo de carro (pequeno e leve ) seja bom .
 
Respondi a primeira. Um brinquedo desses para a maioria do pessoal quanro mais barato melhor.

O motor da CBR600RR tem 117cv. Pq é que está lá 80-85cv?
 
PAh sinceramente dependia muito do dinheiro disponivel, já ando com ideias duma coisa parecida, mas autocross, pena ele não esticar, senão ia até onde pudesse sem por nada em risco.
 
citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Respondi a primeira. Um brinquedo desses para a maioria do pessoal quanro mais barato melhor.

O motor da CBR600RR tem 117cv. Pq é que está lá 80-85cv?

Porque é como o MarcoGT, é um carro de FormulaStudent, uma das regras é ter um restritor de 20mm...[|)]
 
citação:Originalmente colocada por pedrot16

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Respondi a primeira. Um brinquedo desses para a maioria do pessoal quanro mais barato melhor.

O motor da CBR600RR tem 117cv. Pq é que está lá 80-85cv?

Porque é como o MarcoGT, é um carro de FormulaStudent, uma das regras é ter um restritor de 20mm...[|)]

E pode haver o mesmo motor mas com turbo?
 
pois eu logo vi!lol

ja agora pra kem nao sabe estes carros tem velocidades maximas acima dos 160km e aceralaçoes brutais, tipo abaixo dos 4s aos 100!
 
citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por pedrot16

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Respondi a primeira. Um brinquedo desses para a maioria do pessoal quanro mais barato melhor.

O motor da CBR600RR tem 117cv. Pq é que está lá 80-85cv?

Porque é como o MarcoGT, é um carro de FormulaStudent, uma das regras é ter um restritor de 20mm...[|)]

E pode haver o mesmo motor mas com turbo?
como assim? há duas opções com turbo:)
 
citação:Originalmente colocada por MarcoGT

pois eu logo vi!lol

ja agora pra kem nao sabe estes carros tem velocidades maximas acima dos 160km e aceralaçoes brutais, tipo abaixo dos 4s aos 100!
por acaso estudas não estudas no IST ou em Leiria?..;)
 
num carro deste tipo, o que é mais importante (preço, comportamento, potência, fiabilidade,etc.....)?
 
nop!!!lol
tou em coimbra!!mas nao em mecanica...lol tenho ca um colega em casa k anda em eng mecanica!este ano tb vao participar!como tb adoro automoveis ando a ajuda-lo numas coisas!llol por isso é k sei umas coisitas....
 
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