Alguém aqui c/ um 107? - [Neg.fechado c/ um Matiz]

RTC

RTC

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Pois é, depois de muitos negócios frustrados por indecisões, parace que a minha mãe se virou para um destes, de serviço.
Para a utilização pretendida confesso que é o conceito ideal para ela (pequeno, citadino e de fácil utilização)
De inicio de 2006, o Trendy com AC. 11.500 aéreos.
Eu pessoalmente engraço com o carro mas já estive dentro de um e aquilo parace-me tudo tão frágil e mal montado. Mas como já foi à uns tempos, não me lembro bem.
Ver se hoje passo pelo stand pera ver melhor, in loco.

Alguém aqui no forum com um ou mesmo que não tenha mas que conheça bem o carro me possa dar uma opinião?
 
Fogo, foge deles como do diabo, esses tri-gémeos não valem uma m&rd@...

Antes um KIA Picanto, FIAT Panda, Chevrolet Matiz ou Daihatsu Sirion do que esses tri-gémeos mal montados, com chapa à vista no habitáculo e vidros traseiros que abrem em compasso... a sério, não gastem dinheiro nesses carros...
 
Eu gosto mt da Peugeot, já tive vários, e ainda tenho um 106, e detesto o 107.
Acho-o tão mal parido, que não era capaz de trocar o meu 106 por um nem que fosse ela por ela.

Vejam o Panda, a minha Maria tem um Multijet, e para o segmento em que se insere, é para mim a melhor proposta.
 
citação:Originalmente colocada por Tomahawk
[...]
Vejam o Panda, a minha Maria tem um Multijet, e para o segmento em que se insere, é para mim a melhor proposta.
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Isso sei eu, já lhe disse isso centenas de vezes.[8][8]
Ahhh, não gosto e tal...[xx(]
 
Pois, e gostos não se discutem.

Mas o Panda é mesmo fixe, e para cidade é uma maravilha.
E o que digo para o 107, serve tb para o Aygo, e para o C1. Nenhum me convence.
 
Semana passada andei com um de aluguer da empresa e detestei akilo, pois deu me sensação de insegurança, os lugares de tras nao da para levar uma pessoa alta, a mala ñ leva nada,uma simples mala de ferramentas e pouco mais. Os consumos nao sao nada especiais e o conforto e mau. Por isto nao compraria este carro preferia dar um pouco mais e comprar uma coisa melhor, como ja disseram um panda etc.
 
citação:Originalmente colocada por SilverArrow

E um Smart?
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Um Fortwo?
Huumm...duvido que a minha mãe alinhe nisso. Tem 64 anos e é muito conservadora. Penso que não se enquadra.
Na verdade, ela precisa de 4/5 lugares
 
Por acaso, já conduzi um Aygo e um Panda.

Em termos de condução, creio que o Aygo não será diferente do C1 ou do 107. É o mais bonito (mas isto é uma opinião), mas não terá nada mais diferente. Eventualmente questões de equipamento.

Não gostei, confesso. Tive mais ou menos a mesma sensação que o Sputnick já referiu acima, coisas que não senti no Panda.

Mas lá está, a estética é algo que ainda tem uma palavra enorme no capítulo da aquisição de um automóvel.
 
citação:Originalmente colocada por RTC

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

E um Smart?
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Um Fortwo?
Huumm...duvido que a minha mãe alinhe nisso. Tem 64 anos e é muito conservadora. Penso que não se enquadra.
Na verdade, ela precisa de 4/5 lugares
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Entao é preferivel o C2,é um carro mt jeitoso,confortável e económico,o 107 parece mt frágil...
 
Tenho opinião contrária ao que vou vendo por aqui
Já pus as mãos num Aygo e agradou-me bastante. Até tive para comprar um, mas dado a minha situação actual, não me poderia endividar pelos "simulados" 3 anos, tendo-me remetido para o meu fiesta actual por uma fracção do preço.

Sim,é um bocado minimalista demais, quando comparado com um Panda, mas não me importo realmente nada. Para mim serve.

Só não curti muito a posição de condução, pois era semelhante à do uno que conduzia. Demasiado alta.
O motor do carro era bastante bom. Para 68cv, eram bem espevitados.

É claro que as necessidades variam de pessoa para pessoa, por isso não me queixei do espaço atrás ou da mala minima.

Dos trigémeos, escolheria o Aygo, já que a toyota dá mais 1 ano de garantia que a Peugeot ou a Citroen.

Mas nos citadinos, o Panda é realmente uma boa opção. Só escolheria o Multijet, caso o número de kms diários a fazer fosse realmente elevado.
 
Esse 107 está muito caro. Isso é o preço de um novo, ora.

Quanto aos tri-gémeos Toyota/PSA, esses carros são muito criticados no nosso mercado, porque, digamos, o pessoal não consegue perceber o seu objectivo.

São demasiados rascos para o português, vá se lá saber o porquê.

Estes carros são essencialmente dirigidos para jovens, como 1º carro. Não têm quaisquer ambições familiares, a mala é ridícula, só para começar.

"cheap to buy, cheap to run" - é o lema.

O Panda e todos os coreanos, já têm uma vocação mais familiar, o target é um bocado diferente.

Dos 3, o que mais me agrada esteticamente é o C1, além de ter o volante mais bonito, a única peça que distingue os interiores além dos padrões de revestimento dos bancos :D (aliás, para ser preciso, a única peça diferente é o centro do volante :D). Não consigo digerir a traseira do Aygo, nem a frente do 107.

Já conduzi o Panda e o C1 e a filosofia dos 2 é totalmente diferente.

C1: pouco confortável, qualquer depressão se sente. Para quem já conduziu Karts...é um bocado esse estilo. O motor é bastante bom, algo ruidoso a velocidade de cruzeiro (cansa um bocado...) e muito poupado. Um puto energético, egocêntrico, pouco consciente.

Panda: bamboleante, mais confortável, menos estável. Motor (conduzi o 1.1), enfim, é melhor não comentar [XX(] Um bom rapaz, honesto, sem registo criminal, calmo.
 
Pois. convém esquecer o Panda 1.1
O 1.2 é bem melhor.
A disponibilidade do binário em baixas é muito boa, o que ajuda imenso em condução citadina.
A Fiat nem deveria ter posto a hipótese desse 1.1
 
citação:Originalmente colocada por André

Esse 107 está muito caro. Isso é o preço de um novo, ora.

Quanto aos tri-gémeos Toyota/PSA, esses carros são muito criticados no nosso mercado, porque, digamos, o pessoal não consegue perceber o seu objectivo.

São demasiados rascos para o português, vá se lá saber o porquê.

Estes carros são essencialmente dirigidos para jovens, como 1º carro. Não têm quaisquer ambições familiares, a mala é ridícula, só para começar.

"cheap to buy, cheap to run" - é o lema.

O Panda e todos os coreanos, já têm uma vocação mais familiar, o target é um bocado diferente.

Dos 3, o que mais me agrada esteticamente é o C1, além de ter o volante mais bonito, a única peça que distingue os interiores além dos padrões de revestimento dos bancos :D (aliás, para ser preciso, a única peça diferente é o centro do volante :D). Não consigo digerir a traseira do Aygo, nem a frente do 107.

Já conduzi o Panda e o C1 e a filosofia dos 2 é totalmente diferente.

C1: pouco confortável, qualquer depressão se sente. Para quem já conduziu Karts...é um bocado esse estilo. O motor é bastante bom, algo ruidoso a velocidade de cruzeiro (cansa um bocado...) e muito poupado. Um puto energético, egocêntrico, pouco consciente.

Panda: bamboleante, mais confortável, menos estável. Motor (conduzi o 1.1), enfim, é melhor não comentar [XX(] Um bom rapaz, honesto, sem registo criminal, calmo.
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11 500 é o custo dele novo ? Hás de me dizer onde se vendem 107 Trendy 1.0 com a/c e pintura por esse valor que vou lá ja comprar um para mim...;) Esse carro custa 13 600 euros novo...

Dizerem que o 107 ou qualquer um do trio não tem espaço atrás ou espaço de mala é no minimo de quem não percebe minimamente o conceito em que o trio se insere...
 
Eu pessoalmente, acho 11.500 euros um valor justo tendo em conta o preço de tabela de um novo. Só para o AC são mais 850 euros.

Ah, uma coisa que não sabia e tem alguma relevância é o facto do carro ter 1500 km's. É de Fev deste ano.
Não vale a pena perguntar que eu respondo já. É um dos 2 107 disponíveis para os clientes do stand para quem deixa o carro na revisão. O outro tem 16.000 kms. Por mera casualidade, foi rara a vez que os 2 carros foram utlizados pelo clientes da concessionária em simultâneo. Tem estado lá parado.
Por isso o decidiram por à venda.
 
Como já de disseram,o Panda,de preferência o 1.3 Multijet andará provavelmente por esse preço ( ou pouco mais ) e ficas com um carro bem construido com verdadeiros 4 lugares ( o 5º lugar é um pouco...imaginário ) e com maior funcionalidade como citadino.

O 107,Aygo e C1,por muito baratos que sejam,reflectem mais do que noutros modelos,o seu verdadeiro custo de fabrico.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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