C4 1.4 VTR Coupé / Astra GTC 1.4 / Civic 1.4 Sport

antes de comprar o civic fui ver o leon 1.6 sportup (que ficava por uns 25mil e tal). nao é mau de todo, e continuo a achar que por fora é lindo, mas em comparação com os interiores do civic claro que ficam bastante longe um do outro. fora que no leon tem que se gastar bastantes €'s em extras que veem de série no civic 1.4 sport (acho que este custa 22mil e 500 de preço base e mesmo com os bancos em couro fica um bcd mais barato que o leon).
 
citação:Originalmente colocada por Tigra

citação:Originalmente colocada por Vanquish

Braz, lembrei-me de uma outra opção, se é que a queres considerar. A Seat está a propor o Leon 1.4 por 20.500#8364; (preço chave na mão) e, aparentemente, bem equipado. Pelo menos é isto que a publicidade diz.;)
Bom, segundo o configurador da Seat, e para niveis de equipamento semelhante ao Civic 1.4 Sport, o Leon fica por 21500 euros.
Para além disso:
Honda Civic vence prémio internacional de design (red dot award: product design 2006 http://www.red-dot.de/) e comparar isto
200691914646_leon.jpg

com isto
200691914923_civic.jpg

[:o)][:o)][:o)][:o)]
não é por ter um civic mas os interiores do leon é que coitados


uploaded/Tigra/200691914646_leon.jpg [/img][:o)][:o)][:o)][:o)]
com isto
200691914923_civic.jpg

[B)]
 
citação:Originalmente colocada por Tigra

citação:
Tenho de arranjar tempo para lá ir ver melhor. :)
Ainda não viste um Civic por dentro?
Então é por isso que ainda tens dúvidas!!!:D:D:D

Assim que ele se sentar ao volante do Civir, vai ficar a perguntar-se:

"Já estamos em 2020 e ainda não me avisaram?"

ou então:

"Será que isto também faz de foguetão?"

Ou então a melhor:

"Xiiiiiii, isto é muito avançado para a minha cabeçinha, um conta rotações e um conta kilómetros e tá a andar de mota!"
 
citação:Originalmente colocada por Braz

citação:Originalmente colocada por Tigra

citação:
Tenho de arranjar tempo para lá ir ver melhor. :)
Ainda não viste um Civic por dentro?
Então é por isso que ainda tens dúvidas!!!:D:D:D

É claro que conheço. Estive dentro de um na última FIL.

Referia-me a conhcê-lo melhor dinâmicamente.;)

epa o meu civic foi a oficina para se meter umas cenas, entao tenho que usar como carro de substituição o clio III do meu irmao, e fdx que tristeza....é msm mauzito o carro. e ganhou akilo o premio de carro do ano [xx(]
 
citação:Originalmente colocada por Pure_Water

citação:Originalmente colocada por Braz

citação:Originalmente colocada por Tigra

citação:
Tenho de arranjar tempo para lá ir ver melhor. :)
Ainda não viste um Civic por dentro?
Então é por isso que ainda tens dúvidas!!!:D:D:D

É claro que conheço. Estive dentro de um na última FIL.

Referia-me a conhcê-lo melhor dinâmicamente.;)

epa o meu civic foi a oficina para se meter umas cenas, entao tenho que usar como carro de substituição o clio III do meu irmao, e fdx que tristeza....é msm mauzito o carro. e ganhou akilo o premio de carro do ano [xx(]

mau em quê, mais especificamente?
 
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Pure_Water

citação:Originalmente colocada por Braz

citação:Originalmente colocada por Tigra

citação:
Tenho de arranjar tempo para lá ir ver melhor. :)
Ainda não viste um Civic por dentro?
Então é por isso que ainda tens dúvidas!!!:D:D:D

É claro que conheço. Estive dentro de um na última FIL.

Referia-me a conhcê-lo melhor dinâmicamente.;)

epa o meu civic foi a oficina para se meter umas cenas, entao tenho que usar como carro de substituição o clio III do meu irmao, e fdx que tristeza....é msm mauzito o carro. e ganhou akilo o premio de carro do ano [xx(]

mau em quê, mais especificamente?

em primeiro no motor: pensava que o 1.5dci 85cv puxasse muito mais, mas o civic que é um 1.4 a gasolina puxa muito mais pelo menos nas 3 primeiras mudanças(nao o levei para via rapida ptt n sei como se comporta nas mais altas) mas n me cheira que tenha grande velocidade de ponta, deve ter sim é mais força (o que é óbvio visto ser diesel). dps acho que ta mal concebido, causa desconforto na conduçao: se meter tipo o apoio para o braço n consegues chegar à manete das mudanças, e por outro lado a manete tá muito "enfiada para baixo" (no civic nao, tens a manete logo "ali à mão"). dps os pedais tb n sei o que tinham mas algo estava mal ali, e quanto a direcção, um gajo habitua-se a direcção directa do civic, chega ali aquele, ta a virar o volante e o carro n vira LOl dps era a suspensão molíssima do carro (akilo nas rotundas e nas curvas mais apertas upa upa adorna por todo o lado) e os bancos parecem molas Lol um gajo fica ali a saltar.

ah tb n gostei do facto daquele motor parecer o de um camião... por norma os motores diesel da renault nem costumam fzr barulho, mas aquele ui... até agora so tive carros a gasolina, e faziam todos menos barulho que aquele diesel (ao relantim e a baixas rotações).

enfim n gostei mesmo nada, ou então é por causa do civic e um gajo fica mal habituado... ^^ mas pronto, acho que o clio III para o preço que custa tá msm mauzito. até o carro que tinha antes (colt) era melhor que aquilo.
 
citação:Originalmente colocada por Pure_Water

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Pure_Water

citação:Originalmente colocada por Braz

citação:Originalmente colocada por Tigra

citação:
Tenho de arranjar tempo para lá ir ver melhor. :)
Ainda não viste um Civic por dentro?
Então é por isso que ainda tens dúvidas!!!:D:D:D

É claro que conheço. Estive dentro de um na última FIL.

Referia-me a conhcê-lo melhor dinâmicamente.;)

epa o meu civic foi a oficina para se meter umas cenas, entao tenho que usar como carro de substituição o clio III do meu irmao, e fdx que tristeza....é msm mauzito o carro. e ganhou akilo o premio de carro do ano [xx(]

mau em quê, mais especificamente?

em primeiro no motor: pensava que o 1.5dci 85cv puxasse muito mais, mas o civic que é um 1.4 a gasolina puxa muito mais pelo menos nas 3 primeiras mudanças(nao o levei para via rapida ptt n sei como se comporta nas mais altas) mas n me cheira que tenha grande velocidade de ponta, deve ter sim é mais força (o que é óbvio visto ser diesel). dps acho que ta mal concebido, coisa desconforto na conduçao. se meter tipo o apoio para o braço n consegues chegar à manete das mudanças, e por outro lado a manete tá muito enfiada para baixo (no civic nao tens a manete logo ali à mão). dps os pedais tb n sei o que tinham mas alog estava mal ali, e quanto a direcção, um gajo habitua-se a direcção directa do civic, chega ali aquele, ta a virar o volante e o carro n vira LOl dps era a suspensão molíssima do carro (akilo nas rotundas e nas curvas mais apertas upa upa adorna por todo o lado) e os bancos parecem molas Lol um gajo fica ali a saltar.

ah tb n gostei do facto daquele motor parecer o de um camião... por norma os motores diesel da renault nem costumam fzr barulho, mas aquele ui... até agora so tive carros a gasolina, e faziam todos menos barulho que aquele diesel (ao relantim e a baixas rotações).

enfim n gostei mesmo nada, ou então é por causa do civic e um gajo fica mal habituado... ^^ mas pronto, acho que o clio III para o preço que custa tá msm mauzito. até o carro que tinha antes (colt) era melhor que aquilo.

Era só para saber a tua opinião, é que há um cá em casa e tava a ver se achavas os mesmos defeitos nele.;)
Quanto á caixa é curta em todos os motores.;)
Quanto ao adornar também não acho. O carro faz curvas em AE a 120/130 km/h e sinceramente não se nota nada. Nota-se é a susceptibilidade ao vento a partir dos 130. Mas pronto, não tou aqui para falar do clio e por isso aconselho o C4 por gosto pessoal, porque não há grandes diferenças entre os 3 a nível de qualidade geral.;)
 
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Pure_Water

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Pure_Water

citação:Originalmente colocada por Braz

citação:Originalmente colocada por Tigra

citação:
Tenho de arranjar tempo para lá ir ver melhor. :)
Ainda não viste um Civic por dentro?
Então é por isso que ainda tens dúvidas!!!:D:D:D

É claro que conheço. Estive dentro de um na última FIL.

Referia-me a conhcê-lo melhor dinâmicamente.;)

epa o meu civic foi a oficina para se meter umas cenas, entao tenho que usar como carro de substituição o clio III do meu irmao, e fdx que tristeza....é msm mauzito o carro. e ganhou akilo o premio de carro do ano [xx(]

mau em quê, mais especificamente?

em primeiro no motor: pensava que o 1.5dci 85cv puxasse muito mais, mas o civic que é um 1.4 a gasolina puxa muito mais pelo menos nas 3 primeiras mudanças(nao o levei para via rapida ptt n sei como se comporta nas mais altas) mas n me cheira que tenha grande velocidade de ponta, deve ter sim é mais força (o que é óbvio visto ser diesel). dps acho que ta mal concebido, coisa desconforto na conduçao. se meter tipo o apoio para o braço n consegues chegar à manete das mudanças, e por outro lado a manete tá muito enfiada para baixo (no civic nao tens a manete logo ali à mão). dps os pedais tb n sei o que tinham mas alog estava mal ali, e quanto a direcção, um gajo habitua-se a direcção directa do civic, chega ali aquele, ta a virar o volante e o carro n vira LOl dps era a suspensão molíssima do carro (akilo nas rotundas e nas curvas mais apertas upa upa adorna por todo o lado) e os bancos parecem molas Lol um gajo fica ali a saltar.

ah tb n gostei do facto daquele motor parecer o de um camião... por norma os motores diesel da renault nem costumam fzr barulho, mas aquele ui... até agora so tive carros a gasolina, e faziam todos menos barulho que aquele diesel (ao relantim e a baixas rotações).

enfim n gostei mesmo nada, ou então é por causa do civic e um gajo fica mal habituado... ^^ mas pronto, acho que o clio III para o preço que custa tá msm mauzito. até o carro que tinha antes (colt) era melhor que aquilo.

Era só para saber a tua opinião, é que há um cá em casa e tava a ver se achavas os mesmos defeitos nele.;)
Quanto á caixa é curta em todos os motores.;)
Quanto ao adornar também não acho. O carro faz curvas em AE a 120/130 km/h e sinceramente não se nota nada. Nota-se é a susceptibilidade ao vento a partir dos 130. Mas pronto, não tou aqui para falar do clio e por isso aconselho o C4 por gosto pessoal, porque não há grandes diferenças entre os 3 a nível de qualidade geral.;)

pois carrega-lhe, nao o cheguei a levar para via rapida/ae (amanha se calhar vou ter que ir com ele para o ic19 ptt logo verei se o motor se porta melhor)mas pronto, o carro nao é meu, e sinceramente nunca o compraria. certo é que se amanha o civic n ficar despachado da oficina, que vou ter que ir buscar um carro de substituição à honda... n sei se conseguirei conduzir 2 dias seguidos o clio :S

ja agora, que defeitos é que o carro tem na tua opiniao? desculpa eu tar a descascar um bcd no carro, mas sabes que a 1ª experiência com um carro conta mt, e a com este n foi la muito boa :(

PS: eskeçi-me de referir uma coisa no carro que tb me incomodou um bcd, que é a perna quando vai no acelerador "bater" um bcd na cena em plastico que há de lado (aquela coluna que ha por debaixo do radio etc). isso aí no civic para alem de estar um bcd mais afastado para dar liberdade as pernas do condutor, é tb almofadado em pele o que faz com que fique mt mais confortavel. mas acho que esse "defeito" é normal nos Renault, estando tb muito (bastante mais) evidente por exemplo na megane break (no outro dia kis experimentar a que ha aqui em casa, e nem consegui devido a esse problema - é que incomodava mesmo bastante, e fiquei a pensar que se tivesse um acidente frontal que ficava sem perna LOL ).
 
Boa tarde,

Eu tive até a pouco tempo um opel astra 1.4 Enjoy que me desiludiu bastante!!
Muito pesado( pouco preciso e pouco agil), consumos altos, desconfortavel, e diga-se de passagem pouco apelativo de interiores, enfim uma desilusão!!! Optei por trocar por um Honda civic 1.4 Sport, que encheu-me as medidas. Ao contrario do que dizem tem uma traseira bonita(na minha modesta opinião),e não tem nada a haver com o astra.Os consumos são muito generosos, muito confortavel e envolvente, e um tablier espectacular!!!Os extras são imensos, de serie, ao nivel de carros de topo de gama o que não acontece com o Astra em que quase tudo é Extra a pagar(e´claro).
O Civic é um carro agil, preciso, brincalhão na cidade, só perde uns pontos quando é preciso mais velocidade na AE ( mas estamos a falar de 83CV).
Enfim recomendo vivamente o Honda Civic!!!
 
citação:Originalmente colocada por Pure_Water

pois carrega-lhe, nao o cheguei a levar para via rapida/ae (amanha se calhar vou ter que ir com ele para o ic19 ptt logo verei se o motor se porta melhor)mas pronto, o carro nao é meu, e sinceramente nunca o compraria. certo é que se amanha o civic n ficar despachado da oficina, que vou ter que ir buscar um carro de substituição à honda... n sei se conseguirei conduzir 2 dias seguidos o clio :S

ja agora, que defeitos é que o carro tem na tua opiniao? desculpa eu tar a descascar um bcd no carro, mas sabes que a 1ª experiência com um carro conta mt, e a com este n foi la muito boa :(

PS: eskeçi-me de referir uma coisa no carro que tb me incomodou um bcd, que é a perna quando vai no acelerador "bater" um bcd na cena em plastico que há de lado (aquela coluna que ha por debaixo do radio etc). isso aí no civic para alem de estar um bcd mais afastado para dar liberdade as pernas do condutor, é tb almofadado em pele o que faz com que fique mt mais confortavel. mas acho que esse "defeito" é normal nos Renault, estando tb muito (bastante mais) evidente por exemplo na megane break (no outro dia kis experimentar a que ha aqui em casa, e nem consegui devido a esse problema - é que incomodava mesmo bastante, e fiquei a pensar que se tivesse um acidente frontal que ficava sem perna LOL ).

os defeitos que eu acho nele: a partir das 4000 rpm faz um basqueiral enormel, o motor( o motor é o 1.2 ). Os consumos são medianos. Conta com 22000 km e nenhum ruído parasita :) e é bastante confortável. Em AE a suspensão não torna o carro saltitão mas sim muito estável:)
 
hoje levei-o para o ic19, a 130 em 5ª ia a 4000, ptt ja n devia andar mt mais que aquilo (talvez fizesse falta uma 6ª aquele motor 1.5). descobri mais 2 defeitos: a cena onde se aperta o cinto de segurança está muito "afundado" por debaixo do banco, e o retrovisor tem uma cena de lado tipo concava, que faz um bcd de impressão (mas isso com o habito deve ir la). Mas knd cheguei ao stand da honda foi um alivio ^^ passar do clio po civic e como passar do dia pa noite, e sem duvida que o civic puxa muito mais (talvez puxe um bcd menos em 5º mas é normal visto o outro ser mais leve e ser a diesel), mas pronto hoje e que fikei mesmo com a impressao que o civic 1.4 nao é submotorizado...^^
 
citação:Originalmente colocada por Pure_Water

hoje levei-o para o ic19, a 130 em 5ª ia a 4000, ptt ja n devia andar mt mais que aquilo (talvez fizesse falta uma 6ª aquele motor 1.5). descobri mais 2 defeitos: a cena onde se aperta o cinto de segurança está muito "afundado" por debaixo do banco, e o retrovisor tem uma cena de lado tipo concava, que faz um bcd de impressão (mas isso com o habito deve ir la). Mas knd cheguei ao stand da honda foi um alivio ^^ passar do clio po civic e como passar do dia pa noite, e sem duvida que o civic puxa muito mais (talvez puxe um bcd menos em 5º mas é normal visto o outro ser mais leve e ser a diesel), mas pronto hoje e que fikei mesmo com a impressao que o civic 1.4 nao é submotorizado...^^

130 ás 4000 rpm??
a essa rotação vai o clio 1.2 de casa que é a gasosa [:0];)
 
citação:Originalmente colocada por Braz


Sabem-me dizer se o Civic 1.4 também pode receber a caixa sequêncial?

E o sistema de navegação?


Pode sim senhor.

E levas mais um motor eléctrico e uma carrada de baterias nas costas do banco traseiro e mais umas cenas assim que eles oferecem. :D
 
:D

Não estou a falar do Hybrid. é mesmo o 1.4 a gasolina.

Sei que o Civic tem uma caixa i-SHIFT, mas não sei se o 1.4 a pode ter...
 
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