Marcas vermelhas no velocimetro

[DoubleM101]

Alguém me poderia explicar qual o significado das "faixas" vermelhas que alguns automóveis tem na graduação dos km/h?

Já ouvi duas possiveis explicações mas nenhuma delas tem muita lógica

A primeira é que são os limites de velocidade (em cidade, estrada e auto-estrada)

A segunda, a velocidade máxima por mudança

Por exemplo no Saxo 1.5D, existem graduações vermelhas aos 50km/h, aos 90km/h e aos 130km/h. As três primeiras relações de caixa não dão tanto, e os limites de velocidade também não são bem esses..

 

[Corsa1200Sport]

os limites de velocidade sao esses... na franca

 

[CLIOthoris]

Tuning?[8)]

 

[PAKITO]

citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

os limites de velocidade sao esses... na franca

~


x2

 

[blindness2005]

Para mim é o limite mínimo de velocidade que a marca recomenda para uma determinada mudança. Normalmente dá jeito para os carros que não têm conta-rotações.

 

[blindness2005]

Para despistar se é mesmo a hipótese que apontei, vejam nos manuais dos vossos carros se lá diz alguma coisa sobre essas marcações.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por blindness2005

Para despistar se é mesmo a hipótese que apontei, vejam nos manuais dos vossos carros se lá diz alguma coisa sobre essas marcações.

no clio são mesmo os limites de velocidades em França

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por blindness2005

Para mim é o limite mínimo de velocidade que a marca recomenda para uma determinada mudança. Normalmente dá jeito para os carros que não têm conta-rotações.

Isso até faz algum sentido, mas os superdesportivos então além dos 50, 90 e 130 km/h marcados a vermelho tb deveriam ter 170

 

[Methanex]

Os velhos Mercedes 190D tb tinham isso.

 

[PowerSlide]

citação:Originalmente colocada por blindness2005

Para mim é o limite mínimo de velocidade que a marca recomenda para uma determinada mudança. Normalmente dá jeito para os carros que não têm conta-rotações.

Na 4L tem umas marcas que indicam o limite máximo recomendado para cada mudança.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por PowerSlide

citação:Originalmente colocada por blindness2005

Para mim é o limite mínimo de velocidade que a marca recomenda para uma determinada mudança. Normalmente dá jeito para os carros que não têm conta-rotações.

Na 4L tem umas marcas que indicam o limite máximo recomendado para cada mudança.

A Express que havia cá em casa também tinha esse painel mas não tinha as marcas [xx(]

 

[PowerSlide]

Mas esta é uma 4L moderna.... de 1991.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por PowerSlide

Mas esta é uma 4L moderna.... de 1991.

a Express de qualquer das formas era de 94

 

[Messerschmitt]

160? uma 4L? é tudo maluco

 

[PowerSlide]

Porque é que apagaram as marcas? Só se fosse porque a Express era a gasóleo, ou não?

 

[PowerSlide]

citação:Originalmente colocada por Messerschmitt

160? uma 4L? é tudo maluco

Err..... Digamos que esta já andou nos 150, mas o medo foi tanto que nunca mais repeti a brincadeira. O barulho, os tremores... Parecia um Veyron a 400.

 

[bricardo]

salvo erro é mesmo as velocidades legais no pais do carro.

Acho que o Golf II GTD tinha outros traços para as mudanças

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por PowerSlide

Porque é que apagaram as marcas? Só se fosse porque a Express era a gasóleo, ou não?

simplesmente não tinha, e era a 1.2 já com velocímetro até aos 180

 

[PowerSlide]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe


simplesmente não tinha, e era a 1.2 já com velocímetro até aos 180

Mais 1000 de cilindrada, mais 20 de velocímetro. Faz sentido.

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por PowerSlide

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe


simplesmente não tinha, e era a 1.2 já com velocímetro até aos 180

Mais 1000 de cilindrada, mais 20 de velocímetro. Faz sentido.

aquilo não deu mais que 150 e parecia que iam saír os segmentos pelo cano de escape, além de que o vento tb não ajudava muito