Vários despistes hoje, e eu ia sendo um deles.

[PDCouto]

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

O que acham disto? Já alguma vez tiveram alguma situação em que achem que se fosse um condutor normalíssimo sem nunca ter explorado a máquina a conduzir, teria-se despistado?

Cumprimentos,

TB

Quantas vezes... no Panda 4x4 então era frequente, mas era uma máquina tão fácil de a fazer descontrolar como previsível e fácil de tornar a controlar.

Garanto também que a experiência em brincadeiras no TT ajuda bastante.

Ainda hoje vi um Fiesta despistado no fim da Circunvalação. Que dizer?

Não sei se era o caso, mas quando ainda há dias soube que o mercado de pneus usados é um negócio em expansão, só acho que até há despistados que merecem uma direcção partida.

 

[imported_Luís Dias]

citação:Originalmente colocada por C3_soul

TB realçastes uma coisa mt importante que é conhecer o carro nos limites!

Ora isto é de extrema importancia, eu acho que toda a gente devia pegar no carro e ir pra um descampado algum sitio vazio "treinar" a condução do seu bolide

Por vezes conhecer o carro no seu limite pode nos salvar a vida e ajudar a evitar acidentes

Eu nunca me sinto seguro num carro sem fazer algumas curvas a abusar dele pra ver como se comporta e quem diz curvas diz travagens de emergência, travagens em curva e toda uma vareiedade de reações que o carro pode ter

Foi logo das primeiras coisas que me preocupei em fazer, descampado a sacar uns pioes para depois tentalo segurar e ja me adudou uma vez

 

[caditonuno]

vi hoje um punto dos primeiros literalmente esmagado. até tirei foto enquanto estávamos parados. ia chegando atrasado por causa disso.
nao sei se a pessoa que ia lá morreu ou ficou muito ferida. cuidadinho com a chuva, que parece estar a desaparecer.

 

[PDCouto]

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

e nem é preciso chuva,vejam este caso em que o condutor se deixou dormir e foi "abraçar" um pinheiro.[xx(]
até me deu dó ver um Leon FR neste estado.

[xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(]

Nem é preciso bater a muito para o carro ficar assim. Contra uma árvore dessa grossura, isso foi praí a 40 km/h, 50 no máximo.

 

[carrilhoni]

citação:Originalmente colocada por PDCouto

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

e nem é preciso chuva,vejam este caso em que o condutor se deixou dormir e foi "abraçar" um pinheiro.[xx(]
até me deu dó ver um Leon FR neste estado.

[xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(]

Nem é preciso bater a muito para o carro ficar assim. Contra uma árvore dessa grossura, isso foi praí a 40 km/h, 50 no máximo.

sim,é verdade,até pq se ele realmente se deixou dormir,nem deve ter chegado a travar.[xx(]
é o que se chama tirar a fotografia ao pinheiro,dassse...[8]
dava pena ver o carro naquele estado.

 

[Predator]

......se nas aulas de condução houvesse uma componente de "abusar" do carro, de ensinar a controlar o carro, saber os limites, saber como ele se comporta, e saber manter a calma em diversas situações....

Eles nas aulas já te ensinam a abusar do carro, abusar mas dentro dos limites de velocidade e atendendo ás condições atmosféricas ceeeeeeeeerrto.
tenham cuidado com as primeiras chuvas, piso muito amanteigado lol

 

[ManuelBarbosa]

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

citação:Originalmente colocada por Nafs

Se o carro te fugiu de traseira, o que tens a fazer é contra-brecar e acelerar progressivamente numa mudança baixa (se for um FWD)

Ora nem mais, o pior é que quando contra-brequei o gajo começou a sair para o outro lado, mas nada que mais um toque de volante, e um cheiro de acelerador não resolvessem

Hoje voltei a passar no mesmo local duas vezes, e passou normalmente...

Provavelmente a quando da primeira contra-brecagem levantaste o pé do acelerador e depoois voltaste a acelerar, eu acho que o mais correcto quando um tracção a frente saí de traseira é manter a aceleração e acelerar ainda mais, as vezes é preciso mesmo acelerar a bruta para tirar o carro de situações mais complicadas mas isso depende cada caso é um caso.

 

[OrDoS]

No caso que eu descrevi, naõ tinha espaço para fazer contra-brecagem, até porque estava praí a 5cm do rail, logo não arrisquei porque era muito provavél bater de frente. Evitei qualquer dano para o carro e para nós. Só tive medo foi quando vi mesmo o camião a descer a curva.

 

[MercFan]

e por acaso foste aos bombeiros pedir para ao menos lá irem limpar a rotunda ? [8)]


eu já apanhei uma situação parecida.... de noite ia em recta e sentia o carro mto solto ..... lá se começou a querer atravessar .... e só lá o parei qdo lhe desliguei a chave e o deixei parar ..... não havia nada que ali se pudesse fazer....

isto pq a Camara de Cascais e a Junta de Freguesia da Parede, acham por bem colocar lombas de +25cms de altura.... mtos passam demasiado rápido .... partem o carter e pelo menos durante 1 km babam a estrada toda...

lá fui eu aos Bombeiros..... que passados 10mins estavam a lavar a estrada e a colocar aquele tipo de absorvente, entretanto qdo passei para baixo há havia 2 acidentes... despistes.... pq de noite, com chuva quem é que vê óleo espalhado ?!

 

[PDCouto]

citação:Originalmente colocada por MercFan
lá fui eu aos Bombeiros..... que passados 10mins estavam a lavar a estrada e a colocar aquele tipo de absorvente, entretanto qdo passei para baixo há havia 2 acidentes... despistes.... pq de noite, com chuva quem é que vê óleo espalhado ?!

E de mota para ir ter aos cortadores de fiambre é num instante... [8]

 

[Moinante]

por falar nisso e sem querer abrir um topico , alguem me pode ajudar na escolha de uns sapatos
para um mx5 1.8
a ideia é meter uma jante 16 uns pneus 205 talvez
queria uns pneus milagrosos em chuva se for possivel, porque mais dia menos dia a pica de por a lata a andar de lado vai ter de passar
e ja agora uma ideia de preços

 

[carrilhoni]

citação:Originalmente colocada por Moinante

por falar nisso e sem querer abrir um topico , alguem me pode ajudar na escolha de uns sapatos
para um mx5 1.8
a ideia é meter uma jante 16 uns pneus 205 talvez
queria uns pneus milagrosos em chuva se for possivel, porque mais dia menos dia a pica de por a lata a andar de lado vai ter de passar
e ja agora uma ideia de preços

acho que é pacifico que um dos melhores pneus á chuva é o GoodYear Eagle F1 GSD3,se fosse pra seco indicava outro que considero melhor,até pq já usei os dois,Bridgestone Potenza S02pp.
preços em 16" muito provavelmente acima dos 100€(o F1),já o S02 é bem mais caro.
paasa por aqui para teres uma ideia:http://www.pneubeato.com/promocoesgoodyear.htm
um abraço.

 

[LuisMiguel]

citação:Originalmente colocada por Raistaparta

É por isso que há dias antes de entregar a A4 desliguei-lhe o ESP e fui para um descampado "armar-me em parvo" como diz a minha mulher e levá-lo aos limites da aderência, também já pensei em ir a uma dessas formações de condução defensiva onde nos ensinam algumas técnicas interessantes.

Já vivi algumas situações de aperto como essa que descreves e tenho-me safado bem, mas prefiro pensar que tive mais sorte que jeito, quando um gajo pensa que domina a máquina é meio caminho andado para o disparate.

idem! [^][^]