Uma duvida: Vias de aceleração
- Iniciador de tópicos Superfast
- Data de início
C
Convidado
Guest
Diz isso a quem vem da A8 do lado de Leiria para entrar na CREL no sentido de Alverca, quando eu venho da CREL do lado do Cacém e quero sair para a A8 no sentido de Leiria... felizmente não costuma acontecer muitas vezes...
Quanto à faixa de aceleração, o exemplo da "ultrapassagem" ao camião lento, é efectivamente ultrapassar pela direita... mas às vezes o "camiãozinho" vem tão devagar e só dar um cheirinho no acelerador que ficamos logo à frente dele... que custa. Eu que o diga
Felizmente nunca apanhei por lá a BT [
]
jacomiranda
New member
Nem mais!
ppais
New member
Como é que é uma ultrapassagem se tu vens de uma via diferente do camião?
Dou-te um exemplo mais extremo p.ex. na junção de duas AEs como acontece por exemplo entre a A2 e a A6 e noutras situações também. A A6 entra na A2 à direita... será que isso implica que todos os carros que vêm da A6 tenham automaticamente de reduzir a velocidade abaixo do carro mais lento que esteja a passar vindo da A2? Duvido muito. Não concordo que seja uma ultrapassagem.
Boas,
A entrada na AB em Frielas no sentido de Loures é a maior aberração que conheço pois não deve de ter mais que uns escassos 20 metros, isso mesmo leram bem, de faixa de aceleração, mais parecendo uma baixa do "estorvo".
Mais ainda, está depois duma curva á esqª. e depois da ligação á IC17 também bastante manhosa.
são muitos os condutores que vão mais algumas dezenas de metros pela berma e depois entram. Mas esta berma é muito estreita porque passa um riacho por baixo e na altura da contrução para poupar algumas tons. de betão deixaram a berma aí com uns 2 metros.
A entrada na AB em Frielas no sentido de Loures é a maior aberração que conheço pois não deve de ter mais que uns escassos 20 metros, isso mesmo leram bem, de faixa de aceleração, mais parecendo uma baixa do "estorvo".
Mais ainda, está depois duma curva á esqª. e depois da ligação á IC17 também bastante manhosa.
são muitos os condutores que vão mais algumas dezenas de metros pela berma e depois entram. Mas esta berma é muito estreita porque passa um riacho por baixo e na altura da contrução para poupar algumas tons. de betão deixaram a berma aí com uns 2 metros.
C
Convidado
Guest
Eu por acaso não estava a falar desse tipo de situações, se bem que isto ia dar uma grande discussão. Eu digo é tipo quando entramos numa faixa de aceleração e do lado esquerdo "aproxima-se" um pesado, e dá perfeitamente para ver que basta acelerar e que vamos entrar na frente dele sem causar problemas...
Messerschmitt
New member
as vias de aceleração são fixes para ver-mos se do principio ate à entrada da autoestrada conseguimos atingir velocidades mais elevadas que os proprios gajos que vem lançados na AE
tem é que ser feito com cuidado... não se ponham aí a tentar entrar na AE a 190 sem mais nem menos - ha que ter juizo e ver sempre se ha condições para a brincadeira - nem todas dão. A entrada para a A5 que vem do Restelo dá.
Quem? Eu?... Quem, eu?.... QUEM?! eu?... quem? EU?!?
tem é que ser feito com cuidado... não se ponham aí a tentar entrar na AE a 190 sem mais nem menos - ha que ter juizo e ver sempre se ha condições para a brincadeira - nem todas dão. A entrada para a A5 que vem do Restelo dá.
Quem? Eu?... Quem, eu?.... QUEM?! eu?... quem? EU?!?
Eliselotus
Well-known member
simples, passas por cima da raia ainda no acesso, nao chegas a usar a via de aceleraçao.
na 2ª circular, CRIL e A5 são às centenas todos os dias.
a maior parte das pessoas não faz ideia do que é uma via de aceleraçao, para que serve, como se usa e quem tem prioridade. um ensino decente resolvia...mas não é assunto da moda
rubenvalente
New member
Uma das coisas que mais mal se faz em portugal são precisamente as faixas de aceleração, faixas estas em que muitas das vezes se tem mesmo que parar e depois arrancar de novo quer seja por muito má visibilidade, quer seja pelo comprimento da mesma, quer por uma conjugação dos 2 factores.
Já agora e se uma pessoa tiver que parar na faixa de aceleração???
Já agora e se uma pessoa tiver que parar na faixa de aceleração???
Messerschmitt
New member
acontece mto na segunda circular por exemplo, por haver mto fluxo... agora... se tiveres que parar, páras... mas arriscas-te sempre que venha um feito parvo que nao te viu e tau...
rubenvalente
New member
Pois mas isso é altamente problemático ainda para mais para quem está a tirar a carta porque os examinadores aqui em coimbra se parasses mesmo no final da faixa de aceleração chumbavam-te..lol
Enfim é um pouco estupido porque as faixas de aceleração deviam quase sempre chamar-se faixas de super-aceleração dado o comprimento das mesmas em muitas ocasiões e muitas das vezes devido a isso mesmo se parares no fim estás na verdade em simulatãneo no inicio da mesma...
Na maioria das AE só paramos na via de aceleração se o transito estiver parado ou muito lento mas se tiveres que parar, paras, da mesma forma que em plena AE por vezes devido a acidentes tens de parar. Quem vem atrás se mantiver uma distância de segurança (coisa rara) não terá problemas.
Um dos defeitos de muitos condutores é que nunca estão preparados para parar. Se pensassem nisso iam aumentar a distância de segurança.
rubenvalente
New member
Pois mas é curioso que na escola de condução incentivam a não reduzir a velocidade, ou seja é quase tipo uma manobra perigosa quando nas nossas estradas nem falo tanto nas auto-estradas que geralmente até escapam, eu queria falar isso sim nas ciruculares das cidades e tal, como por exemplo em coimbra, alguns acessos na figueira, enfim tanta coisa onde o que muitas vezes se deve fazer mesmo é parar e depois arrancar de novo, mas ninguém pensa nisto a não sermos nós.
