Opel Astra GTC 1.3 CDTi 90 cv (comercial)

[.driller]

citação:Originalmente colocada por samuel18

Boa compra... Vais ver que o motor não te irá desiludir... Houve pessoas que conduziram o carro e ficaram parvas quando souberam que era um mil e trezentos... Não é nenhuma bomba, mas cumpre bastante bem a sua função... Temos CARRO...

Não podia estar mais de acordo. Temos de nos lembrar que os limites de velocidade são para cumprir (abusar um bocadinho também não fal mal ) e que nem sempre são precisas grandes máquinas para nos levarem de um ponto ao outro. O 1.3 CDTI pode ser considerado um motor equilibrado para uma condução citadina e em estrada.

 

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por .driller

citação:Originalmente colocada por eL niNo

pah... o motor é suficiente para andar fora da cidade... mas no pára arranca para mim é uma nodoa... pelo menos depois de me habituar a um diesel 1.9, acho o 1.3 muito fraco em baixas.

mas se gostaste da conduçao do carro, entao acho que fazes uma boa compra.

ps: n consideraste o Corolla 1.4 d4d 90cv?

Claro que um 1.9 de 150cv é outra coisa, mas acredita que não notei moleza neste motor nas situações de pára-arranca.

Considerei e conduzi um Corolla 1.4 D4D de um amigo. A estétca não me agrada e senti que o carro tem menos força que o Astra 1.3. Para além disso, creio que está em fim de vida e que o novo visual está aí à porta. O meu sogro tem um Corolla 1.4 100cv a gasolina e confesso que não gosto muito de conduzir o carro.

em nem sequer tenho um 150cv... tenho um tdi 105cv... e faço uma conduçao normal entre as 1300 e as 2000rpm... coisa que no 1.3 é claramente impossivel! se calhar é por isso que n me adapto ao motor... mas se for para andar a puxar por ele, é bem engraçado de se conduzir!

quanto ao corolla, também acho que morre mais cedo que o 1.3, mas anda bem tambem! mas pronto, se gostaste do astra, n se fala mais nisso.

boa sorte com ele!

 

[Andre18]

Desde ja parabens, penso ser uma boa escolha perante as tuas necessidades, em situação identica seria tambem uma das opçoes que considerava! não tens de todo um carro para corridas mas o objectivo tambem nao é esse e vais certamente sentir te muito melhor (e mais seguro) no astra do que no saxo. cumps

 

[.driller]

citação:Originalmente colocada por eL niNo

em nem sequer tenho um 150cv... tenho um tdi 105cv... e faço uma conduçao normal entre as 1300 e as 2000rpm... coisa que no 1.3 é claramente impossivel! se calhar é por isso que n me adapto ao motor... mas se for para andar a puxar por ele, é bem engraçado de se conduzir!

quanto ao corolla, também acho que morre mais cedo que o 1.3, mas anda bem tambem! mas pronto, se gostaste do astra, n se fala mais nisso.

boa sorte com ele!

Ops... como falaste no 1.9 pensei logo no 1.9 CDTI.
Sim, o 1.3 é um motor que requer habituação e uma adaptação rápida.

 

[.driller]

citação:Originalmente colocada por Andre18

Desde ja parabens, penso ser uma boa escolha perante as tuas necessidades, em situação identica seria tambem uma das opçoes que considerava! não tens de todo um carro para corridas mas o objectivo tambem nao é esse e vais certamente sentir te muito melhor (e mais seguro) no astra do que no saxo. cumps

Obrigado, Andre18! O objectivo é mesmo esse... usar o carro como meio de transporte e não como um brinquedo.

 

[CarlosAndrade]

citação:Originalmente colocada por .driller

Já li todos os tópicos sobre o Astra GTC, mas não há nada como a opinião própria quando se faz o test-drive. Reparei que muitos falam mal do motor mas nunca o experimentaram. Baseiam-se em artigos de revistas e em frases feitas do tipo... "é uma pasteleira".

O ideal seria o GTC 1.7 CDTI mas para além do arranque mais rápido, este pouca diferença tem para o 1.3 em termos de condução e performance em estrada. Ok, responde melhor nas acelerações, mas pouco mais que isso.

seja servido:

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=86933&SearchTerms=1.3,cdti

mas já tá mais que visto que vais comprar o OPEL...

 

[.driller]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=86933&SearchTerms=1.3,cdti

mas já tá mais que visto que vais comprar o OPEL...

O já famoso tópico que nunca mais acabava. [:0]

 

[carregalhe]

Eu ficava com o C4

 

[Ricardo_Santos]

Que é do ESP e do Cruise Control... ?!

 

[.driller]

Será que são mesmo necessários?

 

[samuel18]

O esp, é uma grande invenção... É sempre bem vindo, ja o cruise control....acho dispensavél...

 

[nadix]

vai po astra, é mt mais bonito esteticamente do k qq outro carro do seu nivel

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por .driller

Acabei de vir do test-drive com o Astra 1.3 CDTI de 90cv e devo dizer que estou mais que satisfeito. O vendedor até ficou no stand e deu-me total liberdade para testar o carro durante o tempo que eu quisesse. Assim o fiz. Testei o motor em via rápida, em estrada nacional e em cidade (com bastantes subidas e pára-arranca constante). Para aqueles que dizem que o carro é pastelão, não sabem o que falam. O binário esteve sempre à disposição e a falta de força no arranque que muitos falam, mal deu para se notar. O carro tinha apenas 3000 Km, portanto não estava solto sequer. Testei em várias situações de ultrapassagem e nem foi necessário ir à caixa para ganhar força, e isto em 5ª.

Creio que as imensas opiniões sobre a falta de potência do carro não são válidas. O segredo para se tirar proveito deste motor reside na forma como se conduz. É um motor ágil, sempre disponível e bastante agradável. Uma boa alternativa ao 1.7 CDTI e a um preço mais convidativo.

Está decidido. Será o Astra GTC 1.3 CDTI em preto. Vem com o seguinte equipamento:

computador de bordo
Ar condicionado manual
Faróis de nevoeiro
Pneu suplente igual aos restantes
Rádio leitor cd/mp3
Jantes liga leve de 16''

Não é muito mas serve perfeitamente. O ar condicionado pode ser trocado por um automático pagando apenas mais 300€. Ainda está por decidir.

O preço total já com despesas de averbamento e transporte fica em 17.800€. Ainda tentei baixar para os 17.500€ mas não deu. Já é um preço que considero bom. Falta apenas saber quando sou colocado para encomendar o carro.

Então muitos parabéns pela escolha [^][^][^]

Nada como falar por experiência própria para poder aferir correctamente.

 

[dysplay21]

Assim se prova q diferentes pessoas teem niveis de satisfação completamente opostos. Se guiaste o carro e gostaste força chega te á frente e compra o.

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por .driller

citação:Originalmente colocada por eL niNo

pah... o motor é suficiente para andar fora da cidade... mas no pára arranca para mim é uma nodoa... pelo menos depois de me habituar a um diesel 1.9, acho o 1.3 muito fraco em baixas.

mas se gostaste da conduçao do carro, entao acho que fazes uma boa compra.

ps: n consideraste o Corolla 1.4 d4d 90cv?

Claro que um 1.9 de 150cv é outra coisa, mas acredita que não notei moleza neste motor nas situações de pára-arranca.

Considerei e conduzi um Corolla 1.4 D4D de um amigo. A estétca não me agrada e senti que o carro tem menos força que o Astra 1.3. Para além disso, creio que está em fim de vida e que o novo visual está aí à porta. O meu sogro tem um Corolla 1.4 100cv a gasolina e confesso que não gosto muito de conduzir o carro.

em nem sequer tenho um 150cv... tenho um tdi 105cv... e faço uma conduçao normal entre as 1300 e as 2000rpm... coisa que no 1.3 é claramente impossivel! se calhar é por isso que n me adapto ao motor... mas se for para andar a puxar por ele, é bem engraçado de se conduzir!

quanto ao corolla, também acho que morre mais cedo que o 1.3, mas anda bem tambem! mas pronto, se gostaste do astra, n se fala mais nisso.

boa sorte com ele!

Só o corrijo em mais 200 rpm's. Às 1500 rpm o 1.3 CDTI já desenvolve bem (o ponto de binário máximo surge às 1750 rpm ).
Anda-se bem em 6ª às e acima das 1500 rpm!

 

[DITADOR]

citação:Originalmente colocada por .driller

Acabei de vir do test-drive com o Astra 1.3 CDTI de 90cv e devo dizer que estou mais que satisfeito. O vendedor até ficou no stand e deu-me total liberdade para testar o carro durante o tempo que eu quisesse. Assim o fiz. Testei o motor em via rápida, em estrada nacional e em cidade (com bastantes subidas e pára-arranca constante). Para aqueles que dizem que o carro é pastelão, não sabem o que falam. O binário esteve sempre à disposição e a falta de força no arranque que muitos falam, mal deu para se notar. O carro tinha apenas 3000 Km, portanto não estava solto sequer. Testei em várias situações de ultrapassagem e nem foi necessário ir à caixa para ganhar força, e isto em 5ª.

Creio que as imensas opiniões sobre a falta de potência do carro não são válidas. O segredo para se tirar proveito deste motor reside na forma como se conduz. É um motor ágil, sempre disponível e bastante agradável. Uma boa alternativa ao 1.7 CDTI e a um preço mais convidativo.

Está decidido. Será o Astra GTC 1.3 CDTI em preto. Vem com o seguinte equipamento:

computador de bordo
Ar condicionado manual
Faróis de nevoeiro
Pneu suplente igual aos restantes
Rádio leitor cd/mp3
Jantes liga leve de 16''

Não é muito mas serve perfeitamente. O ar condicionado pode ser trocado por um automático pagando apenas mais 300#8364;. Ainda está por decidir.

O preço total já com despesas de averbamento e transporte fica em 17.800#8364;. Ainda tentei baixar para os 17.500#8364; mas não deu. Já é um preço que considero bom. Falta apenas saber quando sou colocado para encomendar o carro.

Mais conversa da treta de quem tem um! Enfim, já é o costume.

E ainda têm a coragem de dizer que um carro desses com 90cv não é pastelão, ainda por cima esse
Conheço esse carro de ginja, se há alguma GTC que não é pastelão, é o 1.9cdti de 150cv.
Os restantes são pastelões.


Agora só tens que ter atenção à micro-electronica, aternador, motor de arranque e embraiagem, que se gasta precocemente.

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por DITADOR

citação:Originalmente colocada por .driller

Acabei de vir do test-drive com o Astra 1.3 CDTI de 90cv e devo dizer que estou mais que satisfeito. O vendedor até ficou no stand e deu-me total liberdade para testar o carro durante o tempo que eu quisesse. Assim o fiz. Testei o motor em via rápida, em estrada nacional e em cidade (com bastantes subidas e pára-arranca constante). Para aqueles que dizem que o carro é pastelão, não sabem o que falam. O binário esteve sempre à disposição e a falta de força no arranque que muitos falam, mal deu para se notar. O carro tinha apenas 3000 Km, portanto não estava solto sequer. Testei em várias situações de ultrapassagem e nem foi necessário ir à caixa para ganhar força, e isto em 5ª.

Creio que as imensas opiniões sobre a falta de potência do carro não são válidas. O segredo para se tirar proveito deste motor reside na forma como se conduz. É um motor ágil, sempre disponível e bastante agradável. Uma boa alternativa ao 1.7 CDTI e a um preço mais convidativo.

Está decidido. Será o Astra GTC 1.3 CDTI em preto. Vem com o seguinte equipamento:

computador de bordo
Ar condicionado manual
Faróis de nevoeiro
Pneu suplente igual aos restantes
Rádio leitor cd/mp3
Jantes liga leve de 16''

Não é muito mas serve perfeitamente. O ar condicionado pode ser trocado por um automático pagando apenas mais 300#8364;. Ainda está por decidir.

O preço total já com despesas de averbamento e transporte fica em 17.800#8364;. Ainda tentei baixar para os 17.500#8364; mas não deu. Já é um preço que considero bom. Falta apenas saber quando sou colocado para encomendar o carro.

Mais conversa da treta de quem tem um! Enfim, já é o costume.

E ainda têm a coragem de dizer que um carro desses com 90cv não é pastelão, ainda por cima esse
Conheço esse carro de ginja, se há alguma GTC que não é pastelão, é o 1.9cdti de 150cv.
Os restantes são pastelões.


Agora só tens que ter atenção à micro-electronica, aternador, motor de arranque e embraiagem, que se gasta precocemente.

E factos?

 

[dysplay21]

certas partes da electronica n podes por em causa monicamelo

 

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Só o corrijo em mais 200 rpm's. Às 1500 rpm o 1.3 CDTI já desenvolve bem (o ponto de binário máximo surge às 1750 rpm ).
Anda-se bem em 6ª às e acima das 1500 rpm!

yah yah... saber os numeros bonitos do binario maximo é mt lindo, mas a verdade é que o carro n responde antes das 2000rpm. e anda-se bem em 6ª acima das 1500 onde? em AE ou a descer, pq senao esquece...

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por dysplay21

certas partes da electronica n podes por em causa monicamelo

A inevitável placa CIM...
Tudo bem. Já tivemos ocasião de discutir sobre isso.
O que é certo é que essas placas estão a ser substituidas / corrigidas a todos os veiculos que apresentam essas deficiências.

O meu teve esse problema e até agora está impecável.

E o restante que ele apontou? Não nego algumas deficiências pontuais. Agora todas aquelas situações?