Na minha opinião, se a reparação for bem feita, não há que temer. Agora, é preciso é que o seja, e isso nota-se perfeitamente. Não é apenas com pinturas que escondem as mazelas, muitas vezes “escondem o gato mas deixam o rabo de fora”.
Começar por ver alinhamentos de painéis, folgas, as zonas escondidas, no compartimento do motor ver a tinta da zona da frente, essas coisas todas. Ver o estado dos faróis em função do ano, o estado do vidro da frente, se estiverem sem picadas de pedras, e o carro já tiver uns anitos, é de desconfiar.
Outra coisa que dá, é no compartimento do motor, o facto de geralmente as peças terem a data de fabrico. As datas dos componentes devem ser todas semelhantes, o ano deverá ser sempre igual, poderá apenas variar o mês. Mas se o carro é de 1999 e aparece uma caixa de ar de 2003, já quer dizer alguma coisa...
Depois, nada melhor que levar a uma casa que prepare os carros para ir a inspecções do Tipo B, e fazer uma vistoria geral, a alinhamentos, posições de eixos etc.
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