Que giro que ficou!

Robie

Banido
Ainda à pouco vi um carro que passou pouco tempo aqui em casa, não vou dizer qual, mas se pedirem muito eu digo qual é, no entanto a minha mãe teve um acidente com o mesmo e vendeu-o a um mecânico, o carro andava depois de acidentado, o volante não tinha "fim" de giratória, estava tudo enpenado, amolgado, pudera, arrancou um "braço" de uma figueira" e ainda voou. Hoje vi o dito e estava um brinco, pintura nova, farois de nevoeiro, um aileron em cima, os para-choques à côr da carroseria, enfim, gostei de o rever, apesar de já ter "3" mãos em cima...
E agora será que a pessoa que o comprar adivinha que está a adquirir um carro acidentado?...
Fujam todos, agrrrrr. [8]
 
Toda a gente está sujeita a isso quando compra um carro usado.

Os despistes normalmente não são participados à GNR. Mas se o arranjo for bem feito e o acidente não for muuuuito grande o carro pode ficar em condições.
 
citação:Originalmente colocada por air

Toda a gente está sujeita a isso quando compra um carro usado.

Os despistes normalmente não são participados à GNR. Mas se o arranjo for bem feito e o acidente não for muuuuito grande o carro pode ficar em condições.

Eu até parei o meu carro só para apreciar o trabalho feito, 5*, nem parece o mesmo!
 
Tu só viste o exterior, o que está por dentro não se vê e é aí que é mais dificil arranjar... Mas há muito bons profissionais... E por exemplo se for uma oficina da marca fica impecável, nem se nota a diferença!
 
citação:Originalmente colocada por air

...Mas há muito bons profissionais... E por exemplo se for uma oficina da marca fica impecável, nem se nota a diferença!

:D O engraçado é que uma grande, se não a maior, parte dos bons profissionais estão cá fora com as suas oficinas montadas e não andam a aturar patrões e a ganhar uma miséria. E quando deixas o carro numa oficina de marca, ninguem te garante que ele lá foi reparado!;)
 
citação:Originalmente colocada por air

Tu só viste o exterior, o que está por dentro não se vê e é aí que é mais dificil arranjar... Mas há muito bons profissionais... E por exemplo se for uma oficina da marca fica impecável, nem se nota a diferença!

Tens razão, mas a dita oficina não pertence à marca, é uma oficina aseada, tudo no seu lugar e não tem estilo de ser "zé da esquina"!
 
citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por air

...Mas há muito bons profissionais... E por exemplo se for uma oficina da marca fica impecável, nem se nota a diferença!

:D O engraçado é que uma grande, se não a maior, parte dos bons profissionais estão cá fora com as suas oficinas montadas e não andam a aturar patrões e a ganhar uma miséria. E quando deixas o carro numa oficina de marca, ninguem te garante que ele lá foi reparado!;)

A diferença é que na oficina da marca o carro sai de la com garantia do que foi feito. Nas oficinas do "zé da esquina" não é bem assim. E uma oficina oficial dá formação aos seus empregados. Não precisam de ser artistas, artistas querem-se na chaparia e pouco mais e aí, cada vez mais o lema é meter novo e não reparar. Logo na marca neste aspecto fica igualzinho ao que estava novo e se não ficar é reclamar porque tem de ficar. Um bom mecânico de agora não quer dizer que o seja daqui a 10 anos, com o avanço da electrónica no industria automóvel muitos deles ou se adaptam ou pouco trabalho vão ter..
 
Em finais de 1994 dezfiz um BMW 525TDS, ficou completamente desfeito que foi dado como perda total e a marca na altura deu-o como irrecuperavel de forma a que fica-se bom, a Matricula era 44-40-CH para meu espanto a coisa de 3 ou 4 meses vi esse mesmo carro a circular no Caçem, cheio de moças mas era o mesmo carro inconfundivel ate pelo nivel de equipamento tinha tudo o que era opcionais na altura, será que quem o tem sabe o que comprou??? logico que nao
 
_robie_ : Guerra mundial porque ? O que á mais por ai são acidentes,todos os dias existem,e marca pouco importa,pois concerteza existem acidentes com fiat´s,renault´s,audi´s ou porshes é igual.
Não entendo qual o problema.
 
citação:Originalmente colocada por air

citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por air

...Mas há muito bons profissionais... E por exemplo se for uma oficina da marca fica impecável, nem se nota a diferença!

:D O engraçado é que uma grande, se não a maior, parte dos bons profissionais estão cá fora com as suas oficinas montadas e não andam a aturar patrões e a ganhar uma miséria. E quando deixas o carro numa oficina de marca, ninguem te garante que ele lá foi reparado!;)

A diferença é que na oficina da marca o carro sai de la com garantia do que foi feito. Nas oficinas do "zé da esquina" não é bem assim. E uma oficina oficial dá formação aos seus empregados. Não precisam de ser artistas, artistas querem-se na chaparia e pouco mais e aí, cada vez mais o lema é meter novo e não reparar. Logo na marca neste aspecto fica igualzinho ao que estava novo e se não ficar é reclamar porque tem de ficar. Um bom mecânico de agora não quer dizer que o seja daqui a 10 anos, com o avanço da electrónica no industria automóvel muitos deles ou se adaptam ou pouco trabalho vão ter..

Vou tentar esclarecer para ver se entendes. Estou a falar de oficinas de marca versus oficinas multimarcas idóneas. É muito diferente do que falar do gajo que faz biscates na garagem lá de casa.

Em qualquer produto ou serviço, a garantia é sempre de dois anos independentemente do sitio onde o trabalho é efectuado. Claro está, desde que seja uma oficina legal, tal como atrás referi.

Pelo que o _robie_disse, não estão em causa "electroniquices" mas sim chapa e mecânica e, neste ponto, desde que feito por quem sabe, com os equipamentos adequados e com responsabilidade no que se está a fazer, a reparação fica excelente num concessionário ou numa oficina independente.

Os concessionários dá formação? Penso que sim, mas assim sendo não sei porque as queixas são mais que muitas e ninguem dá com os problemas em vários casos relatados.

Falando de chapa e pintura, tomara muitos concessionários terem como empregados certos profissionais que por ai há.

Por ultimo, podes não ter conhecimento, mas eu posso-te dizer que há concessionários a dar trabalho de chapa e pintura a oficinas independentes e não só. Posso-te falar de um mecânico que trabalha sozinho na sua pequena oficina, no "cu de judas" e que tem técnica e equipamento para sistemas de injecção diesel que muitos concessionários não sonham possuir, e por isso, é ele que faz os trabalhos para eles.

Ninguem está a falar mal de concessionários, mas a generalização dos maus profissionais nas oficinas independentes já chateia.

Cumprimentos
 
citação:Originalmente colocada por HugoCarvalho

_robie_ : Guerra mundial porque ? O que á mais por ai são acidentes,todos os dias existem,e marca pouco importa,pois concerteza existem acidentes com fiat´s,renault´s,audi´s ou porshes é igual.
Não entendo qual o problema.

Ok, cá vai:
ATENÇÂO: EXEMPLOS DE FOTOS IGUAIS AO ORIGINAL:

Antes era igual a este:

2006-05-15__17-24-49__User-admin-281035.jpg


E depois ficou igual a este:

rödablixten.jpg
 
Acidentes acontecem, infelizmente.

Também tive um acidente com um Clio, há uns anos, que teve um destino idêntico. Ficou com o chassis empenado, o tejadilho foi trocado, quase todos os painéis foram afectados, suspensão, direcção...

Foi vendido como salvado, arranjado, e ainda o vi depois de arranjado. Não ficou bem a mesma coisa, via-se que havia peças que não eram de origem. Mas quem não perceba, é facilmente enganado por um carro com pintura impecável.
 
citação:Originalmente colocada por Carlos_Junior

E quando compramos um usado, como é que se pode saber se já bateu ou não?

É que os carros cá de casa t€€m de ser sempre usados, e gostava de saber...

Muitas coisas...

Pintura brilhante, impecável é de desconfiar. Ou foi muito bem cuidada, ou é recente. Restos de tinta nas borrachas, tinta escorrida.

Peças que não pareçam de origem, pela marca ( faróis, por ex. ), ou trocados ( ninguém troca faróis porque apetece ).

Compartimento do motor, com diferenças na pintura.

Vibrações, barulhos estranhos, carro a fugir para o lado.

Tantas coisas, mesmo. Não é fácil.
 
citação:Originalmente colocada por air

Toda a gente está sujeita a isso quando compra um carro usado.

Os despistes normalmente não são participados à GNR. Mas se o arranjo for bem feito e o acidente não for muuuuito grande o carro pode ficar em condições.

Achas que fica em condições, eu cá não acredito muito, o chassi fica feito num 8 e com os materiais de hoje em dia, nunca mais fica o mesmo!! è apenas a minha opinião.
 
O meu mecânico diz-me que para a familia toda: esposa e mais duas filhas que têm todas carros de topo e eram todos de salvados, e eu perguntei-lhe se tinha algum critério em especial pelo tipo de acidente ao que me respondeu que a preferência recaía sempre para carros capotados, pois argumentava que quem os vendia despachava-os por tuta e meia devido ao aspecto dos carros, contudo normalmente o chassis e o motor estavam bons, e sendo assim era apenas uma questão de substituir portas, guarda lamas, tejadilho, enfim chapa... E encontrava sempre material nas sucatas de outros carros estampados mas que lhes tinha escapado uma peça aqui e ali, e material sem ser da origem. Resumindo e concluindo anda sempre com carros bons e quem olha não imagina que eram salvados.
O que ele costuma rejeitar são acidentes com embates frontais, pois dependendo da gravidade do acidente têm sempre de ir às correntes, é possível que o chassis fique empenado, normalmente o motor tb mexe, e por vezes o bloco do motor ficou rachado... enfim pelo que me indicou por vezes estes carros ficam mesmo para peças, pois os arranjos ficariam demasiado dispendiosos.

Cumprimentos ppl
 
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