1L óleo por cada 50Lts gasóleo, em cada 20000km's

citação:Originalmente colocada por tiago_maia

tenho ouvido que o melhor sistema de limpar os injectores, é adicionar 1L de óleo em cade depósito de 20000 em 20000 km +/-.
Fala-se que a maior porcaria é adicionar aqueles produtos que se vendem nos hipermercados...

A minha dúvida é: qual a veracidade desta informação? a meu ver tem lógica pq o principal compenente do gasóleo é óleo. E se assim for, qual o óleo mais adequado para usar nesta operação???

gostava de limpar os injectores d meu 206 2.0hdi q ja tem 120000km.Não uso o gasoleo "especial".

aquele abraço,
tiago
Clique para expandir...

A marca Faher tem uma série de aditivos á base de teflon, quer para o óleo do motor quer para gasolina e diesel.
Sou consumidor desses produtos e tenho-me dado bem com eles.
Neste momento tenho no depósito o aditivo do gasóleo para tratar os injectores e a bomba.
Se precisares de mais informações, dispõe, ou passa no site da FAHER...eles ajudan-te através do e-mail.;)
 
estão aqui pessoas a dizer q faz mal às bombas injectoras e a tudo o resto, se pensarem um bocadinho vão chegar à conclusão q a unica coisa q vai fazer é lubrificar a bomba e injectores.

mete um litro de oleo 15w40 mais barato q encontrares, q só lhe faz bem, ou então se quiseres gastar mais dinheiro mete um oleo 2tempos q é mm para isso. depois comenta resultados

Abraços
 
Pelo que dizem aqui no PSA 1.5D até trará efeitos benéficos. A minha dúvida é em relação ao óleo a usar.
Porque dizem que deve ser o mesmo óleo que se usa no motor ?
 
No meu UMM uso um chamado SolPower... Aquilo é um espetaculo... durante o deposito com esse aditivo, é fumo a sair, depois fica um espetaculo, nota-se logo a diferença!

Muitos desses aditivos que se compram nos supermercados sáo fazem cocegas ao motor...
 
bem, mais uma vez, vou dizer q ponho oleo no gasoleo cerca de 1litro e por vezes mais a cada 3 4 milkm, nunca tive problemas e posso dizer q o motor respira saúde uso nos 3 carros cá da casa desde novos e já passaram a casa dos 100mil, um dci 1.5 65cv, um 320 de 136 e um rover 2.0 de 105.
Já andei em carros com motores iguais, pricipalmente no dci e sinto q o meu com 130mil tem mais saude q mts com 40.
 
Boas pessoal,

Meti no meu carro um aditivo da Wurth para limpeza dos injectores é um 1.6Jtdm de 2009 já com 151000kms será que fiz asneira em po-lo? :confused:
 
Zedobone disse:
OK, mas porquê?
pergunto isso pois a minha e-HDi, com 60 000km, já teve de levar injectores novos (ao abrigo da garantia).
Clique para expandir...
Aí calculo que seja defeito de fabrico. Mas não poupes no filtro de gasóleo e qualidade do óleo. Coloca óleo do motor recomendado conforme manual. Não penses que é só a graduação que importa..
 
E façam, pelos menos eu faço-o, mudem o óleo de 15.000km em 15.000km, eu uso 10w40 semi-sintectico e não gasta óleo. isso de mudar de óleo com kilometragens superiores é uma treta, markting...
 
joaobarbosajb disse:
E façam, pelos menos eu faço-o, mudem o óleo de 15.000km em 15.000km, eu uso 10w40 semi-sintectico e não gasta óleo. isso de mudar de óleo com kilometragens superiores é uma treta, markting...
Clique para expandir...

10W40 num e-hdi é pedir problemas..... [:D]

Mas concordo com o antecipar das mudanças de óleo. Porque 20000kms de IC19/2ªcircular (em dias de chuva [:vm)]) são diferentes de 20000kms de Lisboa > Porto pela A1.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior