citação:Originalmente colocada por ramgouveia
citação:Originalmente colocada por jacomiranda
citação:Originalmente colocada por GT-JTD
Sp fiz assim...apesar de estupidamente me tivessem ensinado...a estupida da teoria...de se ir sp na faixa da direita...LOl tugalandia...
Sempre fiz assim também e apesar da escola de condução ter ensinado circular sempre à direita[8)]
Assino por baixo! É o mais seguro!
O que não percebi no programa da TV Turbo (que gravo regularmente) é qual o motivo de se fazer pisca para a esquerda... ERRADO O uso dos piscas está bem descrito no código e esse não é um deles Só para enganar. O pisca faz-se para a direita a partir do momento em que acaba a saída anterior àquela em que queremos sair.
Se viram bem o filme, o condutor uma das vezes pura e simplesmente "curtou" a fila da direita, sujeitando-se a ser abalroado e culpado por isso! Ora aí está! Depois agarra-se à DGV ou TV Turbo para reclamar inocência num acidente, ou então aos "conhecimentos" como alguns saloios aqui apregoam.
O TV Turbo, ao contrário do que é habitual, esteve mal!
Tópico da Circulação nas Rotundas (Legislação, etc)
- Iniciador de tópicos NiGhTb0y
- Data de início
ramgouveia
Banido
Rotunda do Marquês de Ponbal em Lisboa 5 filas
Quem tem medo?
Quem tem medo?
blindness2005
New member
Eu
Tuaregue
Banido
Já foi meu pão de dia a diacitação:Originalmente colocada por ramgouveia
Rotunda do Marquês de Ponbal em Lisboa 5 filas
Quem tem medo?
Já tive um acidente lá ha uns 5 anos, culpa minha, pq quis sair ( de Fonte Pereira Melo para saida das Amoreiras) e um parvalhão q ia sempre na faixa mais exterior continou em frente.
Se fosse hoje a culpa seria dele?
TURBO
Suspenso
citação:Originalmente colocada por ARDav
citação:Originalmente colocada por Nuvolari
Quando inverto viro à esquerda ou inverto o sentido de marcha, tomo a via mais à esquerda e sinalizo com pisca que vou contornar a rotunda.
Quando pretendo virar à direita ou seguir em frente, tomo a via da direita, sinalizando a saída da rotunda com pisca à direita.
foi EXACTAMENTE isto que me ensinaram na escola de condução!
1a e 2da saída pela faixa da direita, 3a, 4a e por ai fora na faixa da esquerda e quando se chega a última saída antes da que queremos, passamos para a faixa da direita!
simples, perfeito, fluidez brutal!
Uma pergunta ? O esquema acima representado está correcto ? se não o pq do errado? ,desde já agradeço a quem souber/responder
Hugo Pereira
Banido
O teu esquema está certo. É assim mesmo que deve ser.
ARDav
New member
citação:Originalmente colocada por TURBO
citação:Originalmente colocada por ARDav
citação:Originalmente colocada por Nuvolari
Quando inverto viro à esquerda ou inverto o sentido de marcha, tomo a via mais à esquerda e sinalizo com pisca que vou contornar a rotunda.
Quando pretendo virar à direita ou seguir em frente, tomo a via da direita, sinalizando a saída da rotunda com pisca à direita.
foi EXACTAMENTE isto que me ensinaram na escola de condução!
1a e 2da saída pela faixa da direita, 3a, 4a e por ai fora na faixa da esquerda e quando se chega a última saída antes da que queremos, passamos para a faixa da direita!
simples, perfeito, fluidez brutal!
Uma pergunta ? O esquema acima representado está correcto ? se não o pq do errado? ,desde já agradeço a quem souber/responder
falta apenas a suavização da saída como é óbvio! a malta não se pode atirar para a saída, tem que passar para a fila da direita! não era esse o objectivo deste gráfico, penso!
ramgouveia
Banido
citação:Originalmente colocada por TURBO
citação:Originalmente colocada por ARDav
citação:Originalmente colocada por Nuvolari
Quando inverto viro à esquerda ou inverto o sentido de marcha, tomo a via mais à esquerda e sinalizo com pisca que vou contornar a rotunda.
Quando pretendo virar à direita ou seguir em frente, tomo a via da direita, sinalizando a saída da rotunda com pisca à direita.
foi EXACTAMENTE isto que me ensinaram na escola de condução!
1a e 2da saída pela faixa da direita, 3a, 4a e por ai fora na faixa da esquerda e quando se chega a última saída antes da que queremos, passamos para a faixa da direita!
simples, perfeito, fluidez brutal!
Uma pergunta ? O esquema acima representado está correcto ? se não o pq do errado? ,desde já agradeço a quem souber/responder
Os esquemas C e D estão errados porque quando sais não estás na fila mais à direita! Depois alguém pode abalrroar-te e és tu o culpado!
citação:Originalmente colocada por ARDav
citação:Originalmente colocada por TURBO
citação:Originalmente colocada por ARDav
citação:Originalmente colocada por Nuvolari
Quando inverto viro à esquerda ou inverto o sentido de marcha, tomo a via mais à esquerda e sinalizo com pisca que vou contornar a rotunda.
Quando pretendo virar à direita ou seguir em frente, tomo a via da direita, sinalizando a saída da rotunda com pisca à direita.
foi EXACTAMENTE isto que me ensinaram na escola de condução!
1a e 2da saída pela faixa da direita, 3a, 4a e por ai fora na faixa da esquerda e quando se chega a última saída antes da que queremos, passamos para a faixa da direita!
simples, perfeito, fluidez brutal!
Uma pergunta ? O esquema acima representado está correcto ? se não o pq do errado? ,desde já agradeço a quem souber/responder
falta apenas a suavização da saída como é óbvio! a malta não se pode atirar para a saída, tem que passar para a fila da direita! não era esse o objectivo deste gráfico, penso!
Não se podem atirar mas a grande maioria dos condutores "atira-se" ou, mesmo em cima da saida, pára e espera que alguem pare.
Jacare
New member
citação:Originalmente colocada por Tuaregue
Já foi meu pão de dia a diacitação:Originalmente colocada por ramgouveia
Rotunda do Marquês de Ponbal em Lisboa 5 filas
Quem tem medo?
Já tive um acidente lá ha uns 5 anos, culpa minha, pq quis sair ( de Fonte Pereira Melo para saida das Amoreiras) e um parvalhão q ia sempre na faixa mais exterior continou em frente.
Se fosse hoje a culpa seria dele?
Não... a culpa sería muito provavelmente repartida ou então apenas tua... muito dificilmente sería dele.... infelismente....
... já agora, não tenho qualquer receio da rotunda do marquês. Faço da maneira que aprendi na escola de condução e o que é recomendado pela DGV e pelo o que a lógica nos diz (apenas a alguns). Se vejo um tótó (AKA condutores que apenas conhecem a faixa de fora da rotunda do marquês devido às enormes palas que possuem) simplesmente deixo-o passar... com tamanhas palas o mais natural é que não me consigam ver.
AF147
New member
citação:Originalmente colocada por Jacare
citação:Originalmente colocada por Tuaregue
Já foi meu pão de dia a diacitação:Originalmente colocada por ramgouveia
Rotunda do Marquês de Ponbal em Lisboa 5 filas
Quem tem medo?
Já tive um acidente lá ha uns 5 anos, culpa minha, pq quis sair ( de Fonte Pereira Melo para saida das Amoreiras) e um parvalhão q ia sempre na faixa mais exterior continou em frente.
Se fosse hoje a culpa seria dele?
Não... a culpa sería muito provavelmente repartida ou então apenas tua... muito dificilmente sería dele.... infelismente....
será apenas dele, porque ao mudar-se de faixa perder-se a prioridade.
a recomendação da DGV, com já aqui referido, segue o que legislação diz. Dentro das localidades deve-se adoptar a via que mais se adequa ao nosso destino. nas rotundas dentro e fora das localidades a mesma coisa. mas também prevê que depoiis de adoptada a via, para sair dela temos de tomar a devidas precauções, ou seja, na recomendação das rotundas isto significa que se vamos na via da esquerda, antes de entrarmos novamente para a via da direita, para sairmos, temos de tormar a devidas precauções, não diz que temos prioridade e que os que vão na direita têm de parar para nós entrarmos.
por isso dizer-se que se vai sempre circular pela direita, porque a lei diz que somos obrigados a circular na via mais à direita, é ridiculo porque é falso, porque como já se viu, na legislação está prevista a pluralidade de vias de trânsito.
a recomendação da DGV para as rotundas, visa uma melhor fluencia no transito com base no que a legislação prevê.
blindness2005
New member
E é também por terem medo de bater e de serem culpados que circulam pela direita e não pela esquerda.
Uns defendem uma forma, outros defendem outra. Não se é culpado por isso, mas acaba por ser culpado quem mudou de faixa, não tomou as devidas precauções e bateu quem vinha do seu lado direito...
TURBO
Suspenso
citação:Originalmente colocada por ARDav
citação:Originalmente colocada por TURBO
citação:Originalmente colocada por ARDav
citação:Originalmente colocada por Nuvolari
Quando inverto viro à esquerda ou inverto o sentido de marcha, tomo a via mais à esquerda e sinalizo com pisca que vou contornar a rotunda.
Quando pretendo virar à direita ou seguir em frente, tomo a via da direita, sinalizando a saída da rotunda com pisca à direita.
foi EXACTAMENTE isto que me ensinaram na escola de condução!
1a e 2da saída pela faixa da direita, 3a, 4a e por ai fora na faixa da esquerda e quando se chega a última saída antes da que queremos, passamos para a faixa da direita!
simples, perfeito, fluidez brutal!
Uma pergunta ? O esquema acima representado está correcto ? se não o pq do errado? ,desde já agradeço a quem souber/responder
falta apenas a suavização da saída como é óbvio! a malta não se pode atirar para a saída, tem que passar para a fila da direita! não era esse o objectivo deste gráfico, penso!
Ok[^], grato pela confirmação
isso da "suavização" da saída já tinha percebido ARDay[8D]boas pessoal..será q li bem? é prmitido ultrapassar numa rotunda?
este pessoal farta-se de inventar...n é pemitido ultrapassar numa rotunda.
definição de rotunda: praça formada por um cruzamento ou entroncamento ( dependendo do número de saidas), é permitido ultrapassar num cruz. ou entroncamento? claro q n...aqui está a resposta.
portanto, temos q ver uma rotunda como um cruz. ou ent.
Se formos virar à direita ou segui em frente ocupamos a via da direita, se formos virar à esquerda ou inv. o sentido de marcha ocupamos a via da esquerda e mudamos de via qd passarmos a ultima saida antes daquela q vamos sair...é fácil...boas
este pessoal farta-se de inventar...n é pemitido ultrapassar numa rotunda.
definição de rotunda: praça formada por um cruzamento ou entroncamento ( dependendo do número de saidas), é permitido ultrapassar num cruz. ou entroncamento? claro q n...aqui está a resposta.
portanto, temos q ver uma rotunda como um cruz. ou ent.
Se formos virar à direita ou segui em frente ocupamos a via da direita, se formos virar à esquerda ou inv. o sentido de marcha ocupamos a via da esquerda e mudamos de via qd passarmos a ultima saida antes daquela q vamos sair...é fácil...boas
FredSimoes
New member
citação:Originalmente colocada por Nuvolari
Excelente explicação.
No entanto, não concordo com o esquema B, segundo a recomendação da DGV apenas deve tomar a faixa exterior o condutor que pretende sair na 1ª saída.
Nesse tipo de situação acho mais lógico entrar para a faixa interior e mal passada a 1ª saída passar para a faixa exterior de modo a sair na saída seguinte.
Cumps.
AF147
New member
porra!
vocês ás vezes parece que têm problemas de compreensão e que nem sequer se dão ao trabalho de ler as coisas (legislação)!
<center>
Artigo 14.º do Código da Estrada
Pluralidade de vias de trânsito
1 - Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar naquela
e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção.
2 - Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra</u>, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar</u>.
3 - Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades, é também aplicável o disposto no número anterior</u>, salvo no que se refere à paragem e estacionamento.
4 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de €60 a €300.</center>