Ibiza que manda a água fora...(não é da junta)pag2
- Iniciador de tópicos LH
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lamborghini
Banido
Antes mandar água fora, do que mandar água dentro [}
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telmauto
New member
Esses motores fazem muito mais kms. Não faltam aí ibizas com 500.000 km a marcar 90 e tal mil... Só em caso de muito consumo de óleo se deve mexer no motor, juntinha e fica novo... Mas atenção que como já foi referido um radiador entupido dá para aumentar a temperatura, tal como um termostato que não abre completamente ou uma ventoínha que não dispara, ou uma bomba de água com as pás descravadas ou desfeitas.
Só na oficina pode ser feito um diagnóstico correcto e uma reparação consciente, daquilo que realmente necessita.
Continuar a andar assim é a pior opção, é "pedir" uma reparação mais cara ou até mesmo outro motor...
Só na oficina pode ser feito um diagnóstico correcto e uma reparação consciente, daquilo que realmente necessita.
Continuar a andar assim é a pior opção, é "pedir" uma reparação mais cara ou até mesmo outro motor...
I
imported_ciber007
Guest
Não consigo resistir quando vejo afirmações do tipo "Vais abrir isso? Nunca mais fica igual, vende isso" entre outras. Tretas [
)], não ligues.
Leva isso a um mecânico competente e fica novo
.
)], não ligues.Leva isso a um mecânico competente e fica novo
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telmauto
New member
Melhor deixar de lado esses euros para turbo/ bicos novos/ bomba injectora quando for necessário, ou um kit de embraiagem, amortecedores, motor de arranque, distribuição, bateria ou outras despesas usuais desse modelo: apoios de motor, tensor da correia de alternador, reparação de fechaduras, etc., com esses kms não está tudo novo!!!
LH
New member
Pois é pessoal. Tenho novidades: não é a junta da cabeça nem a cabeça... o que poderá ser?
A cabeça foi toda arranjadinha e levou junta nova... já gastei um dinheirão
O que vale é que só ao fim de praticamente 400mil quilometros é que estão a aparecer problemas...
Há alguma ideia do que poderá ser?
A cabeça foi toda arranjadinha e levou junta nova... já gastei um dinheirão
O que vale é que só ao fim de praticamente 400mil quilometros é que estão a aparecer problemas...
Há alguma ideia do que poderá ser?
Rodinhas_27
Banido
Boas, o meu carro também anda a ficar sem água e só tem 19.700km, já por duas vezes chegou ao minino. Já falei com o ppl da marca e ele disse como eu tinha feito muito autoestrada e estava muito calor podia ser disso, mas, para ficar atento ao nivel e se ele voltar a baixar para ir logo a oficina.
o que poderá ser???
ideias??
sem mais
Rodas
o que poderá ser???
ideias??
sem mais
Rodas
NunoMPires
New member
Hum, limpa o motor rapaz.
Faz assim, pegas na porcaria de um liquido de limpeza de sistema de refrigeração, bota la para dentro com o liquido no minimo.
Anda 20 minutos a 1 hora com o carro, depois para o carro.
Quando ficar frio o motor tira fora a mangueira que sai de cima do bloco que vai para a sofagem e a que sai de baixo do radiador directamente para o bloco, pega numa mangueira com agua que tenha alguma pressão e enfial-he agua pela mangueira que sai do bloco e depois pela que sai do radiador.
Vais ver a ***** que isso tem ai dentro.
Os liquidos de refrigeração devem ser mudados anulamente ou de 40 em 40 mil quilometros se não estou em erro.
Se tiveres local para fazeres isto e cabeça e paciencia e engenho aconselho-te a fazer isto.
Quase que aposto que tens o bloco entupido, e sorte a tua que esse bloco é bem resistente, uma maquina de guerra.
Um abraço.
P:S- os liquidos de limpeza podes encontrar num hipermercado, Continente por exemplo, nunca deixes o liquido la dentro abre as mangueiras e manda-lhe agua a pressão la para dentro para remover tudo o que esta la dentro e para lavar restos de liquido de limpeza.
Faz assim, pegas na porcaria de um liquido de limpeza de sistema de refrigeração, bota la para dentro com o liquido no minimo.
Anda 20 minutos a 1 hora com o carro, depois para o carro.
Quando ficar frio o motor tira fora a mangueira que sai de cima do bloco que vai para a sofagem e a que sai de baixo do radiador directamente para o bloco, pega numa mangueira com agua que tenha alguma pressão e enfial-he agua pela mangueira que sai do bloco e depois pela que sai do radiador.
Vais ver a ***** que isso tem ai dentro.
Os liquidos de refrigeração devem ser mudados anulamente ou de 40 em 40 mil quilometros se não estou em erro.
Se tiveres local para fazeres isto e cabeça e paciencia e engenho aconselho-te a fazer isto.
Quase que aposto que tens o bloco entupido, e sorte a tua que esse bloco é bem resistente, uma maquina de guerra.
Um abraço.
P:S- os liquidos de limpeza podes encontrar num hipermercado, Continente por exemplo, nunca deixes o liquido la dentro abre as mangueiras e manda-lhe agua a pressão la para dentro para remover tudo o que esta la dentro e para lavar restos de liquido de limpeza.
Não quero ser agoirento, mas não acredites nisso. Um carro não pode perder água a essa velocidade. Mesmo com 200 ou 300 mil, um carro perder água em 20 mil quilometros é sinal de problemas (duas vezes ainda pior).
Os problemas podem ser simples de resolver, mas dada a gravidade das consequência é melhor não descuidar o problema.
Os problemas podem ser simples de resolver, mas dada a gravidade das consequência é melhor não descuidar o problema.